Ќа главную
–Э–Ю–Т–Ю–Х:
–Р–љ–∞–ї–Є–Ј —В–Њ—З–љ–Њ—Б—В–Є –њ—А–Њ–≥–љ–Њ–Ј–∞ –∞–≤–Є–∞—Ж–Є–Њ–љ–љ–Њ–≥–Њ –њ–∞—Б—Б–∞–ґ–Є—А–Њ–Њ–±–Њ—А–Њ—В–∞ –њ–Њ –Т–Т–Я, –њ—А–Њ—Д–Є—Ж–Є—В—Г –±—О–і–ґ–µ—В–∞ –Є —Б—В–Њ–Є–Љ–Њ—Б—В–Є –љ–µ—Д—В–Є. –Ч–Р–Ю "–Ш–љ—Б—В–Є—В—Г—В –∞–≤—В–Њ–Љ–∞—В–Є–Ј–Є—А–Њ–≤–∞–љ–љ—Л—Е —В–µ—Е–љ–Њ–ї–Њ–≥–Є–є –љ–∞ –≤–Њ–Ј–і—Г—И–љ–Њ–Љ —В—А–∞–љ—Б–њ–Њ—А—В–µ" –Х—А–Љ–Њ–ї–∞–µ–≤ –§.–Я. >>>
Ќа главную
Ќовости»нформаци€ћедиагалере€—сылкиѕользователю


"ќЅ ”“¬≈–∆ƒ≈Ќ»» ‘≈ƒ≈–јЋ№Ќџ’ ѕ–ј¬»Ћ »—ѕќЋ№«ќ¬јЌ»я ¬ќ«ƒ”ЎЌќ√ќ ѕ–ќ—“–јЌ—“¬ј –ќ——»…— ќ… ‘≈ƒ≈–ј÷»»" ѕостановление ѕравительства –‘ от 22 сент€бр€ 1999 г. N 1084
¬ерси€ дл€ печати ¬ерси€ дл€ печати

ѕ–ј¬»“≈Ћ№—“¬ќ –ќ——»…— ќ… ‘≈ƒ≈–ј÷»»

ѕќ—“јЌќ¬Ћ≈Ќ»≈

от 22 сент€бр€ 1999 г. N 1084

ќЅ ”“¬≈–∆ƒ≈Ќ»» ‘≈ƒ≈–јЋ№Ќџ’ ѕ–ј¬»Ћ »—ѕќЋ№«ќ¬јЌ»я ¬ќ«ƒ”ЎЌќ√ќ ѕ–ќ—“–јЌ—“¬ј –ќ——»…— ќ… ‘≈ƒ≈–ј÷»»

(ѕостановлением ѕравительства –‘ от 11.03.2010 г. є 138 "ќб утверждении ‘едеральных правил использовани€ воздушного пространства –оссийской ‘едерации" признано утратившим силу)



¬ соответствии со статьей 2 ¬оздушного кодекса –оссийской ‘едерации ѕравительство –оссийской ‘едерации постановл€ет:

1. ”твердить прилагаемые ‘едеральные правила использовани€ воздушного пространства –оссийской ‘едерации.

”становить, что разъ€снени€ по применению указанных ‘едеральных правил в отношении вопросов использовани€ воздушного пространства –оссийской ‘едерации дает ћинистерство обороны –оссийской ‘едерации, а в отношении вопросов использовани€ части воздушного пространства, котора€ в установленном пор€дке определена дл€ воздушных трасс (внутренних и международных), местных воздушных линий, районов авиационных работ, гражданских аэродромов и аэропортов, - ‘едеральна€ служба воздушного транспорта –оссии.

2. ‘едеральным органам исполнительной власти привести свои нормативные правовые акты, регулирующие отношени€ в области использовани€ воздушного пространства, в соответствие с насто€щим ѕостановлением.

3. ѕризнать утратившим силу ѕостановление ѕравительства –оссийской ‘едерации от 3 июн€ 1998 г. N 561 "ќ пор€дке выдачи разрешений на разовые полеты воздушных судов иностранных государств в –оссийской ‘едерации" (—обрание законодательства –оссийской ‘едерации, 1998, N 23, ст. 2557).

4. Ќасто€щее ѕостановление вступает в силу с 1 €нвар€ 2000 г.

ѕредседатель ѕравительства –оссийской ‘едерации

¬.ѕ”“»Ќ


”тверждены

ѕостановлением ѕравительства

–оссийской ‘едерации

от 22 сент€бр€ 1999 г. N 1084

‘≈ƒ≈–јЋ№Ќџ≈ ѕ–ј¬»Ћј

»—ѕќЋ№«ќ¬јЌ»я ¬ќ«ƒ”ЎЌќ√ќ ѕ–ќ—“–јЌ—“¬ј –ќ——»…— ќ… ‘≈ƒ≈–ј÷»»

1. Ќасто€щие ‘едеральные правила, разработанные в соответствии с ¬оздушным кодексом –оссийской ‘едерации и  онвенцией о международной гражданской авиации, устанавливают пор€док использовани€ воздушного пространства –оссийской ‘едерации в интересах экономики и обороны страны, в цел€х удовлетворени€ потребностей пользователей воздушного пространства, обеспечени€ безопасности использовани€ воздушного пространства.

2. ¬ насто€щих ‘едеральных правилах примен€ютс€ следующие основные пон€ти€:

1) "аварийное оповещение" - обслуживание воздушного движени€, предоставл€емое с целью уведомлени€ соответствующих служб и организаций о воздушных судах, нуждающихс€ в помощи поисково - спасательных служб, и оказани€ необходимого содействи€ этим службам и организаци€м;

2) "аэроузел" - близко расположенные аэродромы, организаци€ и выполнение полетов с которых требуют специального согласовани€ и координировани€;

3) "безопасность использовани€ воздушного пространства" - комплексна€ характеристика установленного пор€дка использовани€ воздушного пространства, определ€юща€ его способность обеспечить выполнение всех видов де€тельности по использованию воздушного пространства без угрозы жизни и здоровью людей, материального ущерба государству, гражданам и юридическим лицам;

4) "воздушна€ трасса –оссийской ‘едерации" - установленна€ дл€ полетов воздушных судов часть воздушного пространства, ограниченна€ по высоте и ширине, обеспеченна€ средствами навигации и обслуживанием воздушного движени€ (далее именуетс€ - воздушна€ трасса);

5) "воздушное движение" - движение воздушных судов, наход€щихс€ в полете и на площади маневрировани€ аэродрома;

6) "воздушное судно - нарушитель" - воздушное судно (летательный аппарат) гражданина или юридического лица, допустившего нарушение использовани€ воздушного пространства –оссийской ‘едерации;

7) "воздушный коридор пролета государственной границы –оссийской ‘едерации" - часть воздушного пространства над государственной границей –оссийской ‘едерации, определенна€ дл€ пересечени€ ее воздушными судами, выполн€ющими международные полеты;

8) "временный режим" - временный пор€док использовани€ отдельных элементов структуры воздушного пространства –оссийской ‘едерации, устанавливаемый на срок до 3 суток дл€ осуществлени€ де€тельности, требующей специальной организации использовани€ воздушного пространства;

9) "вспомогательный районный центр единой системы организации воздушного движени€ –оссийской ‘едерации" - оперативный орган единой системы организации воздушного движени€ –оссийской ‘едерации, предназначенный дл€ организации воздушного движени€, контрол€ за соблюдением ‘едеральных правил использовани€ воздушного пространства в своем районе ≈— ќр¬ƒ (далее именуетс€ - ¬–÷ ≈— ќр¬ƒ);

10) "главный центр единой системы организации воздушного движени€ –оссийской ‘едерации" - оперативный орган единой системы организации воздушного движени€ –оссийской ‘едерации, предназначенный дл€ планировани€ и координировани€ использовани€ воздушного пространства, организации воздушного движени€, обеспечени€ разрешительного пор€дка использовани€ воздушного пространства, контрол€ за соблюдением насто€щих ‘едеральных правил в пределах воздушного пространства –оссийской ‘едерации и районов, где ответственность за организацию воздушного движени€ возложена на –оссийскую ‘едерацию (далее именуетс€ - √÷ ≈— ќр¬ƒ);

11) "диспетчерское обслуживание (управление) воздушного движени€" - обслуживание (управление) воздушного движени€ с целью предотвращени€ столкновений воздушных судов между собой и другими материальными объектами в воздухе, столкновений с преп€тстви€ми, в том числе на площади маневрировани€ аэродрома, а также регулировани€ воздушного движени€ и обеспечени€ его экономичности;

12) "диспетчерское воздушное пространство" - воздушное пространство зоны (района) единой системы организации воздушного движени€, в пределах которого обеспечиваетс€ диспетчерское обслуживание (управление) воздушного движени€;

13) "документ аэронавигационной информации" - документ, который содержит информацию, имеющую важное значение дл€ аэронавигации, утвержденный и изданный в установленном пор€дке;

14) "запретна€ зона" - часть воздушного пространства –оссийской ‘едерации установленных размеров, в пределах которой использование воздушного пространства без специального разрешени€ запрещено;

15) "зона ограничени€" - часть воздушного пространства –оссийской ‘едерации установленных размеров, в пределах которой использование воздушного пространства ограничено соответствующими услови€ми;

16) "опасна€ зона" - часть воздушного пространства установленных размеров, в пределах которой в определенный период может осуществл€тьс€ де€тельность, представл€юща€ угрозу безопасности полетов воздушных судов;

17) "зона (район) единой системы организации воздушного движени€ –оссийской ‘едерации" - воздушное пространство установленных размеров, в пределах которого соответствующие оперативные органы единой системы организации воздушного движени€ –оссийской ‘едерации осуществл€ют свои функции (далее именуетс€ - зона (район) ≈— ќр¬ƒ);

18) "зональный (вспомогательный зональный) центр единой системы организации воздушного движени€ –оссийской ‘едерации" - оперативный орган единой системы организации воздушного движени€ –оссийской ‘едерации, предназначенный дл€ планировани€ и координировани€ использовани€ воздушного пространства, организации воздушного движени€, обеспечени€ разрешительного пор€дка использовани€ воздушного пространства, контрол€ за соблюдением насто€щих ‘едеральных правил в своей зоне ≈— ќр¬ƒ (далее именуетс€ - «÷ (¬«÷) ≈— ќр¬ƒ);

19) "использование воздушного пространства" - де€тельность, в процессе которой осуществл€етс€ перемещение в воздушном пространстве различных материальных объектов (воздушных судов, ракет и других объектов), а также друга€ де€тельность (строительство высотных сооружений, де€тельность, в процессе которой происход€т электромагнитные и другие излучени€, выброс в атмосферу веществ, ухудшающих видимость, проведение взрывных работ и т.п.), котора€ может представл€ть угрозу безопасности использовани€ воздушного пространства;

20) "консультативное обслуживание воздушного движени€" - обслуживание с целью обеспечени€ оптимального эшелонировани€ полетов воздушных судов, выполн€ющих полеты по правилам полетов по приборам;

21) "консультативное воздушное пространство" - воздушное пространство зоны (района) ≈— ќр¬ƒ, в пределах которого обеспечиваетс€ консультативное обслуживание воздушного движени€;

22) "контролируемый полет" - полет воздушного судна, который обеспечиваетс€ диспетчерским обслуживанием (управлением) воздушного движени€;

23) "координирование использовани€ воздушного пространства" - де€тельность, осуществл€ема€ в процессе планировани€ использовани€ воздушного пространства и обслуживани€ (управлени€) воздушного движени€, направленна€ на распределение воздушного пространства в зависимости от воздушной, метеорологической, аэронавигационной обстановки и в соответствии с государственными приоритетами использовани€ воздушного пространства;

24) "кратковременное ограничение" - временный пор€док использовани€ отдельных элементов структуры воздушного пространства –оссийской ‘едерации, устанавливаемый на период до 3 часов дл€ осуществлени€ де€тельности, требующей специальной организации использовани€ воздушного пространства;

25) "маршрут полета" - установленна€ дл€ полетов воздушных судов часть воздушного пространства, ограниченна€ по высоте и ширине;

26) "международна€ воздушна€ трасса" - воздушна€ трасса, открыта€ дл€ международных полетов;

27) "местна€ воздушна€ лини€ –оссийской ‘едерации" - установленна€ дл€ полетов воздушных судов на высотах ниже нижнего эшелона часть воздушного пространства, ограниченна€ по высоте и ширине, обеспеченна€ обслуживанием воздушного движени€ (далее именуетс€ - местна€ воздушна€ лини€);

28) "местный режим" - временный пор€док использовани€ отдельных элементов структуры воздушного пространства, в том числе воздушного пространства, выделенного дл€ воздушных трасс и местных воздушных линий в нижнем воздушном пространстве зоны (района) ≈— ќр¬ƒ, устанавливаемый на срок до 3 суток дл€ осуществлени€ де€тельности, требующей специальной организации использовани€ воздушного пространства;

29) "нарушение пор€дка использовани€ воздушного пространства" - несоблюдение условий установленного безопасного использовани€ воздушного пространства;

30) "обслуживание воздушного движени€" - общий термин, означающий в соответствующих случа€х полетно - информационное обслуживание, консультативное обслуживание, диспетчерское обслуживание (управление) воздушного движени€, а также аварийное оповещение;

31) "организаци€ воздушного движени€" - обеспечение возможности эксплуатантам воздушных судов придерживатьс€ планируемого времени вылета и прибыти€ и выдерживать наиболее предпочтительные профили полета при минимальных ограничени€х и без снижени€ установленных уровней безопасности (далее именуетс€ - ќр¬ƒ).

ќр¬ƒ включает:

обслуживание (управление) воздушного движени€;

организацию потоков воздушного движени€;

организацию воздушного пространства в цел€х обеспечени€ обслуживани€ (управлени€) воздушного движени€ и организации потоков воздушного движени€;

32) "организаци€ воздушного пространства" - установление оптимальной структуры воздушного пространства в цел€х обеспечени€ его эффективного использовани€;

33) "организаци€ использовани€ воздушного пространства" - обеспечение безопасного, экономичного и регул€рного воздушного движени€, а также другой де€тельности по использованию воздушного пространства, включающее в себ€:

установление структуры воздушного пространства;

планирование и координирование использовани€ воздушного пространства;

обеспечение разрешительного пор€дка использовани€ воздушного пространства;

организацию воздушного движени€;

контроль за соблюдением насто€щих ‘едеральных правил;

34) "органы единой системы организации воздушного движени€ –оссийской ‘едерации" - ћежведомственна€ комисси€ по использованию воздушного пространства –оссийской ‘едерации, зональные межведомственные комиссии по использованию воздушного пространства –оссийской ‘едерации, ”правление по использованию воздушного пространства и управлению воздушным движением ћинистерства обороны –оссийской ‘едерации, ”правление государственного регулировани€ организации воздушного движени€ ‘едеральной службы воздушного транспорта –оссии, оперативные органы единой системы организации воздушного движени€ –оссийской ‘едерации;

35) "органы обслуживани€ воздушного движени€ (управлени€ полетами)" - общий термин, в соответствующих случа€х означающий оперативные органы единой системы организации воздушного движени€ –оссийской ‘едерации, а также органы обслуживани€ воздушного движени€ (управлени€ полетами) пользователей воздушного пространства, осуществл€ющие обслуживание воздушного движени€ (управление полетами) либо иную де€тельность по использованию воздушного пространства (далее именуютс€ - органы ќ¬ƒ (управлени€ полетами);

36) "органы обслуживани€ воздушного движени€ (управлени€ полетами) пользователей воздушного пространства" - органы обслуживани€ воздушного движени€ (управлени€ полетами) государственной, гражданской и экспериментальной авиации;

37) "особый режим использовани€ воздушного пространства" - специальный пор€док использовани€ отдельных частей воздушного пространства –оссийской ‘едерации, устанавливаемый в соответствии с директивами √енерального штаба ¬ооруженных —ил –оссийской ‘едерации;

38) "планирование использовани€ воздушного пространства" - комплекс меропри€тий, св€занных с организацией использовани€ воздушного пространства путем распределени€ и перераспределени€ воздушного пространства по месту, времени и высоте;

39) "полетно - информационное обслуживание воздушного движени€" - обслуживание воздушного движени€, целью которого €вл€етс€ предоставление консультаций и информации дл€ обеспечени€ безопасного и эффективного выполнени€ полетов. ќсуществл€етс€ при всех видах обслуживани€ воздушного движени€;

