Ќа главную
–Э–Ю–Т–Ю–Х –Т –†–Р–Ч–Ф–Х–Ы–Х –§–Ю–Ґ–Ю–У–†–Р–§–Ш–Ш:
–§–Ю–Ґ–Ю–У–†–Р–§–Ш–Ш –°–Р–Ь–Ю–Ы–Х–Ґ–Р –Ґ—Г-70>>>
Ќа главную
Ќовости»нформаци€ћедиагалере€—сылкиѕользователю


"¬ќ«ƒ”ЎЌџ…  ќƒ≈ — –ќ——»…— ќ… ‘≈ƒ≈–ј÷»»" N 60-‘« 19 марта 1997 года
¬ерси€ дл€ печати ¬ерси€ дл€ печати

19 марта 1997 года N 60-‘«

¬ќ«ƒ”ЎЌџ…  ќƒ≈ — –ќ——»…— ќ… ‘≈ƒ≈–ј÷»»


ѕрин€т √осударственной ƒумой 19 феврал€ 1997 года
ќдобрен —оветом ‘едерации 5 марта 1997 года

(в ред. ‘едеральных законов от 08.07.1999 є 150-‘«, от 22.08.2004 є 122-‘« (ред. 29.12.2004), от 02.11.2004 є 127-‘«, от 21.03.2005 є 20-‘«, от 18.07.2006 є 114-‘«, от 18.07.2006 є 115-‘«, от 30.12.2006 є 266-‘«, от 26.06.2007 є 118-‘«, от 08.11.2007 є 258-‘«, от 01.12.2007 є 314-‘«, от 04.12.2007 є 326-‘«, от 04.12.2007 є 331-‘«, от 04.12.2007 є 332-‘«, от 14.07.2008 є 118-‘«, от 23.07.2008 є 160-‘«, от 30.12.2008 є 309-‘«, от 18.07.2009 є 179-‘«, от 23.07.2010 є 183-‘«)



Ќасто€щий  одекс устанавливает правовые основы использовани€ воздушного пространства –оссийской ‘едерации и де€тельности в области авиации.

√осударственное регулирование использовани€ воздушного пространства –оссийской ‘едерации и де€тельности в области авиации направлено на обеспечение потребностей граждан и экономики в воздушных перевозках, авиационных работах, а также на обеспечение обороны и безопасности государства, охраны интересов государства, безопасности полетов воздушных судов, авиационной и экологической безопасности.

√лава I. ќЅў»≈ ѕќЋќ∆≈Ќ»я

—тать€ 1. —уверенитет в отношении воздушного пространства –оссийской ‘едерации

1. –оссийска€ ‘едераци€ обладает полным и исключительным суверенитетом в отношении воздушного пространства –оссийской ‘едерации.

2. ѕод воздушным пространством –оссийской ‘едерации понимаетс€ воздушное пространство над территорией –оссийской ‘едерации, в том числе воздушное пространство над внутренними водами и территориальным морем.

—тать€ 2. ¬оздушное законодательство –оссийской ‘едерации

1. ¬оздушное законодательство –оссийской ‘едерации состоит из насто€щего  одекса, федеральных законов, указов ѕрезидента –оссийской ‘едерации, постановлений ѕравительства –оссийской ‘едерации, федеральных правил использовани€ воздушного пространства, федеральных авиационных правил, а также принимаемых в соответствии с ними иных нормативных правовых актов –оссийской ‘едерации.

2. ‘едеральные правила использовани€ воздушного пространства и федеральные авиационные правила - нормативные акты, регулирующие отношени€ в области использовани€ воздушного пространства и в области авиации и принимаемые в пор€дке, определенном ѕравительством –оссийской ‘едерации.

—тать€ 3. ћеждународные договоры –оссийской ‘едерации

≈сли международным договором –оссийской ‘едерации установлены иные правила, чем те, которые предусмотрены насто€щим  одексом, примен€ютс€ правила международного договора.

—тать€ 4. ќтветственность за нарушение воздушного законодательства –оссийской ‘едерации

Ћица, виновные в нарушении воздушного законодательства –оссийской ‘едерации, несут ответственность в соответствии с законодательством –оссийской ‘едерации.

—тать€ 5. ќтношени€, регулируемые воздушным законодательством –оссийской ‘едерации

¬оздушное законодательство –оссийской ‘едерации регулирует отношени€ в области использовани€ воздушного пространства, отношени€, возникающие в св€зи с де€тельностью в области авиации на территории –оссийской ‘едерации, а также отношени€, возникающие в св€зи с нахождением воздушных судов –оссийской ‘едерации за пределами территории –оссийской ‘едерации, если иное не предусмотрено законами страны пребывани€ или международным договором –оссийской ‘едерации, и отношени€, возникающие в св€зи с выполнением полетов воздушных судов иностранных государств в воздушном пространстве –оссийской ‘едерации, если иное не предусмотрено международным договором –оссийской ‘едерации.

—тать€ 6. ѕон€тие уполномоченных органов

¬ цел€х насто€щего  одекса под уполномоченными органами понимаютс€ федеральные органы исполнительной власти, а также органы, которым федеральным законом, указом ѕрезидента –оссийской ‘едерации или постановлением ѕравительства –оссийской ‘едерации предоставлены полномочи€ федерального органа исполнительной власти в соответствующей области де€тельности и на которые возложена ответственность этого органа.

—тать€ 7. ѕринадлежность имущества авиации

»мущество гражданской и экспериментальной авиации - воздушные суда, аэродромы, аэропорты, технические средства и другие предназначенные дл€ обеспечени€ полетов воздушных судов средства - в соответствии с законодательством –оссийской ‘едерации может находитьс€ в государственной и муниципальной собственности, собственности физических лиц, юридических лиц, а то же имущество государственной авиации и объекты единой системы организации воздушного движени€ - только в федеральной собственности, за исключением имущества авиации органов внутренних дел, которое может находитьс€ в собственности субъектов –оссийской ‘едерации.

—тать€ 8. ќб€зательные сертификаци€ и аттестаци€ в гражданской авиации

1. ќб€зательной сертификации подлежат юридические лица - разработчики и изготовители воздушных судов и другой авиационной техники; физические лица, юридические лица, осуществл€ющие и (или) обеспечивающие коммерческие воздушные перевозки, выполнение авиационных работ; юридические лица, осуществл€ющие техническое обслуживание и ремонт авиационной техники; аэродромы, аэропорты; образовательные учреждени€, осуществл€ющие подготовку специалистов соответствующего уровн€ согласно перечн€м должностей авиационного персонала; воздушные суда, авиационные двигатели, воздушные винты, бортовое и наземное авиационное оборудование и другие объекты, а также юридические лица, де€тельность которых непосредственно св€зана с обеспечением безопасности полетов воздушных судов или авиационной безопасности.

2. ќб€зательной аттестации подлежит авиационный персонал.

3. ќб€зательные сертификаци€ и аттестаци€ осуществл€ютс€ уполномоченными органами, на которые возложены организаци€ и проведение об€зательных сертификации и аттестации. “ребовани€ к проведению об€зательных сертификации, аттестации и государственной регистрации и пор€док их проведени€ устанавливаютс€ федеральными авиационными правилами и об€зательны дл€ соблюдени€ всеми федеральными органами исполнительной власти, органами исполнительной власти субъектов –оссийской ‘едерации, а также физическими лицами, юридическими лицами.

4. ѕроведение об€зательной сертификации осуществл€етс€ возмездно.

—тать€ 9. Ћицензирование де€тельности в области авиации

1. ќтдельные виды де€тельности в области авиации могут осуществл€тьс€ юридическими лицами и индивидуальными предпринимател€ми на основании лицензий, выданных в соответствии с законодательством –оссийской ‘едерации.

2. ”тратил силу. - ‘едеральный закон от 08.11.2007 є 258-‘«.

3. ¬ыдача соответствующих лицензий индивидуальным предпринимател€м и указанным в статье 8 насто€щего  одекса юридическим лицам при отсутствии сертификатов запрещаетс€.