40) "полетно - информационное воздушное пространство" - воздушное пространство зоны (района) ≈— ќр¬ƒ, в пределах которого обеспечиваетс€ полетно - информационное обслуживание воздушного движени€;

41) "полоса воздушных подходов" - часть воздушного пространства в установленных границах, примыкающа€ к торцу взлетно - посадочной полосы и расположенна€ в направлении ее оси, в которой воздушные суда производ€т набор высоты после взлета и снижение при заходе на посадку;

42) "пользователи воздушного пространства" - граждане и юридические лица, наделенные в установленном пор€дке правом на осуществление де€тельности по использованию воздушного пространства;

43) "правила визуальных полетов" - пор€док выполнени€ полетов в услови€х, позвол€ющих определить местонахождение и пространственное положение воздушного судна по наземным ориентирам и естественному горизонту;

44) "правила полетов по приборам" - пор€док выполнени€ полетов в услови€х, при которых местонахождение и пространственное положение воздушного судна определ€ютс€ по пилотажным и навигационным приборам;

45) "разрешение на использование воздушного пространства" - предоставление пользователю воздушного пространства возможности действовать в соответствии с услови€ми, выданными центрами единой системы организации воздушного движени€ –оссийской ‘едерации;

46) "разрешительный пор€док использовани€ воздушного пространства" - общий термин, означающий в соответствующих случа€х пор€док предоставлени€ пользовател€м возможности использовани€ воздушного пространства, а также пор€док выдачи разрешений на использование воздушного пространства;

47) "район авиационных работ" - часть воздушного пространства, в пределах которой по установленным планам и графикам выполн€ютс€ авиационные работы;

48) "район аэродрома" - часть воздушного пространства установленных размеров, предназначенна€ дл€ организации и выполнени€ аэродромных полетов;

49) "район аэроузла" - часть воздушного пространства установленных размеров с двум€ и более близко расположенными аэродромами, дл€ организации и выполнени€ полетов с которых необходимо специальное согласование и координирование;

50) "район поисково - спасательных работ" - участок земной или водной поверхности и воздушное пространство над ним, в границах которых провод€тс€ поисково - спасательные работы;

51) "районный центр единой системы организации воздушного движени€ –оссийской ‘едерации" - оперативный орган единой системы организации воздушного движени€ –оссийской ‘едерации, предназначенный дл€ планировани€ и координировани€ использовани€ воздушного пространства, организации воздушного движени€, обеспечени€ разрешительного пор€дка использовани€ воздушного пространства, контрол€ за соблюдением ‘едеральных правил использовани€ воздушного пространства –оссийской ‘едерации в своем районе ≈— ќр¬ƒ (далее именуетс€ - –÷ ≈— ќр¬ƒ);

52) "спр€мленна€ воздушна€ трасса –оссийской ‘едерации" - установленна€ дл€ полетов воздушных судов часть воздушного пространства между двум€ участками воздушной трассы (трасс), ограниченна€ по высоте и ширине, обеспеченна€ средствами навигации и обслуживанием воздушного движени€, с указанием пор€дка ее использовани€ (далее именуетс€ - спр€мленна€ воздушна€ трасса);

53) "структура воздушного пространства" - совокупность ограниченных в вертикальной и горизонтальной плоскост€х элементов воздушного пространства, предназначенных дл€ организации использовани€ воздушного пространства;

54) "суточный план" - документ установленного образца, содержащий сведени€ о планировании использовани€ воздушного пространства на 24-часовой период;

55) "управление полетами" - действи€ группы руководства полетами организаций государственной и экспериментальной авиации, направленные на своевременное и безопасное выполнение экипажами воздушных судов полетных заданий;

56) "центры единой системы организации воздушного движени€ –оссийской ‘едерации" - главный, зональные, вспомогательные зональные, районные, вспомогательные районные центры единой системы организации воздушного движени€ –оссийской ‘едерации (далее именуютс€ - центры ≈— ќр¬ƒ);

57) "эшелон полета" - установленна€ поверхность посто€нного атмосферного давлени€, отнесенна€ к давлению 760,0 мм ртутного столба (1013,2 гектопаскал€) и отсто€ща€ от других таких поверхностей на величину установленных интервалов;

58) "эшелон перехода" - установленный эшелон полета дл€ перевода шкалы давлени€ барометрического высотомера со стандартного давлени€ на давление аэродрома или минимальное атмосферное давление, приведенное к уровню мор€. Ёшелоном перехода €вл€етс€ нижний эшелон полета в районе аэродрома (аэроузла);

59) "эшелон нижний (минимальный безопасный)" - ближайший к минимально допустимой высоте полета установленный эшелон полета, расположенный выше этой высоты, гарантирующей воздушное судно от столкновени€ с земной (водной) поверхностью или с преп€тстви€ми на ней.

3. »спользование воздушного пространства в районах, наход€щихс€ за пределами территории –оссийской ‘едерации, где ответственность за организацию воздушного движени€ и контроль за соблюдением внутригосударственных и международных требований, стандартов, норм и процедур в области использовани€ воздушного пространства и де€тельности в области авиации возложена на –оссийскую ‘едерацию, осуществл€етс€ в соответствии с международными договорами –оссийской ‘едерации.

4. Ќасто€щие ‘едеральные правила об€зательны дл€ руководства и исполнени€ всеми федеральными органами исполнительной власти, органами исполнительной власти субъектов –оссийской ‘едерации, органами местного самоуправлени€ и пользовател€ми воздушного пространства, а также органами ќ¬ƒ (управлени€ полетами).

5. »спользование воздушного пространства производитс€ с разрешени€ соответствующего центра ≈— ќр¬ƒ на основании за€вок (расписаний, графиков), подаваемых пользовател€ми воздушного пространства, с сообщением в органы ≈— ќр¬ƒ и органы ¬¬— и ѕ¬ќ в соответствии с правилами согласно приложению N 1.

«апрос и выдача разрешений на использование воздушного пространства –оссийской ‘едерации производ€тс€ в соответствии с правилами согласно приложению N 2.

»спользование воздушного пространства без получени€ указанного разрешени€, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 50 насто€щих ‘едеральных правил, запрещаетс€.

6. »спользование воздушного пространства может быть запрещено или ограничено в соответствии с насто€щими ‘едеральными правилами.

7. Ќормативные правовые акты по вопросам, св€занным с организацией использовани€ воздушного пространства, должны разрабатыватьс€ в соответствии с насто€щими ‘едеральными правилами.

8. Ћицо, осуществл€ющее де€тельность в воздушном пространстве с нарушением пор€дка его использовани€, об€зано по требованию органов, осуществл€ющих контроль за соблюдением насто€щих ‘едеральных правил, своими силами и за свой счет прекратить нарушение пор€дка использовани€ воздушного пространства или осуществление такой де€тельности.

9. Ќарушение требований насто€щих ‘едеральных правил влечет за собой ответственность в соответствии с законодательством –оссийской ‘едерации.

10. ¬се пользователи воздушного пространства обладают равными правами на его использование в соответствии с государственными приоритетами.

11. ѕользователь воздушного пространства имеет право:

а) на обеспечение безопасности, регул€рности и экономичности полетов воздушных судов и другой де€тельности в воздушном пространстве со стороны органов, ответственных за безопасность полетов и авиационную безопасность;

б) на получение от органов ќ¬ƒ (управлени€ полетами) касающейс€ его информации о де€тельности, св€занной с использованием воздушного пространства, представл€ющей угрозу безопасности де€тельности данного пользовател€;

в) на внесение в установленном пор€дке предложений по совершенствованию структуры воздушного пространства и ее элементов;

г) на внесение предложений по разработке, изменению и дополнению нормативных правовых актов –оссийской ‘едерации, св€занных с использованием воздушного пространства.

12. ѕользователь воздушного пространства об€зан:

а) осуществл€ть свою де€тельность в воздушном пространстве в соответствии с требовани€ми ¬оздушного кодекса –оссийской ‘едерации, других нормативных правовых актов –оссийской ‘едерации, регламентирующих использование воздушного пространства, и насто€щих ‘едеральных правил;

б) своевременно подавать за€вки (расписани€, графики) на использование воздушного пространства;

в) осуществл€ть свою де€тельность в воздушном пространстве только после получени€ соответствующего разрешени€ от центров ≈— ќр¬ƒ и в соответствии с изложенными в нем услови€ми, за исключением случаев, указанных в пункте 50 насто€щих ‘едеральных правил;

г) своевременно сообщать о начале и окончании использовани€ воздушного пространства в соответствующие оперативные органы ≈— ќр¬ƒ, ¬оенно - воздушных сил и противовоздушной обороны (далее именуютс€ - ¬¬— и ѕ¬ќ);

д) содействовать органам ќ¬ƒ (управлени€ полетами) в осуществлении поисково - спасательных работ, а также при оказании помощи терп€щим или потерпевшим бедствие воздушным судам;

е) примен€ть установленные типы и формы сообщений об использовании воздушного пространства;

ж) использовать официально издаваемые документы аэронавигационной информации.

13. ћинистерство обороны –оссийской ‘едерации (”правление по использованию воздушного пространства и управлению воздушным движением) осуществл€ет полное государственное регулирование использовани€ воздушного пространства.

‘едеральна€ служба воздушного транспорта –оссии (”правление государственного регулировани€ организации воздушного движени€) осуществл€ет государственное регулирование де€тельности по использованию той части воздушного пространства, котора€ в установленном пор€дке определена дл€ воздушных трасс (внутренних и международных), местных воздушных линий, районов авиационных работ, гражданских аэродромов и аэропортов.

 оординаци€ де€тельности по государственному регулированию использовани€ воздушного пространства –оссийской ‘едерации возлагаетс€ на ћежведомственную комиссию по использованию воздушного пространства –оссийской ‘едерации (далее именуетс€ - ћежведомственна€ комисси€), а в регионах - на зональные межведомственные комиссии по использованию воздушного пространства –оссийской ‘едерации.

14. ћинистерство обороны –оссийской ‘едерации и ‘едеральна€ служба воздушного транспорта –оссии в пределах своей компетенции:

а) разрабатывают проекты федеральных законов и иных нормативных правовых актов –оссийской ‘едерации, определ€ющих пор€док использовани€ воздушного пространства, согласовывают их с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти и представл€ют в ѕравительство –оссийской ‘едерации;

б) разрабатывают, утверждают, издают и довод€т до пользователей воздушного пространства нормативные правовые акты (приказы, правила, положени€, инструкции) по вопросам использовани€ воздушного пространства;

в) организуют контроль за соблюдением насто€щих ‘едеральных правил.

II. ќрганизаци€ использовани€ воздушного пространства –оссийской ‘едерации

15. ќтветственность за организацию использовани€ воздушного пространства –оссийской ‘едерации возложена на председател€ ћежведомственной комиссии - главнокомандующего ¬оенно - воздушными силами (далее именуетс€ - главнокомандующий ¬¬—).

16. ќрганизаци€ использовани€ воздушного пространства осуществл€етс€ органами единой системы организации воздушного движени€ –оссийской ‘едерации, а также органами пользователей воздушного пространства - органами ќ¬ƒ (управлени€ полетами) в установленных дл€ них зонах и районах ≈— ќр¬ƒ в пор€дке, определенном насто€щими ‘едеральными правилами.

17. ¬заимодействие между органами ќ¬ƒ (управлени€ полетами) осуществл€етс€ по каналам св€зи ћинистерства обороны –оссийской ‘едерации, ‘едеральной службы воздушного транспорта –оссии, а также по каналам св€зи, арендуемым у √осударственного комитета –оссийской ‘едерации по телекоммуникаци€м, других федеральных органов исполнительной власти и организаций в пор€дке согласно приложению N 3.

ќтключение каналов св€зи взаимодействи€ между органами ќ¬ƒ (управлени€ полетами) запрещаетс€.

18. —труктура воздушного пространства устанавливаетс€ в соответствии с ¬оздушным кодексом –оссийской ‘едерации, насто€щими ‘едеральными правилами и включает в себ€ следующие элементы:

а) зоны и районы ≈— ќр¬ƒ;

б) воздушное пространство приграничной полосы;

в) районы аэродромов и аэроузлов;

г) воздушные трассы и местные воздушные линии;

д) маршруты полетов воздушных судов;

е) спр€мленные воздушные трассы;

ж) воздушные коридоры пролета государственной границы –оссийской ‘едерации;

з) коридоры входа (выхода) на воздушные трассы;

и) специальные зоны полетов воздушных судов (зоны отработки техники пилотировани€ (пилотажные зоны), зоны испытательных полетов, зоны полетов воздушных судов на малых и предельно малых высотах, зоны полетов воздушных судов на скорост€х, превышающих скорость звука, зоны полетов воздушных судов на дозаправку топливом в воздухе, зоны полетов воздушных судов с переменным профилем и т.п.);

к) запретные зоны;

л) зоны ограничений полетов;

м) опасные зоны (районы пуска и падени€ ракет и их отдел€емых частей);

н) районы полигонов;

о) районы взрывных работ;

п) районы противоградовых стрельб;

р) районы авиационных работ;

с) специальные районы;

т) другие специальные элементы, устанавливаемые дл€ осуществлени€ де€тельности в воздушном пространстве.

19. √раницы элементов структуры воздушного пространства устанавливаютс€ по географическим координатам, высотам, указываютс€ в соответствующих инструкци€х и публикуютс€ в документах аэронавигационной информации.

20. ¬оздушное пространство делитс€ на нижнее и верхнее. √раницей нижнего и верхнего воздушного пространства €вл€етс€ высота 8100 м, котора€ относитс€ к верхнему воздушному пространству.

ѕо высоте выполнени€ полетов воздушное пространство классифицируетс€:

а) на предельно малые высоты - от 0 до 200 м включительно над рельефом местности или водной поверхностью;

б) на малые высоты - свыше 200 до 1000 м включительно над рельефом местности или водной поверхностью;

в) на средние высоты - свыше 1000 до 4000 м включительно;

г) на большие высоты - свыше 4000 до 12 000 м (до тропопаузы) включительно;

д) на стратосферу - свыше 12 000 м (выше тропопаузы).

21. ¬оздушное пространство над территорией –оссийской ‘едерации, а также за ее пределами, где ответственность за организацию воздушного движени€ и контроль за соблюдением внутригосударственных и международных требований, стандартов, норм и процедур в области использовани€ воздушного пространства и де€тельности в области авиации возложена на –оссийскую ‘едерацию, делитс€ на зоны и районы ≈— ќр¬ƒ.

¬ зоне ≈— ќр¬ƒ ответственность за организацию использовани€ воздушного пространства возлагаетс€ на председател€ зональной межведомственной комиссии по использованию воздушного пространства –оссийской ‘едерации - командующего объединением ¬¬— и ѕ¬ќ (командующего авиационным объединением, командира авиационного соединени€).

ѕеречень зон и районов ≈— ќр¬ƒ утверждаетс€ совместным приказом ћинистра обороны –оссийской ‘едерации и директора ‘едеральной службы воздушного транспорта –оссии и издаетс€ ћинистерством обороны –оссийской ‘едерации.

—труктура воздушного пространства зоны ≈— ќр¬ƒ устанавливаетс€ инструкцией по использованию воздушного пространства зоны единой системы организации воздушного движени€ –оссийской ‘едерации, утверждаемой главнокомандующим ¬¬—.

—труктурна€ схема инструкции по использованию воздушного пространства зоны единой системы организации воздушного движени€ –оссийской ‘едерации утверждаетс€ совместным приказом ћинистра обороны –оссийской ‘едерации и директора ‘едеральной службы воздушного транспорта –оссии.

22. ¬ воздушном пространстве над территорией –оссийской ‘едерации вдоль ее государственной границы устанавливаетс€ пригранична€ полоса шириной 25 км с особым режимом ее использовани€.

¬ воздушном пространстве вдоль государственной границы –оссийской ‘едерации в —еверном Ћедовитом океане пригранична€ полоса не устанавливаетс€.

23. ƒл€ выполнени€ полетов воздушных судов с аэродрома устанавливаетс€ район аэродрома. √раницы района аэродрома (независимо от того, в чьей собственности, хоз€йственном ведении, оперативном управлении он находитс€) по представлению старшего авиационного начальника аэродрома утверждаютс€ командующим объединением ¬¬— и ѕ¬ќ (командующим авиационным объединением, командиром авиационного соединени€), ответственным за организацию использовани€ воздушного пространства в зоне ≈— ќр¬ƒ, в которой расположен район аэродрома.

ѕравила полетов в районе аэродрома (аэроузла) определ€ютс€ инструкцией по производству полетов в районе аэродрома (аэроузла) или аэронавигационным паспортом аэродрома.

–айоны аэродромов, на которых организаци€ и обслуживание воздушного движени€ (управление полетами) требуют взаимного согласовани€ и координировани€, могут по решению командующего объединением ¬¬— и ѕ¬ќ (командующего авиационным объединением, командира авиационного соединени€) объедин€тьс€ в аэроузлы.

√раницы района аэроузла утверждаютс€ командующим объединением ¬¬— и ѕ¬ќ (командующим авиационным объединением, командиром авиационного соединени€), ответственным за организацию использовани€ воздушного пространства в зоне ≈— ќр¬ƒ, в которой расположен район аэроузла. √раницы районов аэродромов, вход€щих в аэроузел, могут не устанавливатьс€.

»нструкци€ по производству полетов в районе аэродрома (аэроузла) или аэронавигационный паспорт аэродрома, расположенного в зоне ≈— ќр¬ƒ, утверждаетс€ командующим объединением ¬¬— и ѕ¬ќ (командующим авиационным объединением, командиром авиационного соединени€), ответственным за организацию использовани€ воздушного пространства в этой зоне ≈— ќр¬ƒ.

—труктурные схемы инструкции по производству полетов в районе аэродрома (аэроузла) или аэронавигационного паспорта аэродрома утверждаютс€ совместным приказом ћинистра обороны –оссийской ‘едерации и директора ‘едеральной службы воздушного транспорта –оссии.

»нструкции по производству полетов в районе аэродрома, посадочной площадки гражданской авиации или аэронавигационный паспорт аэродрома, на которых воздушные суда не базируютс€, согласовываютс€ со штабом объединени€ ¬¬— и ѕ¬ќ и утверждаютс€ начальником соответствующего территориального органа ‘едеральной службы воздушного транспорта –оссии.

ѕолеты в районе аэродрома, не имеющем утвержденной инструкции по производству полетов в районе аэродрома или аэронавигационного паспорта аэродрома, запрещаютс€.

Ќеобходимые сведени€ об аэродромах публикуютс€ в документах аэронавигационной информации, издаваемых ћинистерством обороны –оссийской ‘едерации и ‘едеральной службой воздушного транспорта –оссии.

ѕерелеты на аэродромы, сведени€ о которых не опубликованы в документах аэронавигационной информации, запрещаютс€.

ƒл€ каждого военного корабл€ и невоенного судна, имеющих на борту воздушные суда, разрабатываетс€ инструкци€ по производству полетов с палубы военного корабл€ или невоенного судна. »нструкци€ разрабатываетс€ старшим авиационным начальником на военном корабле или невоенном судне и утверждаетс€ командующим флотом (начальником соответствующего территориального органа ‘едеральной службы воздушного транспорта –оссии) по месту базировани€ (приписки) этого военного корабл€ или невоенного судна.

»спользование воздушного пространства и обслуживание воздушного движени€ (управление полетами) с палубы военного корабл€ или невоенного судна согласовываютс€ с оперативным органом ≈— ќр¬ƒ, в зоне (районе) ≈— ќр¬ƒ которого планируетс€ выполнение полетов.

—таршие авиационные начальники аэродромов (аэроузлов) по вопросам использовани€ воздушного пространства подчин€ютс€ командующему объединением ¬¬— и ѕ¬ќ (командующему авиационным объединением, командиру авиационного соединени€), ответственному за организацию использовани€ воздушного пространства в зоне ≈— ќр¬ƒ, в которой расположены эти аэродромы (аэроузлы).

24. ¬ воздушном пространстве устанавливаютс€ воздушные трассы и местные воздушные линии.

¬оздушные трассы разрабатываютс€ ‘едеральной службой воздушного транспорта –оссии совместно с ћинистерством обороны –оссийской ‘едерации с учетом интересов всех пользователей воздушного пространства и утверждаютс€ ћинистром обороны –оссийской ‘едерации.

ќтдельные воздушные трассы и местные воздушные линии открываютс€ дл€ выполнени€ международных полетов. »спользование воздушного пространства дл€ полетов иностранных воздушных судов вне воздушных трасс и местных воздушных линий, открытых дл€ международных полетов, запрещаетс€, за исключением случаев, предусмотренных международными договорами –оссийской ‘едерации, федеральными законами и иными нормативными правовыми актами –оссийской ‘едерации. ѕредставление об открытии международных трасс и местных воздушных линий согласовываетс€ с ‘едеральной службой безопасности –оссийской ‘едерации.

ѕредложени€ об открытии воздушных трасс и местных воздушных линий разрабатываютс€ пользовател€ми воздушного пространства, заинтересованными в их открытии.

ѕеречень воздушных трасс –оссийской ‘едерации издаетс€ ћинистерством обороны –оссийской ‘едерации, а поправки к нему - ‘едеральной службой воздушного транспорта –оссии. ѕеречень и поправки ввод€тс€ в действие совместным приказом ћинистра обороны –оссийской ‘едерации и директора ‘едеральной службы воздушного транспорта –оссии.

Ўирина воздушной трассы устанавливаетс€, как правило, 10 км (по 5 км в обе стороны от оси воздушной трассы). ¬ районах, не обеспеченных радиотехническими средствами, ширина воздушной трассы может быть увеличена до 20 км (по 10 км в обе стороны от оси воздушной трассы). –ассто€ние между ос€ми параллельных воздушных трасс при наличии радиолокационного контрол€ должно быть не менее 30 км, без радиолокационного контрол€ - не менее 60 км.

ќборудование воздушных трасс необходимыми средствами навигации и обслуживани€ воздушного движени€ осуществл€етс€ ‘едеральной службой воздушного транспорта –оссии по согласованию с ћинистерством обороны –оссийской ‘едерации.

ћестные воздушные линии открываютс€ дл€ полетов на высотах ниже нижнего эшелона по правилам визуальных полетов с учетом рельефа местности и преп€тствий на ней. Ўирина местной воздушной линии устанавливаетс€ не более 4 км.

ћестные воздушные линии разрабатываютс€ территориальными органами ‘едеральной службы воздушного транспорта –оссии и утверждаютс€ командующими объединени€ми ¬¬— и ѕ¬ќ (командующими авиационными объединени€ми, командирами авиационных соединений), отвечающими за организацию использовани€ воздушного пространства в зонах ≈— ќр¬ƒ, в которых планируетс€ ввод в действие местных воздушных линий.

ѕеречень местных воздушных линий и поправки к нему разрабатываютс€ и издаютс€ территориальными органами ‘едеральной службы воздушного транспорта –оссии и ввод€тс€ в действие совместным приказом командующего объединением ¬¬— и ѕ¬ќ (командующего авиационным объединением, командира авиационного соединени€) и начальника межрегионального территориального управлени€ (территориального управлени€) ‘едеральной службы воздушного транспорта –оссии.

ћестные воздушные линии, открытые дл€ международных полетов, включаютс€ в перечень воздушных трасс –оссийской ‘едерации.

ќборудование местных воздушных линий необходимыми средствами навигации и обслуживани€ воздушного движени€ осуществл€етс€ территориальными органами ‘едеральной службы воздушного транспорта –оссии по согласованию с командующим объединением ¬¬— и ѕ¬ќ (командующим авиационным объединением, командиром авиационного соединени€).

¬оздушные трассы и местные воздушные линии ввод€тс€ в действие в пор€дке, установленном ‘едеральной службой воздушного транспорта –оссии.

25. ¬ воздушном пространстве дл€ выполнени€ полетов вне воздушных трасс и местных воздушных линий устанавливаютс€ маршруты полетов воздушных судов.

ћаршрут полета воздушного судна прокладываетс€ с таким расчетом, чтобы полет выполн€лс€ относительно других элементов воздушного пространства на удалении, установленном насто€щими ‘едеральными правилами.

26. Ўирина маршрута устанавливаетс€:

при выполнении полетов на малых и предельно малых высотах - 20 км;

при выполнении полетов на средних и больших высотах - 40 км;

при выполнении полетов в стратосфере - 50 км.

ѕри полетах над морем (океаном) вне радиолокационной видимости береговой черты (над безориентирной местностью) ширина маршрута независимо от высоты полета устанавливаетс€ 50 км.

27. –ассто€ние между ос€ми параллельных маршрутов при полете на одном эшелоне (высоте) должно быть не менее:

а) при радиолокационном контроле:

при выполнении полетов на малых и предельно малых высотах - 40 км;

при выполнении полетов на средних и больших высотах - 60 км;

при выполнении полетов в стратосфере - 70 км;

при выполнении полетов над морем (океаном) вне радиолокационной видимости береговой черты (над безориентирной местностью) независимо от высоты полета - 70 км;

б) без радиолокационного контрол€:

при выполнении полетов на малых и предельно малых высотах - 70 км;

при выполнении полетов на средних и больших высотах - 90 км;

при выполнении полетов в стратосфере - 100 км;

при выполнении полетов над морем (океаном) вне радиолокационной видимости береговой черты (над безориентирной местностью) независимо от высоты полета - 100 км.

28. –ассто€ние между ос€ми параллельных маршрута и воздушной трассы при полете на одном эшелоне (высоте) должно быть не менее:

а) при радиолокационном контроле:

при выполнении полетов на малых и предельно малых высотах - 35 км;

при выполнении полетов на средних и больших высотах - 45 км;

при выполнении полетов в стратосфере - 50 км;

при выполнении полетов над морем (океаном) вне радиолокационной видимости береговой черты (над безориентирной местностью) независимо от высоты полета - 50 км;

б) без радиолокационного контрол€:

при выполнении полетов на малых и предельно малых высотах - 65 км;

при выполнении полетов на средних и больших высотах - 75 км;

при выполнении полетов в стратосфере - 80 км;

при выполнении полетов над морем (океаном) вне радиолокационной видимости береговой черты (над безориентирной местностью) независимо от высоты полета - 80 км.

29. ¬ воздушном пространстве могут устанавливатьс€ спр€мленные воздушные трассы. –азработка, утверждение, опубликование данных и ввод в действие спр€мленных воздушных трасс осуществл€ютс€ в пор€дке, предусмотренном дл€ воздушных трасс.

30. –азрешение на использование спр€мленных воздушных трасс выдает:

в воздушном пространстве одного района ≈— ќр¬ƒ или двух смежных районов одной зоны ≈— ќр¬ƒ - военный сектор –÷ ≈— ќр¬ƒ;

в воздушном пространстве двух смежных зон ≈— ќр¬ƒ или более чем двух районов ≈— ќр¬ƒ одной зоны ≈— ќр¬ƒ - военный сектор «÷ ≈— ќр¬ƒ;

в воздушном пространстве более двух зон ≈— ќр¬ƒ - военный сектор √÷ ≈— ќр¬ƒ.

31. ѕересечение государственной границы –оссийской ‘едерации воздушными судами при выполнении международных полетов осуществл€етс€ по специально выделенным воздушным коридорам пролета.

ѕри выполнении международных полетов по воздушной трассе и местной воздушной линии, открытых дл€ международных полетов, специально выделенным воздушным коридором пролета государственной границы –оссийской ‘едерации €вл€етс€ место пересечени€ участка воздушной трассы и местной воздушной линии с линией государственной границы –оссийской ‘едерации.

ѕри выполнении посто€нных международных полетов вне воздушных трасс и местных воздушных линий, открытых дл€ международных полетов, специально выделенным воздушным коридором пролета государственной границы –оссийской ‘едерации €вл€етс€ место пересечени€ участка маршрута полета с линией государственной границы –оссийской ‘едерации.

ѕри выполнении разовых международных полетов вне специально выделенных коридоров пересечение государственной границы –оссийской ‘едерации осуществл€етс€ с разрешени€ √енерального штаба ¬ооруженных —ил –оссийской ‘едерации на основании решени€ ѕравительства –оссийской ‘едерации, кроме случаев, указанных в пункте 87 насто€щих ‘едеральных правил.

32. ѕараметры специально выделенного воздушного коридора по высоте и ширине соответствуют:

при выполнении международного полета по воздушной трассе или местной воздушной линии, открытых дл€ международных полетов, - параметрам воздушной трассы или местной воздушной линии;

при выполнении международного полета вне воздушной трассы или местной воздушной линии - параметрам маршрута полета в соответствии с пунктом 24 насто€щих ‘едеральных правил.

—пециально выделенный коридор пролета государственной границы –оссийской ‘едерации обозначаетс€ географическими координатами точки пересечени€ оси участка воздушной трассы или местной воздушной линии, открытых дл€ международных полетов, или маршрута полета с линией государственной границы –оссийской ‘едерации.

—пециально выделенный коридор пролета государственной границы –оссийской ‘едерации по представлению заинтересованных организаций разрабатываетс€ и утверждаетс€ ћинистерством обороны –оссийской ‘едерации по согласованию с ‘едеральной службой безопасности –оссийской ‘едерации.

—пециально выделенный коридор пролета государственной границы –оссийской ‘едерации дл€ выполнени€ международных полетов вне воздушных трасс и местных воздушных линий, открытых дл€ международных полетов, публикуетс€ в перечне воздушных коридоров пролета государственной границы –оссийской ‘едерации.

33. ƒл€ аэродромов, расположенных вне воздушных трасс, устанавливаютс€ маршруты входа (выхода) на воздушные трассы. ћаршруты, используемые дл€ входа (выхода) на воздушные трассы, открытые дл€ международных полетов, согласовываютс€ с территориальными органами ‘едеральной службы безопасности –оссийской ‘едерации.

34. ƒл€ выполнени€ отдельных видов полетов (на отработку техники пилотировани€, испытательные, на высотах ниже нижнего эшелона, на скорост€х, превышающих скорость звука, на дозаправку топливом в воздухе, с переменным профилем и т.п.) в воздушном пространстве могут устанавливатьс€ специальные зоны полетов воздушных судов. —ведени€ об этих специальных зонах указываютс€ в инструкции по использованию воздушного пространства зоны единой системы организации воздушного движени€ –оссийской ‘едерации.

35. ¬ воздушном пространстве могут устанавливатьс€ запретные зоны и зоны ограничений.

ѕо представлению федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов –оссийской ‘едерации и организаций запретные зоны устанавливает √енеральный штаб ¬ооруженных —ил –оссийской ‘едерации, а зоны ограничений - командующий объединением ¬¬— и ѕ¬ќ (командующий авиационным объединением, командир авиационного соединени€).

«апретные зоны и зоны ограничений устанавливаютс€ в пределах обоснованного объема воздушного пространства.

36. »спользование воздушного пространства в запретных зонах и зонах ограничений запрещено, за исключением:

использовани€ воздушного пространства организаци€ми, в интересах которых установлены такие зоны;

полетов на перехват воздушных судов - нарушителей, а также выполнени€ других оперативных заданий в интересах государства;

полетов с целью проведени€ поисково - спасательных работ и работ по оказанию помощи при чрезвычайных ситуаци€х природного и техногенного характера.

ѕри необходимости использовани€ воздушного пространства в запретных зонах и зонах ограничений в случа€х, не предусмотренных насто€щими ‘едеральными правилами, заинтересованные пользователи воздушного пространства об€заны получить специальное разрешение ћинистерства обороны –оссийской ‘едерации.

ƒанные о запретных зонах и зонах ограничений публикуютс€ в документах аэронавигационной информации.

37. ƒл€ обеспечени€ безопасного использовани€ воздушного пространства в районах пуска и падени€ ракет, падени€ их отдел€ющихс€ частей устанавливаютс€ опасные зоны.

√раницы опасных зон и минимально безопасные высоты полетов воздушных судов над ними устанавливаютс€ ћинистерством обороны –оссийской ‘едерации.

ƒанные об опасных зонах публикуютс€ в документах аэронавигационной информации, а при необходимости - и в средствах массовой информации.

38. ƒл€ обеспечени€ безопасного использовани€ воздушного пространства при проведении стрельб, пусков ракет, бомбометаний, взрывных работ, противоградовых стрельб, де€тельности в процессе которой происход€т электромагнитные и другие излучени€, а также другой аналогичной де€тельности устанавливаютс€ районы полигонов, взрывных работ, противоградовых стрельб.