4. ¬ыдача соответствующей лицензии юридическому лицу или индивидуальному предпринимателю может быть обусловлена возложением на него в соответствии с законодательством –оссийской ‘едерации об€занностей по выполнению социально значимых воздушных перевозок и (или) авиационных работ.

5 - 7. ”тратили силу. - ‘едеральный закон от 08.11.2007 є 258-‘«.

—тать€ 10. ѕриостановление действи€ сертификатов и их аннулирование

1. ƒействие сертификатов может быть приостановлено, а равно в их действие могут быть введены ограничени€ органами, выдавшими эти документы, в пор€дке, установленном федеральными авиационными правилами.

2. —ертификаты могут быть аннулированы органами, выдавшими эти документы, в пор€дке, установленном федеральными авиационными правилами.

√лава II. √ќ—”ƒј–—“¬≈ЌЌќ≈ –≈√”Ћ»–ќ¬јЌ»≈ »—ѕќЋ№«ќ¬јЌ»я ¬ќ«ƒ”ЎЌќ√ќ ѕ–ќ—“–јЌ—“¬ј

—тать€ 11. »спользование воздушного пространства

1. »спользование воздушного пространства представл€ет собой де€тельность, в процессе которой осуществл€ютс€ перемещение в воздушном пространстве различных материальных объектов (воздушных судов, ракет и других объектов), а также друга€ де€тельность (строительство высотных сооружений, де€тельность, в процессе которой происход€т электромагнитные и другие излучени€, выброс в атмосферу веществ, ухудшающих видимость, проведение взрывных работ и тому подобное), котора€ может представл€ть угрозу безопасности воздушного движени€.

2. ѕользовател€ми воздушного пространства €вл€ютс€ граждане и юридические лица, наделенные в установленном пор€дке правом на осуществление де€тельности по использованию воздушного пространства.

—тать€ 12. √осударственное регулирование использовани€ воздушного пространства

1. ѕод государственным регулированием использовани€ воздушного пространства понимаетс€ установление государством общих правил осуществлени€ такой де€тельности, а также ответственности за их соблюдение.

2. √осударственное регулирование использовани€ воздушного пространства осуществл€етс€ уполномоченным органом в области использовани€ воздушного пространства.

—тать€ 13. √осударственные приоритеты в использовании воздушного пространства

1. ¬се пользователи воздушного пространства обладают равными правами на его использование.

2. ѕри возникновении потребности в использовании воздушного пространства одновременно двум€ и более пользовател€ми воздушного пространства право на его использование предоставл€етс€ пользовател€м в соответствии с государственными приоритетами в следующей последовательности:

1) отражение воздушного нападени€, предотвращение и прекращение нарушений √осударственной границы –оссийской ‘едерации или вооруженного вторжени€ на территорию –оссийской ‘едерации;

2) оказание помощи при чрезвычайных ситуаци€х природного и техногенного характера;

3) запуск, посадка, поиск и эвакуаци€ космических аппаратов и их экипажей;

4) предотвращение и прекращение нарушений федеральных правил использовани€ воздушного пространства;

5) выполнение полетов воздушных судов, в том числе в интересах обороноспособности и безопасности государства, или ина€ де€тельность по использованию воздушного пространства, осуществл€емые в соответствии с решени€ми ѕравительства –оссийской ‘едерации или в пор€дке, установленном ѕравительством –оссийской ‘едерации;

6) выполнение полетов воздушных судов или ина€ де€тельность по использованию воздушного пространства, осуществл€емые в соответствии со специальными договорами;

7) выполнение полетов воздушных судов государственной авиации при внезапных проверках боевой готовности, а также при перебазировании частей и подразделений государственной авиации;

8) осуществление регул€рных воздушных перевозок пассажиров и багажа;

9) выполнение полетов воздушных судов государственной авиации;

10) выполнение полетов воздушных судов экспериментальной авиации;

11) осуществление регул€рных воздушных перевозок грузов и почты;

12) осуществление нерегул€рных воздушных перевозок, выполнение авиационных работ;

13) проведение учебных, спортивных, демонстрационных и иных меропри€тий;

14) выполнение полетов воздушных судов или ина€ де€тельность по использованию воздушного пространства, осуществл€емые в цел€х удовлетворени€ потребностей граждан.

—тать€ 14. ќрганизаци€ использовани€ воздушного пространства

1. ќрганизаци€ использовани€ воздушного пространства предусматривает обеспечение безопасного, экономичного и регул€рного воздушного движени€, а также другой де€тельности по использованию воздушного пространства. ќрганизаци€ использовани€ воздушного пространства включает в себ€:

1) установление структуры и классификации воздушного пространства;

2) планирование и координирование использовани€ воздушного пространства в соответствии с государственными приоритетами, установленными статьей 13 насто€щего  одекса;

3) обеспечение разрешительного или уведомительного пор€дка использовани€ воздушного пространства;

4) организацию воздушного движени€, представл€ющую собой:

обслуживание (управление) воздушного движени€;

организацию потоков воздушного движени€;

организацию воздушного пространства в цел€х обеспечени€ обслуживани€ (управлени€) воздушного движени€ и организации потоков воздушного движени€;

5) контроль за соблюдением федеральных правил использовани€ воздушного пространства.

2. ќрганизаци€ использовани€ воздушного пространства осуществл€етс€ уполномоченным органом в области использовани€ воздушного пространства, органами единой системы организации воздушного движени€, а также органами пользователей воздушного пространства - органами обслуживани€ воздушного движени€ (управлени€ полетами) в установленных дл€ них зонах и районах в пор€дке, определенном ѕравительством –оссийской ‘едерации.

ѕоложение о единой системе организации воздушного движени€ утверждаетс€ ѕравительством –оссийской ‘едерации.

—тать€ 15. —труктура воздушного пространства

—труктура воздушного пространства включает в себ€ зоны, районы и маршруты обслуживани€ воздушного движени€ (воздушные трассы, местные воздушные линии и тому подобное), районы аэродромов и аэроузлов, специальные зоны и маршруты полетов воздушных судов, запретные зоны, опасные зоны (районы полигонов, взрывных работ и тому подобное), зоны ограничений полетов воздушных судов и другие установленные дл€ осуществлени€ де€тельности в воздушном пространстве элементы структуры воздушного пространства. —труктура воздушного пространства утверждаетс€ в пор€дке, установленном ѕравительством –оссийской ‘едерации.

—тать€ 16. ѕор€док использовани€ воздушного пространства

¬ соответствии со структурой и классификацией воздушного пространства федеральными правилами использовани€ воздушного пространства устанавливаетс€ разрешительный или уведомительный пор€док использовани€ воздушного пространства. ¬ случа€х, предусмотренных подпунктами 1 - 4 пункта 2 статьи 13 насто€щего  одекса, об использовании воздушного пространства уведомл€етс€ соответствующий орган единой системы организации воздушного движени€.

—тать€ 17. «апрещение или ограничение использовани€ воздушного пространства

»спользование воздушного пространства или отдельных его районов может быть запрещено или ограничено в пор€дке, установленном ѕравительством –оссийской ‘едерации.

—тать€ 18.  онтроль за соблюдением федеральных правил использовани€ воздушного пространства

1.  онтроль за соблюдением федеральных правил использовани€ воздушного пространства осуществл€етс€ уполномоченным органом в области использовани€ воздушного пространства, органами единой системы организации воздушного движени€, уполномоченным органом в области обороны в части вы€влени€ воздушных судов - нарушителей, а также органами пользователей воздушного пространства - органами обслуживани€ воздушного движени€ (управлени€ полетами) в установленных дл€ них зонах и районах.

2. ќрганы, указанные в пункте 1 насто€щей статьи, а также пользователи воздушного пространства об€заны принимать предусмотренные законодательством –оссийской ‘едерации меры по предотвращению и (или) прекращению нарушений федеральных правил использовани€ воздушного пространства.

—тать€ 19. ќтветственность за нарушение федеральных правил использовани€ воздушного пространства

Ќарушение федеральных правил использовани€ воздушного пространства влечет за собой ответственность в соответствии с законодательством –оссийской ‘едерации.