√раницы районов полигонов, взрывных работ, противоградовых стрельб определ€ютс€ с учетом высоты и максимальной горизонтальной дальности полета снар€дов, ракет, радиуса разлета их осколков и т.п.  роме того, необходимо учитывать, чтобы границы этих районов находились на удалении не менее 10 км от схем полета по кругу аэродромов и границ воздушных трасс и местных воздушных линий, расположенных вне таких районов.

ƒолжностные лица, ответственные за проведение стрельб, пусков ракет, бомбометаний, взрывных работ, работ по активному воздействию на гидрометеорологические процессы и другой аналогичной де€тельности, организуют визуальное или радиолокационное наблюдение за воздушным пространством установленного дл€ них района. ¬ случае обнаружени€ воздушных судов в указанных районах осуществл€ема€ в них де€тельность немедленно прекращаетс€.

39. ƒл€ проведени€ авиационных работ могут устанавливатьс€ районы авиационных работ.

√раницы посто€нных районов авиационных работ устанавливаютс€ военными секторами центров ≈— ќр¬ƒ по представлению пользователей воздушного пространства.

40. ƒл€ выполнени€ полетов воздушных судов без разрешений центров ≈— ќр¬ƒ на использование воздушного пространства в отдельных част€х воздушного пространства могут устанавливатьс€ специальные районы.

—пециальные районы устанавливаютс€ в зоне ≈— ќр¬ƒ решением командующего объединением ¬¬— и ѕ¬ќ (командующего авиационным объединением, командира авиационного соединени€), ответственным за организацию использовани€ воздушного пространства в этой зоне ≈— ќр¬ƒ, по представлению территориальных органов ‘едеральной службы воздушного транспорта –оссии на основании предложений эксплуатантов гражданской авиации по выполнению полетов на высотах ниже нижнего эшелона.

ѕри использовании воздушного пространства в этих районах пользователи воздушного пространства об€заны немедленно сообщить в ближайшие органы ≈— ќр¬ƒ о начале своей де€тельности и получить от них необходимую аэронавигационную информацию.

—ведени€ о специальных районах указываютс€ в инструкции по использованию воздушного пространства зоны единой системы организации воздушного движени€ –оссийской ‘едерации.

41. ¬ цел€х совершенствовани€ структуры воздушного пространства осуществл€етс€ разработка соответствующих предложений о внесении изменений или дополнений в документы, определ€ющие эту структуру (перечень воздушных трасс –оссийской ‘едерации, инструкции по использованию воздушного пространства зон единой системы организации воздушного движени€ –оссийской ‘едерации, перечни местных воздушных линий и т.п.).

Ёлементы структуры воздушного пространства нанос€тс€ на радионавигационные карты, издаваемые ћинистерством обороны –оссийской ‘едерации.

ѕодготовка и представление предложений по совершенствованию структуры воздушного пространства –оссийской ‘едерации производ€тс€ в пор€дке согласно приложению N 4.

42. ƒе€тельность, св€занна€ с использованием воздушного пространства (за исключением де€тельности, указанной в пункте 50 насто€щих ‘едеральных правил), осуществл€етс€ в соответствии с поданными за€вками и (или) расписани€ми (графиками).

43. «а€вки, поданные с нарушением установленного пор€дка, аннулируютс€ и в суточный план центров ≈— ќр¬ƒ не включаютс€, о чем ставитс€ в известность податель за€вки.

44. ѕланирование и координирование использовани€ воздушного пространства выполн€ютс€ центрами ≈— ќр¬ƒ во взаимодействии с органами обслуживани€ воздушного движени€ (управлени€ полетами) пользователей воздушного пространства.

45. ÷ентры ≈— ќр¬ƒ осуществл€ют предварительное, суточное и текущее планирование использовани€ воздушного пространства на основании за€вок, расписаний (графиков).

46. ѕредварительное планирование использовани€ воздушного пространства осуществл€етс€ за двое и более суток до дн€ использовани€ воздушного пространства с целью согласовани€ вопросов, св€занных со специальной организацией использовани€ воздушного пространства и с его обеспечением.

47. —уточное планирование использовани€ воздушного пространства осуществл€етс€ накануне дн€ использовани€ воздушного пространства с целью обеспечени€ за€вленной де€тельности путем распределени€ воздушного пространства по месту, времени и высоте.

48. “екущее планирование использовани€ воздушного пространства осуществл€етс€ в процессе выполнени€ суточного плана путем перераспределени€ воздушного пространства по времени, месту и высоте с целью обеспечени€ безопасности спланированной де€тельности и де€тельности, за€вки на которую поступают в текущие сутки.

49.  оординирование использовани€ воздушного пространства осуществл€етс€ в процессе планировани€ и обслуживани€ воздушного движени€ с целью качественного и своевременного выполнени€ де€тельности в зависимости от складывающейс€ воздушной, метеорологической и аэронавигационной обстановки и в соответствии с государственными приоритетами в использовании воздушного пространства.

50. »спользование воздушного пространства без разрешени€ центров ≈— ќр¬ƒ допускаетс€ в случае:

а) отражени€ воздушного нападени€, предотвращени€ и прекращени€ нарушений государственной границы –оссийской ‘едерации или вооруженного вторжени€ на территорию –оссийской ‘едерации;

б) оказани€ помощи при чрезвычайных ситуаци€х природного и техногенного характера, выполнени€ поисково - спасательных работ;

в) запуска, посадки, поиска и эвакуации космических аппаратов и их экипажей;

г) предотвращени€ и прекращени€ нарушений насто€щих ‘едеральных правил;

д) полетов в специальных районах.

Ћица, прин€вшие решение об использовании воздушного пространства без разрешени€ центров ≈— ќр¬ƒ, об€заны немедленно уведомить об этом соответствующие центры ≈— ќр¬ƒ и органы ¬¬— и ѕ¬ќ.

Ћица, прин€вшие решение об использовании воздушного пространства без разрешени€ центров ≈— ќр¬ƒ, а также центры ≈— ќр¬ƒ и органы ¬¬— и ѕ¬ќ об€заны прин€ть все возможные меры дл€ обеспечени€ безопасности использовани€ воздушного пространства в своих зонах и районах ≈— ќр¬ƒ.

51. ¬ процессе планировани€ и координировани€ использовани€ воздушного пространства центры ≈— ќр¬ƒ могут вносить изменени€ в за€вленные услови€ использовани€ воздушного пространства (место, врем€ и высота). ”казанные изменени€ должны быть согласованы и доведены до подател€ за€вки, а при необходимости до органов ¬¬— и ѕ¬ќ и других заинтересованных органов не менее чем за 2 часа до запланированного времени начала де€тельности. ѕо трассовым полетам, выполн€емым с гражданских аэродромов, внесение изменений в за€вленные услови€ использовани€ воздушного пространства осуществл€етс€ в соответствии с табелем сообщений о движении воздушных судов в –оссийской ‘едерации, утверждаемым ‘едеральной службой воздушного транспорта –оссии по согласованию с ћинистерством обороны –оссийской ‘едерации.

52. –ешени€ о запрещении де€тельности и аннулировании за€вок принимают центры ≈— ќр¬ƒ, которым предоставлено право выдавать соответствующие разрешени€ на использование воздушного пространства.

53. ѕри планировании и координировании использовани€ воздушного пространства военные сектора соответствующих центров ≈— ќр¬ƒ могут устанавливать временные, местные режимы и кратковременные ограничени€.

54. –азработка и установление временных, местных режимов и кратковременных ограничений использовани€ воздушного пространства –оссийской ‘едерации производитс€ в пор€дке согласно приложению N 5.

55. –азрешение на использование воздушного пространства –оссийской ‘едерации при выполнении международных полетов российским и иностранным пользовател€м воздушного пространства выдаетс€ на основании:

а) международных договоров –оссийской ‘едерации;

б) разрешений на выполнение разовых полетов, выдаваемых ѕравительством –оссийской ‘едерации;

в) разрешений (лицензий) на выполнение разовых полетов, выдаваемых ‘едеральной службой воздушного транспорта –оссии;

г) разрешений на выполнение разовых полетов, выдаваемых ћинистерством иностранных дел –оссийской ‘едерации.

–азрешение на выполнение разовых международных полетов экспериментальных воздушных судов выдаетс€ ѕравительством –оссийской ‘едерации, а по экспериментальным воздушным судам, изготовленным дл€ гражданской авиации, - специально уполномоченным органом, осуществл€ющим функции государственного регулировани€ де€тельности в области экспериментальной авиации и оформл€етс€ через ћинистерство иностранных дел –оссийской ‘едерации.

–азрешение на выполнение государственными воздушными судами разовых международных полетов выдаетс€ √енеральным штабом ¬ооруженных —ил –оссийской ‘едерации на основании решени€ ѕравительства –оссийской ‘едерации.

–азрешение на выполнение другой де€тельности, св€занной с использованием воздушного пространства –оссийской ‘едерации российскими и иностранными пользовател€ми, выдаетс€ в пор€дке, установленном ѕравительством –оссийской ‘едерации, если иное не предусмотрено международными договорами –оссийской ‘едерации.

56. –егул€рные международные полеты воздушных судов –оссийской ‘едерации и иностранных государств, выполн€емые на основании международных договоров –оссийской ‘едерации о воздушном сообщении, производ€тс€ в соответствии с расписанием полетов.

57. ‘едеральна€ служба воздушного транспорта –оссии выдает разрешени€ на разовые полеты гражданских воздушных судов иностранных государств по установленным международным воздушным трассам в аэропорты –оссийской ‘едерации, открытые дл€ международных полетов, и на разовые транзитные пролеты территории –оссийской ‘едерации по этим трассам в другие государства, в том числе без посадки на территории –оссийской ‘едерации.

58. ‘едеральна€ служба воздушного транспорта –оссии по согласованию с ћинистерством обороны –оссийской ‘едерации, ‘едеральной службой безопасности –оссийской ‘едерации, ‘едеральной пограничной службой –оссийской ‘едерации и √осударственным таможенным комитетом –оссийской ‘едерации выдает разрешени€ на разовые международные полеты гражданских воздушных судов иностранных государств и российских воздушных судов на аэродромы и в аэропорты, не открытые дл€ международных полетов.

»нструкци€ о взаимодействии федеральных органов исполнительной власти по согласованию и выдаче разрешений на разовые полеты воздушных судов иностранных государств в –оссийской ‘едерации разрабатываетс€ и утверждаетс€ ‘едеральной службой воздушного транспорта –оссии по согласованию с ћинистерством иностранных дел –оссийской ‘едерации, ћинистерством обороны –оссийской ‘едерации, ‘едеральной службой безопасности –оссийской ‘едерации, ‘едеральной пограничной службой –оссийской ‘едерации и √осударственным таможенным комитетом –оссийской ‘едерации.

59. ¬ыдача разрешений на полеты гражданских воздушных судов иностранных государств по внутренним воздушным трассам –оссийской ‘едерации и вне этих трасс с посадками в международных аэропортах или на транзитные полеты по указанным трассам производитс€ ‘едеральной службой воздушного транспорта –оссии только после согласовани€ с ћинистерством обороны –оссийской ‘едерации и ‘едеральной службой безопасности –оссийской ‘едерации с об€зательным информированием ‘едеральной пограничной службы –оссийской ‘едерации и √осударственного таможенного комитета –оссийской ‘едерации.

60. ‘едеральна€ служба воздушного транспорта –оссии имеет право отказать в выдаче разрешений на разовые полеты воздушных судов иностранных государств в случае нарушени€ положений ¬оздушного кодекса –оссийской ‘едерации, насто€щих ‘едеральных правил, иных нормативных правовых актов –оссийской ‘едерации.

61. ‘едеральна€ служба воздушного транспорта –оссии отвечает на поступающие по каналам авиационных властей иностранных государств запросы о полетах гражданских воздушных судов иностранных государств.

62. ћинистерство иностранных дел –оссийской ‘едерации по согласованию с ћинистерством обороны –оссийской ‘едерации, ‘едеральной службой безопасности –оссийской ‘едерации и ‘едеральной службой воздушного транспорта –оссии выдает разрешени€ на разовые полеты воздушных судов иностранных государств, св€занные с перевозками глав государств и правительств и возглавл€емых ими делегаций, министров иностранных дел и министров обороны, на разовые полеты государственных воздушных судов иностранных государств, а также на основе взаимности на транзитные полеты воздушных судов иностранных государств, требующие использовани€ дипломатических каналов дл€ получени€ разрешений на эти полеты. ¬ случае необходимости посадки воздушных судов в аэропортах и на аэродромах, не открытых дл€ международных полетов, требуетс€ дополнительное согласование с ‘едеральной пограничной службой –оссийской ‘едерации и √осударственным таможенным комитетом –оссийской ‘едерации.

ћинистерство иностранных дел –оссийской ‘едерации представл€ет в ѕравительство –оссийской ‘едерации предложени€ о выдаче разрешений на разовые полеты воздушных судов иностранных государств, с которыми –оссийска€ ‘едераци€ не имеет дипломатических отношений.

63. ѕри выполнении воздушными судами иностранных государств разовых полетов в –оссийскую ‘едерацию на борт этих воздушных судов ‘едеральной службой воздушного транспорта –оссии и ћинистерством обороны –оссийской ‘едерации (в части, его касающейс€) выдел€ютс€ при необходимости экипажи сопровождени€.

¬ случа€х, когда разовые полеты выполн€ютс€ воздушными судами иностранных государств по международным воздушным трассам и в аэропорты, открытые дл€ международных полетов, российские экипажи сопровождени€ могут на основе взаимности не выдел€тьс€.

64. ‘едеральна€ служба воздушного транспорта –оссии предоставл€ет экипажам воздушных судов иностранных государств, выполн€ющим полеты в соответствии с насто€щими ‘едеральными правилами, данные (в части, их касающейс€):

а) о гражданских аэродромах назначени€, запасных аэродромах и радиотехнических средствах, расположенных по маршруту полета, включенных в √осударственный реестр гражданских аэродромов –оссийской ‘едерации (за исключением аэродромов совместного базировани€) и √осударственный реестр аэропортов –оссийской ‘едерации;

б) об аэродромах назначени€, не включенных в √осударственный реестр гражданских аэродромов –оссийской ‘едерации и √осударственный реестр аэропортов –оссийской ‘едерации, а также об аэродромах совместного базировани€ (по согласованию с ћинистерством обороны –оссийской ‘едерации и другими заинтересованными федеральными органами исполнительной власти).

65. »нформаци€ о разрешени€х на полеты воздушных судов, выдаваемых ћинистерством иностранных дел –оссийской ‘едерации и ‘едеральной службой воздушного транспорта –оссии, доводитс€ до √÷ ≈— ќр¬ƒ одновременно с выдачей разрешений.

66. ќрганизаци€ использовани€ воздушного пространства осуществл€етс€ специально уполномоченными органами ћинистерства обороны –оссийской ‘едерации, ‘едеральной службы воздушного транспорта –оссии, органами ≈— ќр¬ƒ, органами ќ¬ƒ (управлени€ полетами) пользователей воздушного пространства в установленных дл€ них зонах и районах ≈— ќр¬ƒ.

67. ќбслуживание (управление) воздушного движени€ осуществл€етс€ центрами ≈— ќр¬ƒ и органами пользователей воздушного пространства в процессе выполнени€ суточного плана использовани€ воздушного пространства и включает в себ€ полетно - информационное обслуживание, консультативное обслуживание, диспетчерское обслуживание воздушного движени€, а также аварийное оповещение.

68. ѕланирование использовани€ воздушного пространства осуществл€етс€:

а) военным сектором √÷ ≈— ќр¬ƒ - при планировании использовани€ воздушного пространства более чем двух зон ≈— ќр¬ƒ и полетов с пересечением государственной границы –оссийской ‘едерации;

б) гражданским сектором √÷ ≈— ќр¬ƒ - при планировании использовани€ воздушного пространства более чем одной зоны ≈— ќр¬ƒ и международных полетов;

в) «÷ (¬«÷) ≈— ќр¬ƒ - при планировании использовани€ воздушного пространства одной зоны ≈— ќр¬ƒ;

г) –÷ ≈— ќр¬ƒ - при планировании использовани€ воздушного пространства одного района ≈— ќр¬ƒ.

69.  онтроль за использованием воздушного пространства осуществл€етс€ органами ≈— ќр¬ƒ, органами ¬¬— и ѕ¬ќ, а также органами обслуживани€ воздушного движени€ (управлени€ полетами) пользователей воздушного пространства в установленных дл€ них зонах и районах ≈— ќр¬ƒ.

70. ¬се воздушные суда –оссийской ‘едерации (в том числе и осуществл€ющие международные полеты), оборудованные государственной системой радиолокационного опознавани€, выполн€ют полеты в воздушном пространстве –оссийской ‘едерации с включенной аппаратурой радиолокационного опознавани€.

«апрещаютс€ полеты воздушных судов без аппаратуры радиолокационного опознавани€, за исключением воздушных судов, на которых установка этой аппаратуры не предусмотрена.

ѕолеты воздушных судов, на которых аппаратура радиолокационного опознавани€ не предусмотрена, в каждом отдельном случае оговариваютс€ в подаваемых за€вках на полеты.

71. ¬о врем€ полетов воздушных судов над открытым морем аппаратура радиолокационного опознавани€ выключаетс€ при удалении воздушного судна от береговой черты –оссийской ‘едерации на рассто€ние 400 км и включаетс€ при приближении к береговой черте –оссийской ‘едерации на такое же рассто€ние.

72. ќрганы ¬¬— и ѕ¬ќ обеспечивают радиолокационный контроль и выдачу в соответствующие «÷ ≈— ќр¬ƒ данных о движении воздушных судов и других материальных объектов:

а) угрожающих незаконным пересечением или незаконно пересекающих государственную границу –оссийской ‘едерации;

б) неопознанных;

в) нарушающих пор€док использовани€ воздушного пространства до момента прекращени€ нарушени€ или до прин€ти€ центрами ≈— ќр¬ƒ и органами ¬¬— и ѕ¬ќ согласованного решени€ о продолжении полета;

г) передающих сигнал "Ѕедствие";

д) выполн€ющих полеты литеров "ј" и " ", а также воздушных судов ћинистерства обороны –оссийской ‘едерации, выполн€ющих подконтрольные полеты;

е) выполн€ющих полеты дл€ проведени€ поисково - спасательных работ;

ж) выполн€ющих полеты в качестве воздушных командных пунктов и пунктов управлени€;

з) выполн€ющих полеты в качестве контрольных целей.

73. ѕри возникновении угрозы безопасности полета, в том числе св€занной с актом незаконного вмешательства на борту воздушного судна, экипаж подает сигнал "Ѕедствие". Ќа воздушных судах, оборудованных системой сигнализации об опасности, при нападении на экипаж дополнительно включаетс€ сигнал "——ќ". ѕри получении от экипажа воздушного судна сигнала "Ѕедствие" и (или) "——ќ" все органы ќ¬ƒ (управлени€ полетами) об€заны прин€ть необходимые меры по оказанию помощи экипажу, терп€щему бедствие, и немедленно передать в центры ≈— ќр¬ƒ и органы ¬¬— и ѕ¬ќ данные о его местонахождении и другую необходимую информацию.

74. ѕри по€влении в воздушном пространстве неопознанных воздушных судов и других материальных объектов в исключительных случа€х подаетс€ сигнал " овер", означающий требование немедленной посадки или вывода из данного района всех воздушных судов, наход€щихс€ в воздухе, за исключением воздушных судов, привлекаемых дл€ борьбы с воздушными судами - нарушител€ми и выполн€ющих задачи поиска и спасани€.

75. ќрганы ќ¬ƒ (управлени€ полетами) об€заны немедленно информировать вышесто€щие органы ќ¬ƒ (управлени€ полетами), соответствующие центры ≈— ќр¬ƒ и органы ¬¬— и ѕ¬ќ в случае:

а) угрозы незаконного пересечени€ или незаконного пересечени€ воздушным судном государственной границы –оссийской ‘едерации;

б) по€влени€ в районе обслуживани€ воздушного движени€ неопознанных воздушных судов или других материальных объектов;

в) подачи воздушным судном сигнала "Ѕедствие" и (или) "——ќ";

г) неприбыти€ воздушного судна в установленное врем€ в пункт назначени€, если его местонахождение неизвестно;

д) потери радиосв€зи с воздушным судном;

е) невыполнени€ экипажем воздушного судна требований органа ќ¬ƒ (управлени€ полетами);

ж) получени€ информации (в том числе анонимного характера) об акте незаконного вмешательства на борту воздушного судна;

з) вы€влени€ нарушени€ пор€дка использовани€ воздушного пространства или получени€ информации о таком нарушении.

76.   нарушени€м пор€дка использовани€ воздушного пространства –оссийской ‘едерации относ€тс€:

а) использование воздушного пространства без за€вки (расписани€, графика), уведомлени€ органов ¬¬— и ѕ¬ќ, до начала или по истечении срока действи€ за€вки (расписани€, графика), за исключением случаев, указанных в пункте 50 насто€щих ‘едеральных правил;

б) использование воздушного пространства без разрешени€ соответствующего оперативного органа ≈— ќр¬ƒ, за исключением случаев, указанных в пункте 50 насто€щих ‘едеральных правил;

в) несоблюдение условий использовани€ воздушного пространства, установленных оперативным органом ≈— ќр¬ƒ;

г) невыполнение команд органов ќ¬ƒ (управлени€ полетами) и команд истребител€ - перехватчика;

д) полет российского воздушного судна, не отвечающего на запрос по системе государственного радиолокационного опознавани€, за исключением воздушных судов:

на которых установка аппаратуры государственного радиолокационного опознавани€ не предусмотрена;

вылетающих с неработающей аппаратурой государственного радиолокационного опознавани€ с аэродрома (посадочной площадки) иностранных государств, а также аэродрома (посадочной площадки), расположенного в труднодоступном районе, где ремонт аппаратуры невозможен;

выполн€ющих полеты в качестве контрольных целей;

у которых отказала в полете аппаратура государственного радиолокационного опознавани€ и которые опознаны радиотехническими средствами органов ¬¬— и ѕ¬ќ или органов ќ¬ƒ (управлени€ полетами);

е) несоблюдение правил пересечени€ государственной границы –оссийской ‘едерации и пор€дка использовани€ воздушного пространства приграничной полосы;

ж) несоблюдение установленных временного, местного режима или кратковременного ограничени€;

з) полет группы воздушных судов в количестве, превышающем указанное в за€вке;

и) использование воздушного пространства запретной зоны, зоны ограничени€ без специального разрешени€;

к) посадка воздушного судна на незапланированный (неза€вленный) аэродром (площадку, район), кроме случаев вынужденной посадки;

л) несоблюдение воздушным судном правил вертикального, продольного и бокового эшелонировани€;

м) несанкционированное органом ќ¬ƒ (управлени€ полетами) отклонение воздушного судна за пределы границ воздушной трассы, местной воздушной линии и маршрута, за исключением случаев, угрожающих безопасности полета.

77. ќрганы ¬¬— и ѕ¬ќ при вы€влении или получении от органов ќ¬ƒ (управлени€ полетами) информации о нарушении пор€дка использовани€ воздушного пространства объ€вл€ют сигнал "–ежим", который довод€т до оперативных органов ≈— ќр¬ƒ пользовател€ воздушного пространства, допустившего нарушение, и воздушного судна - нарушител€.

–ешение о запрещении использовани€ воздушного пространства при выполнении международных полетов, а также при использовании воздушного пространства более двух зон ≈— ќр¬ƒ принимает начальник дежурной смены военного сектора √÷ ≈— ќр¬ƒ, а в остальных случа€х - начальники дежурных смен военных секторов «÷ ≈— ќр¬ƒ. ќ прин€том решении извещаютс€ ÷ентральный командный пункт ¬оенно - воздушных сил, командные пункты соответствующих объединений ¬¬— и ѕ¬ќ и пользователь воздушного пространства, на которого распростран€етс€ запрет.

¬ случае невыполнени€ пользователем воздушного пространства команды органа ќ¬ƒ (управлени€ полетами) прекратить нарушение, св€занное с полетом воздушного судна, решением оперативного дежурного командного пункта соответствующего объединени€ ¬¬— и ѕ¬ќ в воздух поднимаютс€ дежурные самолеты (вертолеты), которые вынуждают воздушное судно осуществить посадку на ближайший пригодный аэродром (площадку).

78. ѕосле вы€снени€ причин нарушени€ пор€дка использовани€ воздушного пространства разрешение на дальнейшее выполнение международного полета или полета, св€занного с пересечением более двух зон ≈— ќр¬ƒ, принимает начальник дежурной смены военного сектора √÷ ≈— ќр¬ƒ, а в остальных случа€х - начальники дежурных смен военных секторов «÷ ≈— ќр¬ƒ.

79. ѕо каждому случаю нарушени€ пор€дка использовани€ воздушного пространства –оссийской ‘едерации проводитс€ расследование. –асследование, организаци€ учета и анализа нарушений пор€дка использовани€ воздушного пространства –оссийской ‘едерации производ€тс€ в пор€дке согласно приложению N 6.

ќснованием дл€ проведени€ расследовани€ нарушени€ пор€дка использовани€ воздушного пространства –оссийской ‘едерации €вл€ютс€ сообщени€ органов ќ¬ƒ (управлени€ полетами), органов ¬¬— и ѕ¬ќ, доклады командиров воздушных судов, материалы объективного контрол€, а также сообщени€ других органов и граждан, которым стало известно о факте нарушени€.

80. ѕользователи воздушного пространства, органы ќ¬ƒ (управлени€ полетами), граждане и юридические лица, по вине которых произошло нарушение пор€дка использовани€ воздушного пространства –оссийской ‘едерации в соответствии с законодательством –оссийской ‘едерации, возмещают расходы, св€занные с использованием сил и средств в цел€х пресечени€ нарушени€ пор€дка использовани€ воздушного пространства.

III. »спользование элементов структуры воздушного пространства

81. ѕересечение государственной границы –оссийской ‘едерации воздушными судами, выполн€ющими международные полеты, осуществл€етс€ по специально выделенным воздушным коридорам пролета государственной границы –оссийской ‘едерации. ƒанные, необходимые дл€ пересечени€ государственной границы –оссийской ‘едерации, публикуютс€ в документах аэронавигационной информации.

82. Ёкипаж воздушного судна об€зан не менее чем за 10 минут до пересечени€ государственной границы –оссийской ‘едерации запросить у соответствующего центра ≈— ќр¬ƒ, осуществл€ющего обслуживание воздушного движени€, разрешение на пересечение государственной границы –оссийской ‘едерации. ѕри этом экипаж указывает свой позывной (номер рейса), местонахождение, эшелон (высоту) полета и расчетное врем€ пересечени€ государственной границы –оссийской ‘едерации, а при выполнении разовых полетов - и номер разрешени€ на пересечение государственной границы –оссийской ‘едерации. ÷ентр ≈— ќр¬ƒ, осуществл€ющий обслуживание воздушного движени€, немедленно сообщает в соответствующий орган ¬¬— и ѕ¬ќ о выданном разрешении на пересечение государственной границы –оссийской ‘едерации и другие необходимые данные.

ѕри наличии пр€мых каналов св€зи между центром ≈— ќр¬ƒ и органом ќ¬ƒ сопредельного государства такое разрешение экипаж воздушного судна получает от центра ≈— ќр¬ƒ, осуществл€ющего обслуживание воздушного движени€ данного воздушного судна.

ѕересечение государственной границы –оссийской ‘едерации без разрешени€ центра ≈— ќр¬ƒ запрещаетс€.

83. Ёкипаж воздушного судна, вылетающего с расположенного вблизи государственной границы –оссийской ‘едерации аэродрома, получает разрешение на пересечение границы на аэродроме вылета от соответствующего центра ≈— ќр¬ƒ, имеющего пр€мые каналы св€зи с органом ќ¬ƒ государства, на территорию которого планируетс€ перелет. ¬ этом случае центр ≈— ќр¬ƒ, давший разрешение, после взлета воздушного судна немедленно сообщает в соответствующий орган ќ¬ƒ государства, в воздушное пространство которого направл€етс€ воздушное судно, его тип, номер разрешени€ (номер рейса, номер борта или позывной), эшелон (высоту) полета, фактическое врем€ вылета и расчетное врем€ пересечени€ государственной границы –оссийской ‘едерации. ÷ентр ≈— ќр¬ƒ немедленно передает указанную информацию в соответствующие органы ¬¬— и ѕ¬ќ.

–азрешение воздушным судам государственной авиации на влет в воздушное пространство над открытым морем с пересечением государственной границы –оссийской ‘едерации дает главный штаб ¬¬— через военный сектор √÷ ≈— ќр¬ƒ, а при вылетах с аэродромов (посадочных площадок) приморских военных округов - штабы объединений ¬¬— и ѕ¬ќ через военные сектора «÷ (¬«÷) ≈— ќр¬ƒ.

84. ¬ случае различий в системах эшелонировани€, прин€тых в –оссийской ‘едерации и в сопредельном с –оссийской ‘едерацией государстве, смена эшелонов должна быть закончена за 30 км до государственной границы –оссийской ‘едерации (границы района обслуживани€ воздушного движени€ над открытым морем), если иное не предусмотрено международными договорами и соглашени€ми и нет других указаний органа ≈— ќр¬ƒ.

85. ≈сли воздушное судно после пересечени€ государственной границы –оссийской ‘едерации не может продолжать полет, то пересечение государственной границы –оссийской ‘едерации в обратном направлении выполн€етс€, как правило, по тому же маршруту с разрешени€ центра ≈— ќр¬ƒ. ÷ентр ≈— ќр¬ƒ, выдав такое разрешение, немедленно информирует об этом соответствующий орган ¬¬— и ѕ¬ќ, а также органы ќ¬ƒ сопредельного государства.

86. ѕересечение воздушным судном государственной границы –оссийской ‘едерации при влете в воздушное пространство –оссийской ‘едерации без радиосв€зи запрещаетс€, за исключением случа€, когда отказ радиосв€зи произошел в полете (при наличии разрешени€ на выполнение полета, полученного в соответствии с насто€щими ‘едеральными правилами, международными договорами и соглашени€ми –оссийской ‘едерации).

87. –азрешение иностранным воздушным судам на влет в воздушное пространство –оссийской ‘едерации дл€ целей поиска, оказани€ помощи пассажирам и экипажам воздушных и морских судов, терп€щих или потерпевших бедствие, а также при чрезвычайных ситуаци€х природного и техногенного характера выдают военные сектора центров ≈— ќр¬ƒ с уведомлением органов ¬¬— и ѕ¬ќ, ‘едеральной службы безопасности –оссийской ‘едерации и ‘едеральной пограничной службы –оссийской ‘едерации.

¬ынужденный влет воздушного судна (летательного аппарата) в воздушное пространство –оссийской ‘едерации в случае аварии, стихийного бедстви€, оказани€ срочной медицинской помощи членам экипажа или пассажирам, а также по другим аналогичным причинам не €вл€етс€ нарушением правил пересечени€ государственной границы –оссийской ‘едерации.  омандир воздушного судна в случае вынужденного пересечени€ государственной границы –оссийской ‘едерации об€зан немедленно сообщить об этом соответствующему центру ≈— ќр¬ƒ и в дальнейшем действовать согласно его указани€м или командам, подаваемым с воздушного судна, прибывшего дл€ оказани€ помощи или вы€снени€ обсто€тельств случившегос€. ÷ентры ≈— ќр¬ƒ немедленно передают информацию о воздушных судах (летательных аппаратах), пересекающих государственную границу –оссийской ‘едерации по указанным причинам, в соответствующие органы ¬¬— и ѕ¬ќ, ‘едеральной службы безопасности –оссийской ‘едерации, ‘едеральной пограничной службы –оссийской ‘едерации и в орган ќ¬ƒ сопредельного государства.

88. ¬оздушное судно (летательный аппарат), пересекшее (пересекающее) государственную границу –оссийской ‘едерации с нарушением насто€щих ‘едеральных правил, признаетс€ нарушителем государственной границы –оссийской ‘едерации. ¬ отношении воздушного судна (летательного аппарата) - нарушител€ органы, привлекаемые дл€ охраны государственной границы –оссийской ‘едерации, принимают меры в соответствии с законодательством –оссийской ‘едерации.

89. «апрещаютс€ полеты в воздушном пространстве приграничной полосы воздушных судов, не оборудованных системой радиолокационного опознавани€ (кроме случаев, оговоренных в за€вке на полет), а также воздушных судов, не имеющих двухсторонней радиосв€зи с органами ќ¬ƒ (управлени€ полетами).