√лава III. √ќ—”ƒј–—“¬≈ЌЌќ≈ –≈√”Ћ»–ќ¬јЌ»≈ ƒ≈я“≈Ћ№Ќќ—“» ¬ ќЅЋј—“» ј¬»ј÷»»

—тать€ 20. ¬иды авиации

јвиаци€ подраздел€етс€ на гражданскую, государственную и экспериментальную авиацию.

—тать€ 21. √ражданска€ авиаци€

1. јвиаци€, используема€ в цел€х обеспечени€ потребностей граждан и экономики, относитс€ к гражданской авиации.

2. √ражданска€ авиаци€, используема€ дл€ предоставлени€ услуг (по осуществлению воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов, почты) и (или) выполнени€ авиационных работ, относитс€ к коммерческой гражданской авиации.

3. √ражданска€ авиаци€, не используема€ дл€ осуществлени€ коммерческих воздушных перевозок и выполнени€ авиационных работ, относитс€ к авиации общего назначени€.

—тать€ 22. √осударственна€ авиаци€

1. јвиаци€, используема€ в цел€х осуществлени€ функций государства и обеспечени€ решени€ указанных в насто€щем пункте задач, относитс€ к государственной авиации.

√осударственна€ авиаци€, используема€ дл€ решени€ задач в области обороны –оссийской ‘едерации ¬ооруженными —илами –оссийской ‘едерации, привлекаемыми в этих цел€х другими войсками, воинскими формировани€ми и органами, относитс€ к государственной военной авиации.

√осударственна€ авиаци€, используема€ дл€ решени€ возложенных на федеральные органы исполнительной власти задач в области обеспечени€ безопасности –оссийской ‘едерации, сфере обеспечени€ безопасности объектов государственной охраны, сфере внутренних дел, а также в област€х таможенного дела, гражданской обороны, защиты населени€ и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, в том числе обеспечени€ безопасности людей на водных объектах и пожарной безопасности, относитс€ к государственной авиации специального назначени€.

2. »спользование государственной авиации в коммерческих цел€х осуществл€етс€ в пор€дке, установленном ѕравительством –оссийской ‘едерации.

—тать€ 23. Ёкспериментальна€ авиаци€

1. јвиаци€, используема€ дл€ проведени€ опытно-конструкторских, экспериментальных, научно-исследовательских работ, а также испытаний авиационной и другой техники, относитс€ к экспериментальной авиации.

2. »спользование экспериментальной авиации в коммерческих цел€х осуществл€етс€ в пор€дке, установленном ѕравительством –оссийской ‘едерации.

—тать€ 24. √осударственное регулирование де€тельности в области гражданской авиации

√осударственное регулирование де€тельности в области гражданской авиации осуществл€етс€ уполномоченным органом в области гражданской авиации, в пределах, установленных этим органом, его структурными подразделени€ми и территориальными органами.

—тать€ 25. √осударственное регулирование де€тельности в области государственной авиации

1. √осударственное регулирование де€тельности в области государственной авиации осуществл€етс€ уполномоченным органом в области обороны.

2. ќрганизаци€ де€тельности в области государственной авиации и оперативное управление этой де€тельностью осуществл€ютс€ соответствующими уполномоченными органами, имеющими подразделени€ государственной авиации.

—тать€ 26. √осударственное регулирование де€тельности в области экспериментальной авиации

√осударственное регулирование де€тельности в области экспериментальной авиации осуществл€етс€ уполномоченным органом в области оборонной промышленности.

√лава IV. √ќ—”ƒј–—“¬≈ЌЌџ…  ќЌ“–ќЋ№ «ј ƒ≈я“≈Ћ№Ќќ—“№ё ¬ ќЅЋј—“» √–ј∆ƒјЌ— ќ… ј¬»ј÷»»

—тать€ 27. ÷ель государственного контрол€ за де€тельностью в области гражданской авиации

÷елью государственного контрол€ за де€тельностью в области гражданской авиации €вл€етс€ обеспечение безопасности полетов воздушных судов, авиационной безопасности и качества работ и услуг.

—тать€ 28. ќсуществление государственного контрол€ за де€тельностью в области гражданской авиации

√осударственный контроль за де€тельностью в области гражданской авиации осуществл€ет уполномоченный орган в области гражданской авиации. √осударственный контроль осуществл€етс€ за соблюдением воздушного законодательства –оссийской ‘едерации и международных договоров –оссийской ‘едерации.

—тать€ 29. ќрганы государственного контрол€ за де€тельностью в области гражданской авиации

1. ƒл€ осуществлени€ государственного контрол€ за де€тельностью в области гражданской авиации уполномоченный орган в области гражданской авиации создает инспекторские службы.

2. —труктура и функции инспекторских служб устанавливаютс€ федеральными авиационными правилами.

—тать€ 30. ѕрава и ответственность инспекторов

ѕрава и ответственность инспекторов определ€ютс€ ѕравительством –оссийской ‘едерации.

—тать€ 31. ќб€зательность исполнени€ требований инспекторов и инспекторских служб

“ребовани€ инспекторов и инспекторских служб, предъ€вленные в св€зи с проведением проверок, €вл€ютс€ об€зательными дл€ исполнени€ гражданами и юридическими лицами.

√лава V. ¬ќ«ƒ”ЎЌџ≈ —”ƒј

—тать€ 32. ¬оздушное судно

1. ¬оздушное судно - летательный аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счет взаимодействи€ с воздухом, отличного от взаимодействи€ с воздухом, отраженным от поверхности земли или воды.

2. Ћегкое воздушное судно - воздушное судно, максимальный взлетный вес которого составл€ет менее 5700 килограмм, в том числе вертолет, максимальный взлетный вес которого составл€ет менее 3100 килограмм.

3. —верхлегкое воздушное судно - воздушное судно, максимальный взлетный вес которого составл€ет не более 495 килограмм без учета веса авиационных средств спасани€.

—тать€ 33. √осударственна€ регистраци€ и государственный учет воздушных судов

1. ¬оздушные суда, предназначенные дл€ выполнени€ полетов, подлежат государственной регистрации в следующем пор€дке:

гражданские воздушные суда, за исключением сверхлегких гражданских воздушных судов авиации общего назначени€, - в √осударственном реестре гражданских воздушных судов –оссийской ‘едерации с выдачей свидетельств о государственной регистрации или в государственном реестре гражданских воздушных судов иностранного государства при условии заключени€ соглашени€ о поддержании летной годности между –оссийской ‘едерацией и государством регистрации;

сверхлегкие гражданские воздушные суда авиации общего назначени€ - в пор€дке, установленном уполномоченным органом в области гражданской авиации;

государственные воздушные суда - в пор€дке, установленном уполномоченным органом в области обороны по согласованию с уполномоченными органами, имеющими подразделени€ государственной авиации.

2. ¬едение √осударственного реестра гражданских воздушных судов –оссийской ‘едерации возлагаетс€ на уполномоченный орган в области гражданской авиации.

3. Ёкспериментальные воздушные суда подлежат государственному учету с выдачей соответствующих документов уполномоченным органом в области оборонной промышленности.

4. ¬оздушное судно, зарегистрированное или учтенное в установленном пор€дке в –оссийской ‘едерации, приобретает национальную принадлежность –оссийской ‘едерации.

5. ƒанные о гражданском воздушном судне исключаютс€ из √осударственного реестра гражданских воздушных судов –оссийской ‘едерации в следующих случа€х:

списание гражданского воздушного судна или сн€тие его с эксплуатации;

продажа гражданского воздушного судна или переход на иных законных основани€х права собственности на него иностранному государству, а также иностранному гражданину, лицу без гражданства или иностранному юридическому лицу при условии вывоза гражданского воздушного судна за пределы территории –оссийской ‘едерации;

нарушение требований к государственной регистрации гражданского воздушного судна.