90. ѕользователи воздушного пространства должны сообщать в соответствующие центры ≈— ќр¬ƒ и органы ¬¬— и ѕ¬ќ о не предусмотренных в за€вках случа€х оставлени€ воздушных судов вне аэродромов (площадок) с указанием места их нахождени€.

91. —пециальные районы, где допускаетс€ использование воздушного пространства без получени€ разрешени€ центров ≈— ќр¬ƒ, в приграничной полосе не устанавливаютс€.

92. »зменени€ элементов структуры воздушного пространства в приграничной полосе дополнительно согласовываютс€ с органами ‘едеральной службы безопасности –оссийской ‘едерации и ‘едеральной пограничной службы –оссийской ‘едерации и утверждаютс€ командующим объединением ¬¬— и ѕ¬ќ (командующим авиационным объединением, командиром авиационного соединени€).

93. ¬ынужденные отклонени€ от установленной воздушной трассы, местной воздушной линии и маршрута при полете в приграничной полосе производ€тс€, как правило, в сторону от государственной границы –оссийской ‘едерации.

94. ¬ цел€х предотвращени€ непреднамеренного нарушени€ государственной границы –оссийской ‘едерации аэродромы, наход€щиес€ в приграничной полосе, должны иметь радиотехнические средства, обеспечивающие контроль за полетами воздушных судов.

95. »спользование воздушного пространства в районе аэродрома (аэроузла) осуществл€етс€ в соответствии с инструкцией по производству полетов в районе аэродрома (аэроузла) или аэронавигационным паспортом аэродрома.

96. јэродромные зоны, установленные маршруты набора высоты, снижени€ и захода на посадку должны быть удалены друг от друга и от границ воздушных трасс в горизонтальной плоскости при наличии радиолокационного контрол€ на рассто€ние не менее 10 км, а без радиолокационного контрол€ - не менее 20 км.

¬ районах аэродромов (аэроузлов) с ограниченным воздушным пространством указанные значени€ могут быть меньше в 2 раза. ¬ этих случа€х аэродромные зоны, установленные маршруты набора высоты, снижени€ и захода на посадку должны быть удалены друг от друга и от границ воздушных трасс и местных воздушных линий в вертикальной плоскости на рассто€ние не менее 600 м.

¬ отдельных случа€х при выполнении полетов воздушных судов в аэродромных зонах по правилам визуальных полетов со скоростью полета 300 км/ч и менее решением командующего объединением ¬¬— и ѕ¬ќ (командующего авиационным объединением, командира авиационного соединени€) могут устанавливатьс€ значени€ не менее:

в вертикальной плоскости - 300 м;

в горизонтальной плоскости - 5 км.

ѕри выполнении аэродромных полетов в районах аэродромов с ограниченным воздушным пространством военные сектора центров ≈— ќр¬ƒ могут вводить ограничени€ на воздушных трассах, местных воздушных лини€х и других элементах структуры воздушного пространства.

97. ‘едеральные авиационные правила, регулирующие пор€док выполнени€ полетов воздушных судов по воздушным трассам, местным воздушным лини€м, в районах авиационных работ, гражданских аэродромов и аэропортов, разрабатываютс€ с учетом требований насто€щих ‘едеральных правил и утверждаютс€ ‘едеральной службой воздушного транспорта –оссии по согласованию с ћинистерством обороны –оссийской ‘едерации.

98. ‘едеральные авиационные правила, регулирующие пор€док выполнени€ полетов воздушных судов по маршрутам вне воздушных трасс и местных воздушных линий, в том числе с пересечением воздушных трасс и местных воздушных линий, разрабатываютс€ с учетом насто€щих ‘едеральных правил и утверждаютс€ ћинистерством обороны –оссийской ‘едерации по согласованию с ‘едеральной службой воздушного транспорта –оссии.

99. ¬ воздушном пространстве устанавливаютс€ минимальные интервалы вертикального, продольного и бокового эшелонировани€.

100. ƒл€ вертикального эшелонировани€ устанавливаютс€ следующие минимальные интервалы:

300 м - от эшелона 900 м до эшелона 8100 м;

500 м - от эшелона 8100 м до эшелона 12100 м;

1000 м - выше 12100 м.

ћинимальный интервал между воздушным судном, выполн€ющим полет на сверхзвуковой скорости, и воздушным судном, выполн€ющим полет на сверхзвуковой или дозвуковой скорости, должен быть 1000 м.

ћежду высотами полетов воздушных судов ниже нижнего эшелона устанавливаютс€ следующие минимальные интервалы:

150 м - при полетах по правилам визуальных полетов со скоростью полета 300 км/ч и менее;

300 м - при полетах по правилам визуальных полетов со скоростью полета более 300 км/ч.

ћинимальный интервал между нижним эшелоном и высотой полета по маршруту или при выполнении иной де€тельности ниже нижнего эшелона должен быть 300 м.

¬ертикальное эшелонирование в воздушном пространстве осуществл€етс€ по полукруговой системе:

в направлении от истинного меридиана от 0 до 179 градусов (включительно) устанавливаютс€ эшелоны 900 м, 1500 м, 2100 м, 2700 м, 3300 м, 3900 м, 4500 м, 5100 м, 5700 м, 6300 м, 6900 м, 7500 м, 8100 м, 9100 м, 10100 м, 11100 м, 12100 м, 14100 м и т.д.;

в направлении от истинного меридиана от 180 до 359 градусов (включительно) устанавливаютс€ эшелоны 1200 м, 1800 м, 2400 м, 3000 м, 3600 м, 4200 м, 4800 м, 5400 м, 6000 м, 6600 м, 7200 м, 7800 м, 8600 м, 9600 м, 10600 м, 11600 м, 13100 м, 15100 м и т.д.

101. ƒл€ продольного эшелонировани€ при полетах по правилам визуальных полетов устанавливаютс€ следующие минимальные интервалы:

а) между воздушными судами, следующими по одному маршруту на одной высоте, или между воздушным судном и другими материальными объектами - не менее 2 км;

б) между воздушными судами, следующими по пересекающимс€ маршрутам на одной высоте, или между воздушным судном и другими материальными объектами в момент пересечени€ воздушным судном маршрута полета другого воздушного судна или другого материального объекта - не менее 2 км дл€ воздушных судов со скоростью полета 300 км/ч и менее и не менее 5 км - дл€ воздушных судов со скоростью полета более 300 км/ч.

ƒл€ продольного эшелонировани€ при полетах по правилам полетов по приборам с непрерывным радиолокационным контролем устанавливаютс€ следующие минимальные интервалы:

а) между воздушными судами, следующими по одному маршруту на одном эшелоне (высоте):

на воздушных трассах и маршрутах вне их - не менее 30 км;

в районе аэродрома (в зоне подхода) - не менее 20 км (в районе аэродрома (в зоне подхода), оборудованного автоматизированными системами обслуживани€ воздушного движени€ (управлени€ полетами) или средствами вторичной радиолокации - не менее 10 км);

при выполнении маневра по схеме захода на посадку - не менее 5 км;

б) между воздушными судами при пересечении воздушным судном встречного эшелона (высоты), зан€того другим воздушным судном:

не менее 30 км в момент пересечени€ при вертикальной скорости набора высоты (снижени€) 10 м/с и более;

не менее 60 км в момент пересечени€ при вертикальной скорости набора высоты (снижени€) до 10 м/с;

в) между воздушными судами при пересечении воздушным судном попутного эшелона (высоты), зан€того другим воздушным судном, - не менее 20 км в момент пересечени€;

г) между воздушными судами, следующими по пересекающимс€ маршрутам на одном эшелоне (высоте), - не менее 40 км в момент пересечени€ воздушным судном маршрута полета другого воздушного судна.

ѕри полетах по правилам полетов по приборам без радиолокационного контрол€ устанавливаютс€ следующие временные интервалы продольного эшелонировани€ между воздушными судами:

а) следующими на одном эшелоне (высоте) по воздушной трассе, местной воздушной линии или по одному и тому же маршруту вне их, а также в районе аэродрома (в зоне подхода) - не менее 10 минут;

б) выполн€ющими маневр по схеме захода на посадку - не менее 3 минут;

в) при пересечении воздушным судном в наборе высоты или на снижении попутного или встречного эшелона (высоты), зан€того другим воздушным судном, - не менее 10 минут в момент пересечени€;

г) следующими по пересекающимс€ маршрутам на одном эшелоне (высоте) - не менее 15 минут в момент пересечени€ воздушным судном маршрута полета другого воздушного судна.

102. ƒл€ бокового эшелонировани€ при полетах по правилам визуальных полетов устанавливаютс€ следующие минимальные интервалы:

а) при обгоне впереди лет€щего воздушного судна на одной высоте - не менее 500 м;

б) при полете воздушных судов на встречных курсах - не менее 2 км.

Ѕоковое эшелонирование при выполнении полетов по правилам полетов по приборам без непрерывного радиолокационного контрол€ запрещаетс€.

103. ѕолеты воздушных судов над населенными пунктами должны выполн€тьс€ на высоте, позвол€ющей в случае неисправности воздушного судна произвести посадку за пределами населенных пунктов или на специально предусмотренных дл€ этих целей взлетно - посадочных площадках в пределах населенных пунктов. —хемы полета в районе аэродрома, в том числе на курсах взлета и посадки, должны исключать, а при невозможности исключени€ - максимально ограничивать пролет воздушных судов над населенными пунктами, взрывоопасными и другими объектами.

104. ѕри осуществлении авиационных работ, демонстрационных полетов воздушных судов, парашютных прыжков, подъемов прив€зных аэростатов, дирижаблей над населенными пунктами центры ≈— ќр¬ƒ выдают разрешени€ на использование воздушного пространства в пор€дке, установленном насто€щими ‘едеральными правилами, при наличии у пользователей воздушного пространства разрешений органов исполнительной власти и органов местного самоуправлени€.

ѕор€док и услови€ использовани€ воздушного пространства в этих случа€х согласовываютс€ с соответствующими центрами ≈— ќр¬ƒ не менее чем за 5 суток.

105. »спользование воздушного пространства над государственными природными заповедниками, за исключением полетов, осуществл€емых в соответствии с международными договорами –оссийской ‘едерации, и в случа€х, указанных в пункте 50 насто€щих ‘едеральных правил, на истинных высотах ниже 2000 м без согласовани€ с руководством указанных заповедников или √осударственным комитетом –оссийской ‘едерации по охране окружающей среды запрещено.

√осударственный комитет –оссийской ‘едерации по охране окружающей среды представл€ет необходимые данные о созданных государственных природных заповедниках в ћинистерство обороны –оссийской ‘едерации и ‘едеральную службу воздушного транспорта –оссии.

106. »спользование воздушного пространства при полетах авиации в интересах охраны окружающей среды осуществл€етс€ в соответствии с инструкцией по проведению специализированных полетов (включа€ внетрассовые) по охране окружающей среды, утверждаемой совместным приказом ћинистра обороны –оссийской ‘едерации, директора ‘едеральной службы воздушного транспорта –оссии и председател€ √осударственного комитета –оссийской ‘едерации по охране окружающей среды.

107. »спользование воздушного пространства при полетах воздушных судов на сверхзвуковых скорост€х разрешаетс€ на эшелоне 11 100 м и выше (ниже - только в специальных зонах).

108. «апуск, маневрирование в воздушном пространстве и посадка космических объектов осуществл€ютс€ с учетом насто€щих ‘едеральных правил.

109. «апуск и посадка космических объектов, в том числе иностранных, на территории –оссийской ‘едерации производ€тс€ в пределах границ полигонов, утвержденных ѕравительством –оссийской ‘едерации.

110. ¬ случае аварийной ситуации и других непредвиденных обсто€тельств при осуществлении космической де€тельности посадка космических объектов может производитьс€ в других районах с уведомлением соответствующих центров ≈— ќр¬ƒ, ‘едерального управлени€ авиационно - космического поиска и спасани€ при ћинистерстве обороны –оссийской ‘едерации, органов государственной власти, органов местного самоуправлени€ и других заинтересованных органов.

111. –оссийское авиационно - космическое агентство и ћинистерство обороны –оссийской ‘едерации информируют органы ≈— ќр¬ƒ о запуске и посадке космических объектов на территории –оссийской ‘едерации, а также траектории полетов которых проход€т через воздушное пространство –оссийской ‘едерации и воздушное пространство, где ответственность за ќр¬ƒ возложена на –оссийскую ‘едерацию.

112. ќдноразовый пролет через воздушное пространство –оссийской ‘едерации космического объекта иностранного государства в цел€х запуска такого объекта на орбиту вокруг «емли или дальше в космическое пространство, а также в цел€х его возвращени€ на «емлю может осуществл€тьс€ при условии заблаговременного уведомлени€ соответствующих служб –оссийской ‘едерации о времени, месте, траектории и иных услови€х такого пролета. ѕор€док уведомлени€ определ€етс€ международными договорами –оссийской ‘едерации.

113. »спользование воздушного пространства района полигона осуществл€етс€ в соответствии с инструкцией по производству стрельб на полигоне, утверждаемой командующим войсками военного округа.

114. »спользование воздушного пространства района взрывных работ осуществл€етс€ в соответствии с инструкцией по производству взрывных работ, утверждаемой руководителем соответствующей организации.

115. »спользование воздушного пространства района противоградовых стрельб осуществл€етс€ в соответствии с инструкцией по организации и проведению противоградовых стрельб на территории –оссийской ‘едерации, утверждаемой совместным приказом ћинистра обороны –оссийской ‘едерации, директора ‘едеральной службы воздушного транспорта –оссии и руководител€ ‘едеральной службы –оссии по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды.

116. »нструкции, указанные в пунктах 113 - 115 насто€щих ‘едеральных правил, утверждаютс€ только после согласовани€ с соответствующим командующим объединением ¬¬— и ѕ¬ќ (командующим авиационным объединением, командиром авиационного соединени€).

117. ѕор€док выполнени€ стрельб, пусков ракет, десантирований и другой де€тельности, св€занной с использованием воздушного пространства на авиационном полигоне, устанавливаетс€ инструкцией по проведению полетов на авиационном полигоне, утверждаемой командующим объединением ¬¬— и ѕ¬ќ (командующим авиационным объединением, командиром авиационного соединени€).

118. Ќа согласование и утверждение представл€ютс€ предварительно согласованные с заинтересованными организаци€ми и соответствующим центром ≈— ќр¬ƒ инструкци€ и карта масштаба 1:500000, на которой указываютс€ границы районов полигонов, взрывных работ и противоградовых стрельб, максимальные высоты де€тельности, расположение пунктов управлени€ указанной де€тельностью, а также другие сведени€, необходимые дл€ обеспечени€ безопасного использовани€ воздушного пространства.

119. ¬ цел€х обеспечени€ безопасности полетов воздушных судов должна быть организована двухсторонн€€ оперативна€ св€зь между соответствующим центром ≈— ќр¬ƒ и пунктами управлени€ районов полигонов, взрывных работ и противоградовых стрельб. ќтветственными за организацию такой телефонной, радиотелефонной, телеграфной и другой св€зи €вл€ютс€ пользователи воздушного пространства, в интересах которых устанавливаютс€ эти районы.

120. »спользование воздушного пространства при запуске шаров - зондов, радиозондов, шаров - пилотов и подобных материальных объектов (далее именуетс€ - шары - зонды) осуществл€етс€ в соответствии с инструкцией по проведению запусков шаров - зондов на территории –оссийской ‘едерации, утверждаемой совместным приказом ћинистра обороны –оссийской ‘едерации, директора ‘едеральной службы воздушного транспорта –оссии и руководител€ ‘едеральной службы –оссии по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды.

121. «апуск шаров - зондов осуществл€етс€ со стационарных и подвижных пунктов. ≈сли несколько одиночных подвижных пунктов располагаютс€ на участке местности в радиусе 2 км, они принимаютс€ за один пункт запуска.

122. ѕункты запуска шаров - зондов должны иметь устойчивую св€зь с военными секторами –÷ ≈— ќр¬ƒ, в районах ≈— ќр¬ƒ которых они расположены, и органами ¬¬— и ѕ¬ќ. “ака€ св€зь может быть установлена через ближайший орган ќ¬ƒ (управлени€ полетами), имеющий св€зь с военным сектором –÷ ≈— ќр¬ƒ.