6. ѕри исключении данных о гражданском воздушном судне из √осударственного реестра гражданских воздушных судов –оссийской ‘едерации свидетельство о государственной регистрации этого воздушного судна утрачивает силу и подлежит возврату органу, выдавшему указанное свидетельство.

7. ѕравила государственной регистрации и государственного учета воздушных судов устанавливаютс€ соответствующим уполномоченным органом.

8. «а государственную регистрацию гражданского воздушного судна уплачиваетс€ государственна€ пошлина в размерах и пор€дке, которые установлены законодательством –оссийской ‘едерации о налогах и сборах.

9. √осударственна€ регистраци€ прав собственности и иных вещных прав на воздушное судно, ограничение этих прав, их возникновение, переход и прекращение, а также установление пор€дка государственной регистрации и оснований дл€ отказа в государственной регистрации прав на воздушное судно и сделок с ним осуществл€ютс€ в соответствии со статьей 131 √ражданского кодекса –оссийской ‘едерации.

10. ¬ случае залога гражданского воздушного судна сведени€ о залоге подлежат включению в √осударственный реестр гражданских воздушных судов –оссийской ‘едерации.

—тать€ 34. ќбозначени€, наносимые на воздушные суда

1. ѕри включении данных о гражданском воздушном судне в √осударственный реестр гражданских воздушных судов –оссийской ‘едерации этому воздушному судну присваиваютс€ государственный и регистрационный опознавательные знаки, которые нанос€тс€ на воздушное судно.

2. Ќа государственные воздушные суда нанос€тс€ знаки государственной принадлежности и учетные опознавательные знаки.

2.1. ¬ качестве знаков государственной принадлежности на государственные воздушные суда нанос€тс€:

1) на военно-транспортные воздушные суда, используемые дл€ полетов за пределы –оссийской ‘едерации, - изображение √осударственного флага –оссийской ‘едерации;

2) на воздушные суда государственной авиации, используемые дл€ осуществлени€ военной, пограничной, милицейской, таможенной служб, а также дл€ выполнени€ мобилизационно-оборонных задач, - знаки государственной принадлежности, установленные ѕравительством –оссийской ‘едерации.

2.2. Ќа экспериментальные воздушные суда нанос€тс€ учетные опознавательные знаки.

2.3. Ќа государственные и экспериментальные воздушные суда могут наноситьс€ дополнительные опознавательные знаки, бортовые номера, имена собственные, товарные знаки, геральдические знаки, зарегистрированные в установленном пор€дке соответственно уполномоченным органом в области обороны и другими уполномоченными органами, имеющими подразделени€ государственной авиации и экспериментальной авиации.

3. Ќа воздушные суда, предназначенные дл€ медико-санитарной службы, кроме того, наноситс€ изображение красного креста или изображение красного полумес€ца.

4. Ќа гражданское воздушное судно помимо государственного и регистрационного опознавательных знаков должно наноситьс€ изображение √осударственного флага –оссийской ‘едерации, могут наноситьс€ изображение флага субъекта –оссийской ‘едерации, а также товарные знаки - символы, надписи, эмблемы и иные зарегистрированные в установленном законодательством –оссийской ‘едерации пор€дке знаки. »зображение √осударственного флага –оссийской ‘едерации должно располагатьс€ выше изображени€ флага субъекта –оссийской ‘едерации и по размеру быть больше размера изображени€ флага субъекта –оссийской ‘едерации.

5. »зображение √осударственного флага –оссийской ‘едерации наноситс€ на воздушные суда в соответствии с законодательством –оссийской ‘едерации. ѕор€док нанесени€ других обозначений на государственные воздушные суда устанавливаетс€ уполномоченным органом в области обороны по согласованию с уполномоченными органами, имеющими подразделени€ государственной авиации, на экспериментальные воздушные суда - уполномоченным органом в области оборонной промышленности.

6. √осударственные и регистрационные опознавательные знаки гражданских воздушных судов, а также пор€док нанесени€ этих знаков и пор€док нанесени€ товарных знаков на гражданские воздушные суда устанавливаютс€ уполномоченным органом в области гражданской авиации.

—тать€ 35. “ребовани€ к летной годности гражданских воздушных судов, авиационных двигателей, воздушных винтов и охране окружающей среды от воздействи€ де€тельности в области авиации

“ребовани€ к летной годности гражданских воздушных судов, авиационных двигателей, воздушных винтов и охране окружающей среды от воздействи€ де€тельности в области авиации (далее - требовани€ к летной годности и охране окружающей среды) определ€ютс€ федеральными авиационными правилами и об€зательны дл€ соблюдени€ федеральными органами исполнительной власти, органами исполнительной власти субъектов –оссийской ‘едерации, а также юридическими лицами и гражданами, участвующими в разработке, испытани€х, серийном производстве, приемке, эксплуатации и ремонте гражданских воздушных судов, авиационных двигателей, воздушных винтов.

—тать€ 36. ƒопуск к эксплуатации гражданских воздушных судов и государственных воздушных судов

1. √ражданские воздушные суда допускаютс€ к эксплуатации при наличии сертификата летной годности (удостоверени€ о годности к полетам). —ертификат летной годности (удостоверение о годности к полетам) выдаетс€ на основании сертификата типа (аттестата о годности к эксплуатации) или акта оценки конкретного воздушного судна на соответствие конкретного воздушного судна требовани€м к летной годности гражданских воздушных судов и природоохранным требовани€м. »спользование гражданского воздушного судна, имеющего сертификат летной годности (удостоверение о годности к полетам), выданный на основании указанного акта оценки, дл€ осуществлени€ коммерческих воздушных перевозок не допускаетс€.

2. ѕор€док выдачи сертификата летной годности (удостоверени€ о годности к полетам) устанавливаетс€ федеральными авиационными правилами.

3. ƒопуск к эксплуатации государственных воздушных судов осуществл€етс€ в пор€дке, установленном ѕравительством –оссийской ‘едерации.

—тать€ 37. —ертификаци€ гражданских воздушных судов, авиационных двигателей и воздушных винтов

1. —ертификаци€ гражданских воздушных судов, авиационных двигателей и воздушных винтов нового типа проводитс€ в соответствии с федеральными авиационными правилами, устанавливающими требовани€ и процедуры сертификации. —ертификаци€ завершаетс€ выдачей сертификата типа, если в ходе проведени€ сертификации установлено, что гражданские воздушные суда, авиационные двигатели и воздушные винты нового типа соответствуют требовани€м к летной годности и охране окружающей среды и конструкци€ гражданских воздушных судов, авиационных двигателей и воздушных винтов нового типа признана в качестве типовой.

2. —ертификат типа выдаетс€ уполномоченным органом, на который в установленном пор€дке возложены организаци€ и проведение об€зательной сертификации гражданских воздушных судов, авиационных двигателей и воздушных винтов.

3.  аждое гражданское воздушное судно, авиационный двигатель и воздушный винт в процессе серийного производства проходит в установленном пор€дке испытани€ и проверки, завершающиес€ выдачей гражданскому воздушному судну сертификата летной годности (удостоверени€ о годности к полетам), авиационному двигателю или воздушному винту эквивалентного сертификату летной годности документа. ”казанные документы удостовер€ют, что конструкции и характеристики гражданского воздушного судна, авиационного двигател€ и воздушного винта соответствуют их типовым конструкци€м, а их изготовление - соответствующим требовани€м.

4. ќбеспечение соответстви€ типовой конструкции гражданского воздушного судна, авиационного двигател€ или воздушного винта на этапах его разработки, испытаний и эксплуатации вплоть до списани€ действующим в –оссийской ‘едерации требовани€м к летной годности и охране окружающей среды возлагаетс€ соответственно на разработчика гражданского воздушного судна, разработчика авиационного двигател€ и разработчика воздушного винта. ќбеспечение соответстви€ каждого серийно производимого гражданского воздушного судна, авиационного двигател€ или воздушного винта сертифицированному типу возлагаетс€ на его производител€.