123. ќтветственность за организацию св€зи пунктов запуска шаров - зондов с военными секторами –÷ ≈— ќр¬ƒ и органами ¬¬— и ѕ¬ќ возлагаетс€ на пользователей воздушного пространства, в чьей собственности, хоз€йственном ведении, оперативном управлении наход€тс€ эти пункты.

124. ѕеречень пунктов запуска шаров - зондов, схема организации св€зи, пор€док подачи за€вок (графиков) и оповещени€ центров ≈— ќр¬ƒ и органов ¬¬— и ѕ¬ќ о запусках и движении шаров - зондов определ€ютс€ инструкцией по использованию воздушного пространства зоны ≈диной системы организации воздушного движени€ –оссийской ‘едерации.

125. –азмещение создаваемых стационарных пунктов запуска шаров - зондов согласовываетс€ с ћинистерством обороны –оссийской ‘едерации. ћесто запуска шаров - зондов с подвижных пунктов согласовываетс€ с командующим объединением ¬¬— и ѕ¬ќ (командующим авиационным объединением, командиром авиационного соединени€), который несет ответственность за организацию использовани€ воздушного пространства в зоне ≈— ќр¬ƒ, где производитс€ запуск.

126. —троительство или реконструкци€ аэродромов заинтересованными федеральными органами исполнительной власти и организаци€ми в об€зательном пор€дке согласовываютс€ со штабом того военного округа, в границах которого планируетс€ такое строительство или реконструкци€, с органами исполнительной власти субъектов –оссийской ‘едерации, а также с федеральными органами исполнительной власти и организаци€ми, на де€тельность которых может оказать вли€ние выполнение полетов с построенного или реконструированного аэродрома.

¬ цел€х обеспечени€ единой государственной политики в области совместного использовани€ аэродромной сети на территории –оссийской ‘едерации согласованные документы (в подлиннике) направл€ютс€ в установленном пор€дке в √енеральный штаб ¬ооруженных —ил –оссийской ‘едерации дл€ получени€ согласи€ на строительство или реконструкцию аэродрома.

  документам прилагаютс€ карта с нанесенными на ней размерами и направлением взлетно - посадочной полосы, схемами снижени€ и захода на посадку воздушных судов, полосами воздушных подходов, местами размещени€ средств радиотехнического обеспечени€, зоной ограничени€ жилищно - гражданского, культурно - бытового и промышленного строительства, зонами нормированных параметров авиационных шумов и электромагнитных полей аэродрома, а также по€снительна€ записка с указанием типа и толщины аэродромных покрытий, типов воздушных судов, дл€ которых аэродром строитс€ или реконструируетс€.

127. ¬ цел€х исключени€ возможного вредного воздействи€ на здоровье людей и на де€тельность организаций дл€ каждого аэродрома устанавливаетс€ зона ограничени€ жилищно - гражданского, культурно - бытового и промышленного строительства, границы которой сообщаютс€ органам исполнительной власти субъектов –оссийской ‘едерации дл€ учета при планировании, строительстве и развитии городов и других населенных пунктов, а также при строительстве и реконструкции промышленных, сельскохоз€йственных и иных объектов.

128. ќрганизации, заинтересованные в размещении объектов в районе аэродрома, должны согласовать их размещение со старшим авиационным начальником аэродрома.

—огласование размещени€ объектов в районе аэродрома совместного базировани€ проводитс€ с учетом интересов всех пользователей воздушного пространства, воздушные суда которых базируютс€ на этом аэродроме.

—огласованию подлежит размещение:

а) объектов в границах полос воздушных подходов к аэродрому, а также вне границ этих полос в радиусе 10 км от контрольной точки аэродрома;

б) объектов высотой 50 м и более относительно уровн€ аэродрома в радиусе 30 км от контрольной точки аэродрома;

в) линий св€зи и электропередачи, а также других источников радио- и электромагнитных излучений, которые могут создавать помехи дл€ нормальной работы радиотехнических средств независимо от места их размещени€;

г) взрывоопасных объектов независимо от места их размещени€;

д) факельных устройств дл€ аварийного сжигани€ сбрасываемых газов высотой 50 м и более (с учетом возможной высоты выброса пламени) независимо от места их размещени€;

е) промышленных и иных предпри€тий и сооружений, де€тельность которых может привести к ухудшению видимости в районах аэродромов независимо от места размещени€ этих предпри€тий и сооружений.

–азмещение объектов вне районов аэродромов, если их истинна€ высота превышает 50 м, подлежит согласованию с командующим объединением ¬¬— и ѕ¬ќ (командующим авиационным объединением, командиром авиационного соединени€), который несет ответственность за организацию использовани€ воздушного пространства в зоне ≈— ќр¬ƒ, где планируетс€ размещение этих объектов.

129. «апрещаетс€ размещать в полосах воздушных подходов на удалении менее 30 км, а вне полос воздушных подходов - менее 15 км от контрольной точки аэродрома места выбросов пищевых отходов, строительство животноводческих ферм, скотобоен и других объектов, способствующих привлечению и массовому скоплению птиц.

130. Ћица, в чьей собственности, хоз€йственном ведении, оперативном управлении наход€тс€ посто€нные и временные высотные сооружени€, в цел€х обеспечени€ безопасности полетов воздушных судов об€заны размещать на этих сооружени€х за свой счет ночные и дневные маркировочные знаки в соответствии с нормами годности аэродромов.

131. Ћица, допустившие нарушение предусмотренного насто€щими ‘едеральными правилами пор€дка размещени€ сооружений, об€заны по требованию старшего авиационного начальника аэродрома, а также командующего объединением ¬¬— и ѕ¬ќ (командующего авиационным объединением, командира авиационного соединени€) произвести в установленный ими срок за свой счет снос, перенос или необходимые изменени€ сооружений.


ѕриложение N 1

к ‘едеральным правилам

использовани€ воздушного пространства

–оссийской ‘едерации,

утвержденным ѕостановлением ѕравительства

–оссийской ‘едерации

от 22 сент€бр€ 1999 г. N 1084


ѕ–ј¬»Ћј

ѕ–≈ƒ—“ј¬Ћ≈Ќ»я «јя¬ќ  (–ј—ѕ»—јЌ»…, √–ј‘» ќ¬) Ќј »—ѕќЋ№«ќ¬јЌ»≈ ¬ќ«ƒ”ЎЌќ√ќ ѕ–ќ—“–јЌ—“¬ј –ќ——»…— ќ… ‘≈ƒ≈–ј÷»» » —ќќЅў≈Ќ»… ќЅ »—ѕќЋ№«ќ¬јЌ»» ¬ќ«ƒ”ЎЌќ√ќ ѕ–ќ—“–јЌ—“¬ј –ќ——»…— ќ… ‘≈ƒ≈–ј÷»» ¬ ќ–√јЌџ ≈— ќ–¬ƒ » ќ–√јЌџ ¬¬— » ѕ¬ќ

1. ћеждународное и внутреннее расписани€ движени€ воздушных судов, в том числе и на рейсы, следующие транзитом через территорию –оссийской ‘едерации, а также их изменени€ представл€ютс€ гражданскими секторами центров ≈— ќр¬ƒ в форме повтор€ющихс€ планов полетов на бланках или других видах носителей информации (магнитные ленты, дискеты и др.) в органы ¬¬— и ѕ¬ќ. ѕовтор€ющиес€ планы полетов и информаци€ об их изменении представл€ютс€ в эти органы не позднее чем за 15 суток до ввода их в действие.

2. “ерриториальные органы ‘едеральной службы –оссии по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды представл€ют расписани€ (выписки из годовых планов) запусков шаров - зондов, осуществл€емых в единые международные сроки, в «÷ ≈— ќр¬ƒ, в границах зон ≈— ќр¬ƒ которых расположены пункты запуска, а также в штабы соответствующих объединений ¬¬— и ѕ¬ќ и территориальные органы ‘едеральной службы воздушного транспорта –оссии ежегодно к 15 декабр€. ќб изменении расписаний запусков шаров - зондов сообщаетс€ не позднее чем за 15 суток.

3. ѕользователи воздушного пространства, планирующие использование воздушного пространства –оссийской ‘едерации, исключа€ полеты воздушных судов, могут осуществл€ть его на основании графиков, представл€емых за 15 суток до начала де€тельности в «÷ ≈— ќр¬ƒ, в зонах ≈— ќр¬ƒ которых они расположены. »нформаци€ об изменении графиков представл€етс€ не позднее чем за 15 суток до ввода их в действие.

4. «ональные межведомственные комиссии по использованию воздушного пространства –оссийской ‘едерации устанавливают схемы подачи за€вок и сообщений о начале (окончании) использовани€ воздушного пространства, которые включаютс€ в инструкции по использованию воздушного пространства зон единой системы организации воздушного движени€ –оссийской ‘едерации.

5. ѕравила составлени€ за€вок на все виды де€тельности определ€ютс€ инструкцией по составлению формализованных за€вок на использование воздушного пространства - планов полетов воздушных судов, за€вок на запуски аэростатов, шаров - зондов, проведение стрельб, пусков ракет и взрывных работ, утверждаемой ћинистром обороны –оссийской ‘едерации и директором ‘едеральной службы воздушного транспорта –оссии.

6. «а€вки на осуществление де€тельности, св€занной с использованием воздушного пространства, составл€ютс€ и подаютс€ пользовател€ми воздушного пространства. јдресование за€вок на полеты воздушных судов осуществл€ют органы ќ¬ƒ (управлени€ полетами) аэродрома вылета.

ќтветственность за правильность оформлени€ за€вки несет пользователь воздушного пространства, а за правильность адресовани€ за€вки - органы ќ¬ƒ (управлени€ полетами) аэродрома вылета.

7.  онтроль за правильностью оформлени€ и адресовани€ за€вок на использование воздушного пространства возлагаетс€ на «÷ ≈— ќр¬ƒ, в зоне ≈— ќр¬ƒ которого подана за€вка.

8. «а€вки на полеты воздушных судов из аэропортов и с аэродромов, где организованы и выполн€ютс€ процедуры и правила, определенные дл€ гражданских аэродромов, подаютс€ в соответствии с табелем сообщений о движении воздушных судов в –оссийской ‘едерации.

«а€вки на полеты воздушных судов с других аэродромов, а также на осуществление иной де€тельности по использованию воздушного пространства, подаютс€ в адрес:

а) военного сектора √÷ ≈— ќр¬ƒ, центрального командного пункта ¬оенно - воздушных сил в соответствии с пунктом 30 насто€щих ѕравил;

б) военных секторов «÷ ≈— ќр¬ƒ:

в зонах ≈— ќр¬ƒ которых расположены аэродромы вылета или объекты де€тельности, св€занные с использованием воздушного пространства;

в зонах ≈— ќр¬ƒ которых осуществл€етс€ использование воздушного пространства;

в зонах ≈— ќр¬ƒ которых расположены аэродромы посадки и запасные аэродромы;

в) военных секторов –÷ ≈— ќр¬ƒ своей зоны ≈— ќр¬ƒ:

в районах ≈— ќр¬ƒ которых расположены аэродромы вылета или объекты де€тельности, св€занные с использованием воздушного пространства;

в районах ≈— ќр¬ƒ которых осуществл€етс€ использование воздушного пространства;

в районах ≈— ќр¬ƒ которых расположены аэродромы посадки и запасные аэродромы;

г) аэродромов (кроме аэропортов) своей зоны ≈— ќр¬ƒ, планируемых дл€ посадки и в качестве запасных аэродромов;

д) органа ¬¬— и ѕ¬ќ своей зоны.

9. ¬оенные секторы «÷ ≈— ќр¬ƒ по маршруту движени€ воздушного судна передают поступившие к ним за€вки в органы ¬¬— и ѕ¬ќ, органы ќ¬ƒ (управлени€ полетами) и на аэродромы, расположенные в их зонах ≈— ќр¬ƒ, если они привлекаютс€ к обеспечению полета.

10. ¬оенные секторы «÷ ≈— ќр¬ƒ передают в гражданские секторы этих центров за€вки на полеты воздушных судов, выполн€емые по воздушным трассам и местным воздушным лини€м, дл€ передачи их в гражданские органы ќ¬ƒ (управлени€ полетами) и на гражданские аэродромы, расположенные в их зоне ≈— ќр¬ƒ, привлекаемые дл€ обеспечени€ полета.

√ражданские секторы «÷ ≈— ќр¬ƒ передают в военные секторы этих центров за€вки на полеты воздушных судов, выполн€емые вне воздушных трасс и местных воздушных линий, а также на полеты воздушных судов ћинистерства обороны –оссийской ‘едерации, выполн€емые с гражданских аэродромов, дл€ передачи их в органы ќ¬ƒ (управлени€ полетами) и на аэродромы, на которых не организованы процедуры и правила, определенные дл€ гражданских аэродромов, привлекаемые дл€ обеспечени€ полета.

11. «а€вки на полеты воздушных судов одновременно €вл€ютс€ за€вками на обеспечение этих полетов средствами св€зи и радиотехнического обеспечени€ на аэродромах вылета, посадки и запасных аэродромах. ≈сли дл€ самолетовождени€ требуютс€ дополнительные радиотехнические средства, они указываютс€ в за€вке на полеты в разделе прочей информации.

ѕри невозможности использовать аэродромы, указанные в за€вке на полет, центры ≈— ќр¬ƒ в своих зонах и районах ≈— ќр¬ƒ могут указывать другие аэродромы, подтвердившие готовность и пригодные дл€ посадки данных типов воздушных судов, с предоставлением экипажу времени, необходимого дл€ подготовки к полету.

12. ѕри необходимости привлечени€ органов пользователей воздушного пространства - органов ќ¬ƒ (управлени€ полетами) дл€ обеспечени€ полета воздушного судна военный сектор «÷ ≈— ќр¬ƒ направл€ет за€вки на такие полеты в соответствующие органы ќ¬ƒ (управлени€ полетами) с пометкой в разделе прочей информации "Ќј ”ѕ–ј¬Ћ≈Ќ»≈".

13. «а€вки на использование воздушного пространства, осуществл€емое в пределах одной зоны ≈— ќр¬ƒ, подаютс€ в сроки, обеспечивающие их поступление в военный сектор «÷ ≈— ќр¬ƒ, в зоне ≈— ќр¬ƒ которого расположены аэродромы вылета или объекты де€тельности, св€занные с использованием воздушного пространства, до 14 часов 00 минут местного времени накануне дн€ начала де€тельности.

«а€вки на использование воздушного пространства, осуществл€емое за пределами зоны ≈— ќр¬ƒ, и полеты, указанные в пункте 30 насто€щих ѕравил, подаютс€ в сроки, обеспечивающие их поступление в военный сектор «÷ ≈— ќр¬ƒ, в зоне ≈— ќр¬ƒ которого расположены аэродромы вылета или объекты де€тельности, св€занные с использованием воздушного пространства, до 10 часов 00 минут местного времени накануне дн€ начала де€тельности и с учетом времени, необходимого дл€ прохождени€ в военные секторы других «÷ ≈— ќр¬ƒ, до 17 часов 00 минут местного времени этих центров накануне дн€ начала де€тельности.

14. «а€вки на учебно - тренировочные полеты при метеоминимуме, а также на облет авиационной техники, выполн€емые в районе аэродрома в пределах зоны ≈— ќр¬ƒ, подаютс€ по мере необходимости, но не позже чем за 2 часа до вылета, с указанием в разделе прочей информации "ћ»Ќ»ћ”ћ" или "ќЅЋ≈“".

15. «а€вки на полеты воздушных судов, не выполненные в запланированный день из-за несоответстви€ метеорологических условий, могут подаватьс€ позже установленных сроков, указанных в пункте 13 насто€щих ѕравил (кроме за€вок на учебно - тренировочные полеты, а также за€вок на полеты воздушных судов с гражданских аэродромов), но не позже чем через 2 часа после прин€ти€ решени€ об отмене полетов с указанием в разделе прочей информации "ѕќ ћ≈“≈ќ”—Ћќ¬»яћ".

16. «а€вки на полеты самолетов св€зи и самолетов - ретрансл€торов в районе аэродрома не подаютс€. ¬с€ необходима€ информаци€ о них доводитс€ до –÷ ≈— ќр¬ƒ не менее чем за 1 час до вылета.