5. —облюдение правил летной эксплуатации и технического обслуживани€ гражданского воздушного судна, предусмотренных эксплуатационной документацией гражданского воздушного судна и обеспечивающих поддержание его летной годности, возлагаетс€ на эксплуатанта или владельца легкого гражданского воздушного судна авиации общего назначени€ либо сверхлегкого гражданского воздушного судна авиации общего назначени€, имеющих свидетельство о государственной регистрации воздушного судна.

6. ѕри нарушении эксплуатантом указанных в пункте 5 насто€щей статьи правил, а также при вы€влении небезопасного состо€ни€ гражданского воздушного судна уполномоченный орган в области гражданской авиации или уполномоченный орган в области оборонной промышленности имеет право ввести ограничени€ на эксплуатацию данного воздушного судна или остановить его эксплуатацию.

7. √осударственный контроль за летной годностью гражданских воздушных судов, авиационных двигателей и воздушных винтов на этапах их разработки, производства и эксплуатации осуществл€етс€ уполномоченным органом, на который в установленном пор€дке возложены организаци€ и проведение об€зательной сертификации гражданских воздушных судов, авиационных двигателей и воздушных винтов, уполномоченным органом в области гражданской авиации и уполномоченным органом в области оборонной промышленности.

8. Ёксплуатанты об€заны предоставл€ть уполномоченному органу, на который в установленном пор€дке возложены организаци€ и проведение об€зательной сертификации гражданских воздушных судов, авиационных двигателей и воздушных винтов, а также разработчику авиационной техники информацию о техническом состо€нии авиационной техники и об особенност€х ее эксплуатации. —остав информации и пор€док ее предоставлени€ устанавливаютс€ федеральными авиационными правилами.

9. √ражданские воздушные суда, авиационные двигатели и воздушные винты, произведенные в иностранном государстве и поступающие в –оссийскую ‘едерацию дл€ эксплуатации, проход€т сертификацию в соответствии с федеральными авиационными правилами.

—тать€ 38. ѕозывной радиосигнал воздушного судна

1.  аждому гражданскому воздушному судну, имеющему средства радиосв€зи, присваиваетс€ позывной радиосигнал в пор€дке, установленном федеральными авиационными правилами.

2. ¬ государственной и экспериментальной авиации командиру воздушного судна присваиваетс€ сменный позывной радиосигнал. ¬ случа€х, установленных федеральными авиационными правилами при выполнении государственным воздушным судном или экспериментальным воздушным судном полетов по воздушным трассам или местным воздушным лини€м с посадками на гражданских аэродромах, такому воздушному судну присваиваетс€ номер рейса.

—тать€ 39. ќграничение права пользовани€ гражданскими воздушными судами

ќграничение права пользовани€ гражданскими воздушными судами (привлечение к воздушным перевозкам дл€ государственных нужд, временное изъ€тие гражданских воздушных судов и иные ограничени€) допускаетс€ в военное врем€ и (или) при введении военного, чрезвычайного положени€.

√лава VI. јЁ–ќƒ–ќћџ, јЁ–ќѕќ–“џ » ќЅЏ≈ “џ ≈ƒ»Ќќ… —»—“≈ћџ ќ–√јЌ»«ј÷»» ¬ќ«ƒ”ЎЌќ√ќ ƒ¬»∆≈Ќ»я

—тать€ 40. јэродромы и аэропорты

1. јэродром - участок земли или акватори€ с расположенными на нем здани€ми, сооружени€ми и оборудованием, предназначенный дл€ взлета, посадки, рулени€ и сто€нки воздушных судов.

1.1. ¬ертодром - участок земли или определенный участок поверхности сооружени€, предназначенный полностью или частично дл€ взлета, посадки, рулени€ и сто€нки вертолетов.

2. јэродромы подраздел€ютс€ на гражданские аэродромы, аэродромы государственной авиации и аэродромы экспериментальной авиации.

3. јэропорт - комплекс сооружений, включающий в себ€ аэродром, аэровокзал, другие сооружени€, предназначенный дл€ приема и отправки воздушных судов, обслуживани€ воздушных перевозок и имеющий дл€ этих целей необходимые оборудование, авиационный персонал и других работников.

4. ћеждународный аэропорт - аэропорт, который открыт дл€ приема и отправки воздушных судов, выполн€ющих международные воздушные перевозки, и в котором осуществл€етс€ пограничный и таможенный контроль, а в случа€х, установленных международными договорами –оссийской ‘едерации и федеральными законами, и иные виды контрол€.

5. –ешение об открытии аэродрома дл€ выполнени€ международных полетов воздушных судов или международного аэропорта принимаетс€ ѕравительством –оссийской ‘едерации.

6. ѕор€док допуска к эксплуатации аэродрома, аэропорта или вертодрома устанавливаетс€ федеральными авиационными правилами.

7. ѕосадочна€ площадка - участок земли, льда, поверхности сооружени€, в том числе поверхности плавучего сооружени€, либо акватори€, предназначенные дл€ взлета, посадки или дл€ взлета, посадки, рулени€ и сто€нки воздушных судов. “ребовани€ к посадочной площадке устанавливаютс€ федеральными авиационными правилами.

—тать€ 41. √осударственна€ регистраци€ аэродромов и аэропортов

1. √ражданские аэродромы и аэропорты подлежат государственной регистрации с включением данных о них соответственно в √осударственный реестр гражданских аэродромов –оссийской ‘едерации и √осударственный реестр аэропортов –оссийской ‘едерации только при наличии сертификатов (свидетельств) годности. ¬едение указанных реестров возлагаетс€ на уполномоченный орган в области гражданской авиации.

2. јэродромы государственной авиации подлежат государственной регистрации с включением данных о них в √осударственный реестр аэродромов государственной авиации –оссийской ‘едерации. ¬едение указанного реестра возлагаетс€ на уполномоченный орган в области обороны.

3. јэродромы экспериментальной авиации подлежат государственной регистрации с включением данных о них в √осударственный реестр аэродромов экспериментальной авиации –оссийской ‘едерации. ¬едение указанного реестра возлагаетс€ на уполномоченный орган в области оборонной промышленности.

4. ƒанные о гражданском аэродроме или об аэропорте исключаютс€ из соответствующих государственных реестров в следующих случа€х:

нарушение требований к государственной регистрации гражданского аэродрома или аэропорта и требований к обеспечению их безопасной эксплуатации;

на основании за€влени€ лица, зарегистрировавшего гражданский аэродром или аэропорт.

5. ѕри исключении данных об аэродроме или об аэропорте из соответствующих государственных реестров эксплуатаци€ аэродрома или аэропорта приостанавливаетс€, свидетельство о государственной регистрации аэродрома или аэропорта утрачивает силу и подлежит возврату органу, осуществл€ющему государственную регистрацию аэродрома или аэропорта.

6. «а государственную регистрацию гражданского аэродрома или аэропорта уплачиваетс€ государственна€ пошлина в размерах и пор€дке, которые установлены законодательством –оссийской ‘едерации о налогах и сборах.

7. √осударственна€ регистраци€ прав собственности и иных вещных прав на аэродром или аэропорт, ограничение этих прав, их возникновение, переход и прекращение, а также установление пор€дка государственной регистрации и оснований дл€ отказа в государственной регистрации прав на аэродром или аэропорт и сделок с ним осуществл€ютс€ в соответствии со статьей 131 √ражданского кодекса –оссийской ‘едерации.

—тать€ 42. ќбъекты единой системы организации воздушного движени€

ќбъектами единой системы организации воздушного движени€ €вл€ютс€ комплексы зданий, сооружений, коммуникаций, а также наземные объекты средств и систем обслуживани€ воздушного движени€, навигации, посадки и св€зи, предназначенные дл€ организации воздушного движени€. ѕеречень объектов единой системы организации воздушного движени€ определ€етс€ федеральными авиационными правилами.

—тать€ 43. ѕредоставление земельного участка или поверхностного водного объекта

«емельный участок, предназначенный дл€ размещени€ аэродрома, аэропорта или объекта единой системы организации воздушного движени€, поверхностный водный объект, предназначенный дл€ размещени€ аэродрома, предоставл€ютс€ в соответствии с законодательством –оссийской ‘едерации.