17. «а€вки на полеты воздушных судов, выполн€емые с посадками на промежуточных аэродромах, адресуютс€ аэродрому, на котором запланирован отдых экипажа, с об€зательным указанием конечного аэродрома посадки. «а€вки на продолжение таких полетов с аэродрома отдыха экипажа подаютс€ не позже чем через 2 часа после посадки с указанием в разделе прочей информации "ѕЋјЌ - ѕ–ќƒќЋ∆≈Ќ»≈".

18. ѕри выполнении срочных заданий за€вки на использование воздушного пространства (кроме за€вок на учебно - тренировочные полеты) подаютс€ в «÷ ≈— ќр¬ƒ и органы ¬¬— и ѕ¬ќ в сроки, обеспечивающие их поступление в эти органы не позже чем:

за 1 час до вылета - при использовании воздушного пространства одной зоны ≈— ќр¬ƒ;

за 2 часа до вылета - при использовании воздушного пространства в пределах двух зон ≈— ќр¬ƒ;

за 4 часа до вылета - при использовании воздушного пространства трех и более смежных зон ≈— ќр¬ƒ.

ѕодача указанных за€вок осуществл€етс€ с разрешени€ должностных лиц федеральных органов исполнительной власти и организаций на основании списков, представленных в соответствующие «÷ ≈— ќр¬ƒ.

¬ разделе прочей информации таких за€вок указываетс€ фамили€ лица, разрешившего подачу за€вки.

19. ѕор€док подачи за€вок на полеты, установленный насто€щими ѕравилами, распростран€етс€ и на полеты воздушных судов с военных кораблей или невоенных судов –оссийской ‘едерации.

20. «а€вки на полеты воздушных судов, св€занные с выполнением сельскохоз€йственных работ, подаютс€ в гражданские и военные секторы центров ≈— ќр¬ƒ и органы ¬¬— и ѕ¬ќ на весь период работ с указанием мест ночной сто€нки воздушных судов.

ѕеред подачей за€вок на эти полеты проводитс€ согласование со старшими авиационными начальниками аэродромов (аэроузлов) и центрами ≈— ќр¬ƒ, в зоне (районе) ≈— ќр¬ƒ которых они будут проводитьс€.

21. –уководители организаций, в интересах которых планируетс€ полет воздушного судна, до подачи за€вок на его выполнение об€заны предварительно согласовать все вопросы обеспечени€ этого воздушного судна на основных и запасных аэродромах посадки. ѕри этом в разделе прочей информации за€вки делаетс€ пометка "—ќ√Ћј—ќ¬јЌќ".

«а€вки, предварительно не согласованные, в суточный план использовани€ воздушного пространства не включаютс€.

22. «а€вки на стрельбы и пуски ракет с целью активного воздействи€ на гидрометеорологические процессы подаютс€ в пор€дке, установленном инструкцией по организации и проведению противоградовых стрельб на территории –оссийской ‘едерации.

23. ¬ органы ¬¬— и ѕ¬ќ за€вки на полеты воздушных судов представл€ютс€ в сроки, обеспечивающие их поступление в эти органы не позднее 20 часов 00 минут местного времени накануне дн€ полетов, а на учебно - тренировочные полеты воздушных судов при метеоминимуме и облет авиационной техники в районе аэродрома в пределах зоны ≈— ќр¬ƒ - не позже чем за 1 час до начала полетов.

24. «а€вки на полеты воздушных судов гражданской авиации с неисправной аппаратурой радиолокационного опознавани€ при возвращении из-за границы и воздушных судов, не оборудованных такой аппаратурой, выполн€ющих рейсы по расписанию, направл€ютс€ в органы ¬¬— и ѕ¬ќ в том же пор€дке, что и на полеты вне расписани€. ѕри этом в разделе прочей информации за€вки делаетс€ пометка "Ѕ≈« —–ќ".

25. «а€вки на транзитный пролет воздушных судов через зону ≈— ќр¬ƒ или на воздушные суда, прилетающие на аэродромы, расположенные в зоне ≈— ќр¬ƒ, подаютс€ в органы ¬¬— и ѕ¬ќ накануне дн€ полетов, но не позже чем за 4 часа до времени вылета, указанного в за€вке:

а) военным сектором «÷ ≈— ќр¬ƒ - если полет в зоне ≈— ќр¬ƒ частично или полностью выполн€етс€ вне воздушных трасс и местных воздушных линий;

б) гражданским сектором «÷ ≈— ќр¬ƒ - если полет в зоне ≈— ќр¬ƒ выполн€етс€ полностью по воздушным трассам и местным воздушным лини€м.

26. ќрганы ¬¬— и ѕ¬ќ подтверждают обеспечение за€вок на использование воздушного пространства органам ќ¬ƒ (управлени€ полетами), подавшим за€вку, не позже чем за 3 часа, а при учебно - тренировочных полетах при минимуме погоды, облете авиационной техники в районе аэродрома, в пределах зоны ≈— ќр¬ƒ, по срочным задани€м и в случае переноса полетов - не позднее 30 минут после получени€ информации. ѕри отсутствии подтверждени€ органов ¬¬— и ѕ¬ќ об обеспечении за€вок така€ де€тельность запрещаетс€.

27. ѕри изменении за€вленных условий на использование воздушного пространства пользователи воздушного пространства или органы ≈— ќр¬ƒ, изменившие эти услови€, об€заны довести их до ближайшего органа ¬¬— и ѕ¬ќ.

28. ќбеспечение международных полетов воздушных судов осуществл€етс€ √÷ ≈— ќр¬ƒ. ќбеспечение международных полетов воздушных судов с аэродромов, где организованы и выполн€ютс€ процедуры и правила, установленные дл€ гражданских аэродромов, осуществл€ютс€ в соответствии с табелем сообщений о движении воздушных судов в –оссийской ‘едерации.

√раждане и юридические лица, чьи воздушные суда возвращаютс€ из-за границы, накануне дн€ полетов подают за€вки на полеты этих воздушных судов в установленном насто€щими ѕравилами пор€дке.

29. ѕри выполнении международного полета с государственного (экспериментального) аэродрома, не открытого дл€ международных полетов, флайт - план подаетс€ не позже чем за 4 часа до вылета через диспетчера аэродрома вылета в –÷ ≈— ќр¬ƒ, который обеспечивает его передачу в аэродромный диспетчерский пункт аэродрома, открытого дл€ международных полетов, не позже чем за 3 часа до вылета воздушного судна.

30. «а€вки представл€ютс€:

а) в военный сектор √÷ ≈— ќр¬ƒ:

на полеты воздушных судов литеров "ј" и " ";

на полеты воздушных судов ћинистерства обороны –оссийской ‘едерации с пересечением государственной границы –оссийской ‘едерации, а также других воздушных судов с пересечением государственной границы –оссийской ‘едерации вне воздушных трасс;

на полеты боевых воздушных судов авиации ћинистерства обороны –оссийской ‘едерации, перегон€емых с заводов авиационной промышленности;

на полеты групп воздушных судов авиации ћинистерства обороны –оссийской ‘едерации при перебазировании авиационных частей к новому месту дислокации, на базы и полигоны;

на полеты воздушных судов - воздушных пунктов управлени€ ¬ооруженных —ил –оссийской ‘едерации;

на полеты военных воздушных судов иностранных государств с пересечением государственной границы –оссийской ‘едерации;

на полеты воздушных судов вне воздушных трасс и местных воздушных линий, а на полеты воздушных судов авиации ћинистерства обороны –оссийской ‘едерации и по воздушным трассам и местным воздушным лини€м - при использовании воздушного пространства трех и более смежных зон ≈— ќр¬ƒ;

б) на ÷ентральный командный пункт ¬оенно - воздушных сил:

на полеты воздушных судов с пересечением государственной границы –оссийской ‘едерации;

на полеты воздушных судов литеров "ј" и " " и подконтрольных воздушных судов авиации ћинистерства обороны –оссийской ‘едерации;

на полеты воздушных судов истребительной, штурмовой и бомбардировочной авиации, пролетающих воздушное пространство трех и более смежных зон ≈— ќр¬ƒ;

на полеты воздушных судов - контрольных целей в период учений (проверок), проводимых ћинистром обороны –оссийской ‘едерации, начальником √енерального штаба ¬ооруженных —ил –оссийской ‘едерации и главнокомандующими видами ¬ооруженных —ил –оссийской ‘едерации;

на полеты воздушных судов - воздушных пунктов управлени€ ¬ооруженных —ил –оссийской ‘едерации;

в) в гражданский сектор √÷ ≈— ќр¬ƒ - в соответствии с табелем сообщений о движении воздушных судов в –оссийской ‘едерации.

31. ¬ военный сектор √÷ ≈— ќр¬ƒ и на ÷ентральный командный пункт ¬оенно - воздушных сил за€вки представл€ютс€ накануне дн€ полетов (всемирное координированное врем€):

до 06 часов 00 минут - из зон ≈— ќр¬ƒ ’абаровского и „итинского «÷ ≈— ќр¬ƒ;

до 07 часов 00 минут - из зоны ≈— ќр¬ƒ Ќовосибирского «÷ ≈— ќр¬ƒ;

до 08 часов 00 минут - из зоны ≈— ќр¬ƒ ≈катеринбургского «÷ ≈— ќр¬ƒ;

до 10 часов 00 минут - из зон ≈— ќр¬ƒ —анкт - ѕетербургского, ћосковского, –остовского, —амарского «÷ ≈— ќр¬ƒ;

до 11 часов 00 минут - от государств - участников “ашкентского соглашени€;

до 07 часов 00 минут - из зон ≈— ќр¬ƒ при планировании использовани€ воздушного пространства государств - участников —Ќ√.

32. «а€вки на использование воздушного пространства передаютс€ по телеграфным сет€м св€зи федеральных органов исполнительной власти и организаций.

ѕри отсутствии телеграфных каналов св€зи за€вки могут передаватьс€, в виде исключени€ (по согласованию с центрами ≈— ќр¬ƒ), по телефону или нарочным.

33. ѕри выполнении полетов по срочным задани€м за€вки разрешаетс€ передавать по телефону с последующим подтверждением их телеграммой.

34. «а€вки на использование воздушного пространства, передаваемые по телеграфным сет€м св€зи ћинистерства обороны –оссийской ‘едерации, подаютс€ телеграммами категории "ќбыкновенна€".

Ќа телеграммах - за€вках проставл€етс€ отметка "јƒ—" (авиадиспетчерска€ служба), что означает приоритетность их передачи по сравнению с телеграммами аналогичной категории срочности.

«а€вки на особо важные полеты, а также на выполнение срочных заданий передаютс€ телеграммами категории срочности "—амолет".

—тепень секретности подаваемой за€вки определ€етс€ подателем за€вки.

ћногоадресные телеграммы подаютс€ на узел св€зи в одном экземпл€ре.

ѕри отсутствии проводных телеграфных каналов св€зи разрешаетс€ передавать за€вки по радио и радиорелейным каналам св€зи.

ќтветственность за своевременную передачу за€вок на использование воздушного пространства из штаба авиационного объединени€ возлагаетс€ на начальника войск св€зи и радиотехнического обеспечени€ этого объединени€.

35. ƒл€ повышени€ оперативности прохождени€ и обработки за€вок на полеты (в том числе секретных) разрешаетс€:

переадресовывать полученные тексты телеграмм - за€вок заинтересованным органам ќ¬ƒ (управлени€ полетами);

сдавать в экспедицию узла св€зи контрольную ленту исход€щих и проход€щих телеграмм в ненаклеенном виде;

примен€ть сокращенное адресование за€вок по телефонно - телеграфным позывным узлов св€зи центров ≈— ќр¬ƒ и аэродромов с указанием должностных лиц по индексам таблиц позывных должностных лиц (без указани€ номеров воинских частей).

“екст обработанных телеграмм должен сохран€тьс€ в пам€ти автоматизированных рабочих мест в течение 30 суток.

36.  аналы св€зи дл€ передачи (приема) суточных планов центров ≈— ќр¬ƒ, за€вок и другой информации о де€тельности, предусмотренной пунктом 3 насто€щих ѕравил, организуютс€ в пор€дке, указанном в приложении N 3 к ‘едеральным правилам использовани€ воздушного пространства –оссийской ‘едерации.

37. —ообщени€ о де€тельности, св€занной с использованием воздушного пространства, передаютс€ пользовател€ми воздушного пространства в военные секторы –÷ ≈— ќр¬ƒ и органы ¬¬— и ѕ¬ќ не позднее чем:

а) за 10 минут до запланированного времени начала полетов (только в органы ¬¬— и ѕ¬ќ):

воздушных судов (шаров - зондов), подлежащих радиолокационному контролю;

воздушных судов дл€ выполнени€ авиационных работ в воздушном пространстве приграничной полосы;

воздушных судов (шаров - зондов) с аэродромов (пунктов запуска), расположенных в приграничной полосе;

б) через 5 минут после фактического (запланированного) начала де€тельности:

о фактическом времени начала де€тельности;

о задержке и переносе де€тельности по отношению к запланированному времени или об отмене;

в) через 10 минут после окончани€ де€тельности:

об окончании де€тельности;

о перерывах в аэродромных полетах более чем на 1 час;

г) за 30 минут до запланированного времени вылета - об изменении типа воздушного судна, позывного командира воздушного судна и другие необходимые данные;

д) немедленно после истечени€ расчетного времени посадки воздушного судна или при неприбытии его на аэродром назначени€, если отсутствует информаци€ о местонахождении этого воздушного судна.

—ообщени€ о движении воздушных судов с аэродромов, где организованы и выполн€ютс€ процедуры и правила, определенные дл€ гражданских аэродромов, подаютс€ в соответствии с табелем сообщений о движении воздушных судов в –оссийской ‘едерации.

38. ‘лайт - планы на выполнение полетов воздушных судов с иностранных аэродромов на территорию –оссийской ‘едерации подаютс€ в адрес ÷ентрального командного пункта ¬оенно - воздушных сил.

39. ¬оенный сектор √÷ ≈— ќр¬ƒ сообщает на ÷ентральный командный пункт ¬оенно - воздушных сил врем€ вылета (посадки) воздушных судов ћинистерства обороны –оссийской ‘едерации, указанных в подпункте "б" пункта 30 насто€щих ѕравил, за исключением контрольных целей при проверке ¬¬— и ѕ¬ќ, а также об изменении времени и места пересечени€ воздушными судами ћинистерства обороны –оссийской ‘едерации государственной границы –оссийской ‘едерации.

√ражданский сектор √÷ ≈— ќр¬ƒ сообщает на ÷ентральный командный пункт ¬оенно - воздушных сил врем€ вылета (посадки) воздушных судов, полет которых св€зан с пересечением государственной границы –оссийской ‘едерации, а также об изменении времени и места пересечени€ государственной границы –оссийской ‘едерации воздушными судами, выполн€ющими полеты по воздушным трассам и местным воздушным лини€м, за исключением воздушных судов ћинистерства обороны –оссийской ‘едерации.

40. »нформацию о запусках и полете аэростатов, шаров - зондов, запускаемых в единые международные сроки, органы пунктов запуска сообщают в соответствующие –÷ ≈— ќр¬ƒ и органы ¬¬— и ѕ¬ќ по их запросу.

41. —ообщени€ о стрельбах и пусках ракет с целью активного воздействи€ на метеорологические процессы передаютс€ в пор€дке, установленном инструкцией по организации и проведению противоградовых стрельб на территории –оссийской ‘едерации.



реклама:

”частник TOP.SVAVIA.RU

‘ирменный интернет-магазин U.S.WINGS

это интересно:



AVIATION TOP 100 - www.avitop.com

новости | информаци€ | медиагалере€ | classifieds | посетител€м

реклама:


  наверхнаверх
ѕоиск по сайту:



ѕроект: —ажин ¬.ј. ƒизайн: ”шаков ћ.ј. ¬се права защищены. © 2000-2013   


новости
  • сегодн€
  • происшестви€
  • пресс-релизы
  • архив новостей
  • рассылка новостей


  • информаци€
  • нормативные документы
  • производственные показатели
  • библиотека
  • справочник
  • архив fido7.ru.aviation


  • медиагалере€
  • фотогалереи
  • аудиоматериалы
  • видеоматериалы
  • трехмерные изображени€


  • classifieds
  • органы регулировани€ √ј –‘
  • авиакомпании
  • аэропорты
  •  Ѕ и Ќ»»
  • заводы, производство
  • сервис
  • учебные заведени€
  • агентства
  • авиационные ресурсы
  • международные организации


  • посетител€м
  • поиск на сервере
  • карта сервера
  • подписка на новости
  • контакты