—тать€ 44. јэродромы совместного базировани€ и аэродромы совместного использовани€

1. јэродром совместного базировани€ - аэродром, на котором совместно базируютс€ гражданские воздушные суда, государственные воздушные суда и (или) воздушные суда экспериментальной авиации.

ѕеречень аэродромов совместного базировани€ утверждаетс€ ѕравительством –оссийской ‘едерации.

2. јэродром совместного использовани€ - аэродром государственной авиации, на котором осуществл€ютс€ взлет, посадка, руление и сто€нка гражданских воздушных судов, выполн€ющих полеты по расписанию и не имеющих права базировани€ на этом аэродроме. –ешение о совместном использовании аэродрома государственной авиации принимает специально уполномоченный орган, в ведении которого находитс€ данный аэродром.

3. Ёксплуатаци€ аэродромов совместного базировани€ и аэродромов совместного использовани€ осуществл€етс€ на основе договоров.

4. јэродромы совместного базировани€ гражданских воздушных судов и государственных воздушных судов и аэродромы совместного использовани€ должны отвечать требовани€м, предъ€вл€емым к гражданским аэродромам.

—тать€ 45. —троительство и реконструкци€ аэродромов, аэропортов и объектов единой системы организации воздушного движени€

—троительство и реконструкци€ аэродромов, аэропортов и объектов единой системы организации воздушного движени€ должны быть согласованы с соответствующими органами исполнительной власти субъектов –оссийской ‘едерации.

—тать€ 46. —троительство в пределах приаэродромной территории

ѕроектирование, строительство и развитие городских и сельских поселений, а также строительство и реконструкци€ промышленных, сельскохоз€йственных и иных объектов в пределах приаэродромной территории должны проводитьс€ с соблюдением требований безопасности полетов воздушных судов, с учетом возможных негативных воздействий оборудовани€ аэродрома и полетов воздушных судов на здоровье граждан и де€тельность юридических лиц и по согласованию с собственником аэродрома.

—тать€ 47. –азмещение различных объектов в районе аэродрома

1. –азмещение в районе аэродрома зданий, сооружений, линий св€зи, линий электропередачи, радиотехнических и других объектов, которые могут угрожать безопасности полетов воздушных судов или создавать помехи в работе радиотехнического оборудовани€, устанавливаемого на аэродроме, должно быть согласовано с собственником аэродрома и осуществл€тьс€ в соответствии с воздушным законодательством –оссийской ‘едерации.

2. –азмещение линий св€зи и линий электропередачи, сооружений различного назначени€ в зоне действи€ систем посадки, вблизи объектов радиолокации и радионавигации, предназначенных дл€ обеспечени€ полетов воздушных судов, и размещение радиоизлучающих объектов должны согласовыватьс€ с уполномоченным органом в области использовани€ воздушного пространства, органами единой системы организации воздушного движени€, а также с федеральными органами исполнительной власти в соответствии с ведомственной принадлежностью юридических лиц, осуществл€ющих права владени€ или пользовани€ системами посадки, объектами радиолокации и радионавигации.

—тать€ 48. —ертификаци€ гражданских аэродромов и аэропортов, а также объектов единой системы организации воздушного движени€

1. јэродромы и аэропорты, используемые в цел€х гражданской авиации, подлежат об€зательной сертификации. ѕор€док сертификации этих аэродромов и аэропортов, их оборудовани€ и перечень этого оборудовани€ определ€ютс€ федеральными авиационными правилами.

2. “ребовани€, предъ€вл€емые к гражданским аэродромам и аэропортам, устанавливаютс€ федеральными авиационными правилами и об€зательны дл€ соблюдени€ всеми федеральными органами исполнительной власти, органами исполнительной власти субъектов –оссийской ‘едерации, а также гражданами и юридическими лицами, участвующими в проектировании, строительстве, приемке, эксплуатации и ремонте этих аэродромов и аэропортов.

3. –адиотехническое, светотехническое и метеорологическое оборудование, устанавливаемое на гражданских аэродромах, аэродромах совместного базировани€ гражданских воздушных судов и государственных воздушных судов и аэродромах совместного использовани€, а также объекты единой системы организации воздушного движени€ должны соответствовать требовани€м годности к эксплуатации, что подтверждаетс€ соответствующим сертификатом годности к эксплуатации.

4. √осударственный контроль за соответствием гражданских аэродромов и аэропортов требовани€м, предъ€вл€емым к ним, осуществл€етс€ уполномоченным органом, на который в установленном пор€дке возложены организаци€ и проведение об€зательной сертификации гражданских аэродромов и аэропортов.

—тать€ 49. ƒопуск к эксплуатации аэродромов и аэропортов

1. ƒопуск к эксплуатации аэродромов и аэропортов, используемых в цел€х гражданской авиации, осуществл€етс€ уполномоченным органом в области гражданской авиации на основании соответствующих сертификатов (свидетельств).

2. јэродромы государственной авиации и аэродромы экспериментальной авиации допускаютс€ к эксплуатации в пор€дке, установленном соответственно уполномоченным органом в области обороны и уполномоченным органом в области оборонной промышленности.

3. ќбеспечение соответстви€ аэродрома в период его эксплуатации установленным требовани€м возлагаетс€ на организацию, осуществл€ющую эксплуатацию аэродрома.

—тать€ 50. ќбслуживание воздушных судов на аэродромах и в аэропортах

1. ќбслуживание воздушных судов на аэродромах и в аэропортах должно обеспечиватьс€ на единообразных услови€х, если иное не предусмотрено законодательством –оссийской ‘едерации.

2. јэродромы и аэропорты могут быть закрыты дл€ приема и отправки воздушных судов в св€зи с техническими или метеорологическими услови€ми, угрожающими безопасности полетов воздушных судов, или в соответствии с решени€ми ѕравительства –оссийской ‘едерации.

3. јэродромы и аэропорты в военное врем€ и (или) при введении военного, чрезвычайного положени€ используютс€ в соответствии с законодательством –оссийской ‘едерации.

—тать€ 51. ћаркировка зданий и сооружений

1. —обственники зданий и сооружений, линий св€зи, линий электропередачи, радиотехнического оборудовани€ и других объектов в цел€х обеспечени€ безопасности полетов воздушных судов об€заны размещать на указанных объектах за свой счет маркировочные знаки и устройства в соответствии с федеральными авиационными правилами.

2. –азмещение в районе аэродромов знаков и устройств, сходных с прин€тыми дл€ опознавани€ аэродромов маркировочными знаками и устройствами, запрещаетс€.

√лава VII. ј¬»ј÷»ќЌЌџ… ѕ≈–—ќЌјЋ

—тать€ 52. ѕон€тие авиационного персонала

1.   авиационному персоналу относ€тс€ лица, имеющие специальную подготовку и сертификат (свидетельство) и осуществл€ющие де€тельность по обеспечению безопасности полетов воздушных судов или авиационной безопасности, а также де€тельность по организации, выполнению, обеспечению и обслуживанию воздушных перевозок и полетов воздушных судов, авиационных работ, организации использовани€ воздушного пространства, организации и обслуживанию воздушного движени€.

¬ цел€х защиты прав и законных интересов граждан, обеспечени€ обороны страны и безопасности государства не допускаютс€ забастовки или иное прекращение работы (как средство разрешени€ коллективных и индивидуальных трудовых споров и иных конфликтных ситуаций) авиационным персоналом гражданской авиации, осуществл€ющим обслуживание (управление) воздушного движени€.

ѕеречни должностей авиационного персонала утверждаютс€ уполномоченным ѕравительством –оссийской ‘едерации федеральным органом исполнительной власти.

2. јвиационный персонал включает в себ€ авиационный персонал гражданской авиации, авиационный персонал государственной авиации и авиационный персонал экспериментальной авиации.

3. Ќа должности авиационного персонала не принимаютс€ лица, имеющие непогашенную или несн€тую судимость за совершение умышленного преступлени€.

4. Ќа работу в службы авиационной безопасности не принимаютс€ лица:

1) имеющие непогашенную или несн€тую судимость за совершение умышленного преступлени€;

2) состо€щие на учете в учреждени€х органов здравоохранени€ по поводу психического заболевани€, алкоголизма или наркомании;

3) досрочно прекратившие полномочи€ по государственной должности или уволенные с государственной службы, в том числе из правоохранительных органов, из органов прокуратуры, судебных органов по основани€м, которые в соответствии с законодательством –оссийской ‘едерации св€заны с совершением дисциплинарного проступка, грубым или систематическим нарушением дисциплины, совершением проступка, порочащего честь государственного служащего, утратой довери€ к нему, если после такого досрочного прекращени€ полномочий или такого увольнени€ прошло менее чем три года;

4) в отношении которых по результатам проверки, проведенной в соответствии с «аконом –оссийской ‘едерации от 18 апрел€ 1991 года N 1026-1 "ќ милиции" (далее - «акон –оссийской ‘едерации "ќ милиции"), имеетс€ заключение органов внутренних дел о невозможности допуска этих лиц к осуществлению де€тельности, св€занной с объектами, представл€ющими повышенную опасность дл€ жизни или здоровь€ человека, а также дл€ окружающей среды.

—тать€ 53. ƒопуск лиц из числа авиационного персонала к де€тельности

1. Ћица из числа авиационного персонала гражданской авиации допускаютс€ к де€тельности при наличии сертификата (свидетельства).

“ребовани€, предъ€вл€емые к авиационному персоналу гражданской авиации, устанавливаютс€ федеральными авиационными правилами.

2. √осударственный контроль за де€тельностью авиационного персонала осуществл€етс€ уполномоченным органом в области гражданской авиации, уполномоченным органом в области использовани€ воздушного пространства, уполномоченным органом в области обороны или уполномоченным органом в области оборонной промышленности.

—тать€ 54. ѕодготовка специалистов соответствующего уровн€ согласно перечню должностей авиационного персонала гражданской авиации

1. ѕодготовка специалистов соответствующего уровн€ согласно перечню должностей авиационного персонала гражданской авиации проводитс€ в образовательных учреждени€х, имеющих выданные уполномоченным органом в области гражданской авиации сертификаты.

2. ѕодготовка пилотов сверхлегких гражданских воздушных судов авиации общего назначени€ может проводитьс€ инструкторами, получившими соответствующее разрешение уполномоченного органа в области гражданской авиации.

—тать€ 55. ѕризнание сертификата (свидетельства) иностранного государства, выданного лицу из числа авиационного персонала

—ертификат (свидетельство) иностранного государства, выданный лицу из числа авиационного персонала, признаетс€ в –оссийской ‘едерации действительным при условии, если этот сертификат (свидетельство) соответствует международным авиационным стандартам, признаваемым –оссийской ‘едерацией, и федеральным авиационным правилам.

√лава VIII. Ё »ѕј∆ ¬ќ«ƒ”ЎЌќ√ќ —”ƒЌј

—тать€ 56. Ёкипаж воздушного судна

1. Ёкипаж воздушного судна состоит из летного экипажа (командира, других лиц летного состава) и кабинного экипажа (бортоператоров и бортпроводников). ѕолет гражданского воздушного судна не разрешаетс€ в случае, если состав летного экипажа меньше минимально установленного состава.

2. —остав экипажа воздушного судна определенного типа устанавливаетс€ в соответствии с требовани€ми к летной эксплуатации воздушного судна данного типа.

3. Ќа период проведени€ испытаний экспериментального воздушного судна состав его экипажа определ€етс€ разработчиком данного воздушного судна.

4. ¬ состав летного экипажа воздушного судна –оссийской ‘едерации, которое относитс€ к коммерческой гражданской авиации, могут входить только граждане –оссийской ‘едерации. ¬ключение в состав летного экипажа данного воздушного судна иностранного гражданина допускаетс€ только на период его подготовки в цел€х получени€ допуска к де€тельности по осуществлению воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и почты на воздушном судне определенного типа при условии, что иностранный гражданин не исполн€ет об€занностей командира воздушного судна –оссийской ‘едерации.

—тать€ 57.  омандир воздушного судна

1.  омандиром воздушного судна €вл€етс€ лицо, имеющее действующий сертификат (свидетельство) пилота (летчика), а также подготовку и опыт, необходимые дл€ самосто€тельного управлени€ воздушным судном определенного типа.

2.  омандир воздушного судна руководит работой экипажа воздушного судна, отвечает за дисциплину и пор€док на воздушном судне, а также принимает необходимые меры по обеспечению безопасности наход€щихс€ на борту воздушного судна людей, сохранности воздушного судна и наход€щегос€ на нем имущества.

—тать€ 58. ѕрава командира воздушного судна

1.  омандир воздушного судна имеет право:

1) принимать окончательные решени€ о взлете, полете и посадке воздушного судна, а также о прекращении полета и возвращении на аэродром или о вынужденной посадке в случае €вной угрозы безопасности полета воздушного судна в цел€х спасени€ жизни людей, предотвращени€ нанесени€ ущерба окружающей среде. “акие решени€ могут быть прин€ты с отступлением от плана полета, указаний соответствующего органа единой системы организации воздушного движени€ и задани€ на полет, с об€зательным уведомлением соответствующего органа обслуживани€ воздушного движени€ (управлени€ полетами) и по возможности в соответствии с установленными правилами полетов;

2) в цел€х обеспечени€ безопасности полета воздушного судна отдавать распор€жени€ любому наход€щемус€ на борту воздушного судна лицу и требовать их исполнени€.  омандир воздушного судна имеет право примен€ть все необходимые меры, в том числе меры принуждени€, в отношении лиц, которые своими действи€ми создают непосредственную угрозу безопасности полета воздушного судна и отказываютс€ подчин€тьс€ распор€жени€м командира воздушного судна. ѕо прибытии воздушного судна на ближайший аэродром командир воздушного судна имеет право удалить таких лиц с воздушного судна, а в случае совершени€ де€ни€, содержащего признаки преступлени€, передать их правоохранительным органам;

3) принимать решени€ о сливе топлива в полете, сбросе багажа, груза и почты, если это необходимо дл€ обеспечени€ безопасности полета воздушного судна и его посадки. ѕри отсутствии соответствующих служб авиационной безопасности командир воздушного судна имеет право проводить предполетный досмотр лиц и объектов, указанных в статье 85 насто€щего  одекса;

4) принимать иные меры по обеспечению безопасного завершени€ полета воздушного судна.

2. ¬ случае вынужденной посадки воздушного судна командир воздушного судна руководит действи€ми лиц, наход€щихс€ на борту воздушного судна, до передачи своих полномочий представител€м служб поиска и спасани€ воздушных судов.

—тать€ 59. ƒействи€ экипажа воздушного судна в случае бедстви€

≈сли воздушное судно терпит или потерпело бедствие, командир воздушного судна и другие члены экипажа воздушного судна об€заны прин€ть все возможные меры по сохранению жизни и здоровь€ наход€щихс€ на борту воздушного судна людей, а также по обеспечению сохранности воздушного судна и наход€щегос€ на нем имущества.

—тать€ 60. ќказание помощи судам и люд€м, наход€щимс€ в опасности

 омандир воздушного судна, прин€вший сигнал бедстви€ от другого воздушного судна, морского судна или судна внутреннего плавани€, а также обнаруживший судно, терп€щее или потерпевшее бедствие, зону экологического бедстви€ либо наход€щихс€ в опасности людей, об€зан оказать помощь, если это не сопр€жено с опасностью дл€ вверенных ему воздушного судна, пассажиров и экипажа, отметить на карте место (зону) бедстви€ и сообщить об этом соответствующему органу обслуживани€ воздушного движени€ (управлени€ полетами).

√лава IX. ј¬»ј÷»ќЌЌџ≈ ѕ–≈ƒѕ–»я“»я

—тать€ 61. јвиационное предпри€тие и эксплуатант

1. ¬ цел€х насто€щего  одекса под авиационным предпри€тием понимаетс€ юридическое лицо независимо от его организационно-правовой формы и формы собственности, имеющее основными цел€ми своей де€тельности осуществление за плату воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов, почты и (или) выполнение авиационных работ.

2. —оздание на территории –оссийской ‘едерации авиационного предпри€ти€ с участием иностранного капитала допускаетс€ при услови€х, если дол€ участи€ иностранного капитала не превышает сорок дев€ть процентов уставного капитала авиационного предпри€ти€, его руководитель €вл€етс€ гражданином –оссийской ‘едерации и количество иностранных граждан в руковод€щем органе авиационного предпри€ти€ не превышает одну треть состава руковод€щего органа.

3. Ёксплуатант - гражданин или юридическое лицо, имеющие воздушное судно на праве собственности, на услови€х аренды или на ином законном основании, использующие указанное воздушное судно дл€ полетов и имеющие сертификат (свидетельство) эксплуатанта.

“ребовани€ к эксплуатанту определ€ютс€ федеральными авиационными правилами.

4. »спользование физическим лицом, юридическим лицом воздушного судна в цел€х, определенных дл€ государственной авиации и (или) экспериментальной авиации, а также использование легкого гражданского воздушного судна авиации общего назначени€ либо сверхлегкого гражданского воздушного судна авиации общего назначени€ не влечет за собой об€занность получени€ физическим лицом, юридическим лицом сертификата (свидетельства) эксплуатанта или эквивалентного этому сертификату (свидетельству) документа.

—тать€ 62.  оммерческа€ де€тельность в области гражданской авиации российских авиационных предпри€тий и российских индивидуальных предпринимателей

–оссийские авиационные предпри€ти€ и российские индивидуальные предприниматели вправе осуществл€ть коммерческую де€тельность в области гражданской авиации при наличии лицензий, полученных в соответствии со статьей 9 насто€щего  одекса.

—тать€ 63.  оммерческа€ де€тельность в области гражданской авиации иностранных авиационных предпри€тий, международных эксплуатационных агентств и иностранных индивидуальных предпринимателей

1. »ностранные авиационные предпри€ти€, международные эксплуатационные агентства и иностранные индивидуальные предприниматели вправе осуществл€ть коммерческую де€тельность в области гражданской авиации в пор€дке, установленном законодательством –оссийской ‘едерации и международными договорами –оссийской ‘едерации.

2. ѕри осуществлении в пределах территории –оссийской ‘едерации международных воздушных перевозок и (или) выполнении авиационных работ иностранные авиационные предпри€ти€, международные эксплуатационные агентства и иностранные индивидуальные предприниматели должны получить соответствующие лицензии.

¬ыдача таких лицензий осуществл€етс€ в соответствии со статьей 9 насто€щего  одекса.

3. ¬ отношении иностранного авиационного предпри€ти€ признаетс€ действительным сертификат (свидетельство) эксплуатанта или эквивалентный сертификату (свидетельству) документ, выданные уполномоченным органом иностранного государства и соответствующие международным стандартам, признаваемым –оссийской ‘едерацией, а также международным договорам –оссийской ‘едерации.

4. »ностранные авиационные предпри€ти€ могут открывать свои представительства на территории –оссийской ‘едерации в соответствии с законодательством –оссийской ‘едерации и (или) международными договорами –оссийской ‘едерации.

5. »ностранные авиационные предпри€ти€, международные эксплуатационные агентства и иностранные индивидуальные предприниматели не имеют права:

принимать на территории –оссийской ‘едерации на борт воздушных судов пассажиров, багаж, грузы и почту дл€ воздушных перевозок на территорию иностранного государства или перевозить их на территорию –оссийской ‘едерации с территории иностранного государства, если иное не предусмотрено международным договором –оссийской ‘едерации или выдаваемыми в пор€дке, установленном ѕравительством –оссийской ‘едерации, разовыми разрешени€ми уполномоченного органа в области гражданской авиации;

принимать на территории –оссийской ‘едерации на борт воздушных судов пассажиров, багаж, грузы и почту дл€ воздушных перевозок в пределах территории –оссийской ‘едерации без разрешений уполномоченного органа в области гражданской авиации, выдаваемых в пор€дке, установленном ѕравительством –оссийской ‘едерации.

—тать€ 64. “арифы и сборы в области гражданской авиации и правила продажи перевозочных документов

1. ѕравила формировани€ и применени€ тарифов, взимани€ сборов в области гражданской авиации, а также правила продажи билетов, выдачи грузовых накладных и других перевозочных документов устанавливаютс€ уполномоченным органом в области гражданской авиации.

2. ƒл€ воздушных перевозок, осуществл€емых в соответствии с договором фрахтовани€ воздушного судна (воздушным чартером), могут устанавливатьс€ договорные цены. ”полномоченный орган в области гражданской авиации может устанавливать минимальные цены на такие перевозки, осуществл€емые на определенных авиационных лини€х, в цел€х защиты регул€рных воздушных перевозок, осуществл€емых на тех же авиационных лини€х.

3. ѕлата за воздушные перевозки пассажиров, багажа, грузов и почты устанавливаетс€ перевозчиками.

—тать€ 65.  онтроль за де€тельностью авиационных предпри€тий и индивидуальных предпринимателей

1.  онтроль за де€тельностью авиационных предпри€тий и индивидуальных предпринимателей, в том числе иностранных авиационных предпри€тий, международных эксплуатационных агентств и иностранных индивидуальных предпринимателей, осуществл€ет уполномоченный орган в области гражданской авиации.  онтроль осуществл€етс€ за соблюдением законодательства –оссийской ‘едерации и международных договоров –оссийской ‘едерации, а также требований соответствующих сертификатов и лицензий.

2. ѕри несоблюдении авиационным предпри€тием или индивидуальным предпринимателем указанных в пункте 1 насто€щей статьи требований, за исключением случаев нарушени€ требований соответствующей лицензии или осуществлени€ де€тельности без соответствующей лицензии, если ее получение €вл€етс€ об€зательным, к такому предпри€тию или такому индивидуальному предпринимателю могут быть применены следующие меры воздействи€:

1) лишение соответствующих разрешени€, сертификата либо приостановление или ограничение действи€ этих документов;

2) иные установленные законодательством –оссийской ‘едерации меры воздействи€.

3. ¬ случае нарушени€ авиационным предпри€тием или индивидуальным предпринимателем требований соответствующей лицензии или осуществлени€ де€тельности без соответствующей лицензии, если ее получение €вл€етс€ об€зательным, к такому предпри€тию или такому индивидуальному предпринимателю могут быть применены установленные законодательством –оссийской ‘едерации меры воздействи€.

√лава X. ѕќЋ≈“џ ¬ќ«ƒ”ЎЌџ’ —”ƒќ¬

—тать€ 66. ƒопуск к полету воздушного судна

1.   полету допускаетс€ воздушное судно, имеющее государственный и регистрационный или учетный опознавательные знаки, прошедшее необходимую подготовку и имеющее на борту соответствующую документацию.

2. ѕор€док допуска к полетам гражданских воздушных судов устанавливаетс€ федеральными авиационными правилами.

3. ѕор€док допуска к полетам государственных воздушных судов и экспериментальных воздушных судов устанавливаетс€ соответственно уполномоченным органом в области обороны и уполномоченным органом в области оборонной промышленности.

—тать€ 67. ƒокументаци€, имеюща€с€ на борту воздушного судна

1.  аждое гражданское воздушное судно должно иметь на борту следующую документацию:

1) судовые документы:

свидетельство о государственной регистрации;

сертификат (свидетельство) эксплуатанта (копи€), за исключением случаев, предусмотренных пунктом 4 статьи 61 насто€щего  одекса;

сертификат летной годности (удостоверение о годности к полетам);

бортовой и санитарный журналы, руководство по летной эксплуатации (при эксплуатации сверхлегких гражданских воздушных судов наличие бортового и санитарного журналов, руководства по летной эксплуатации необ€зательно);

разрешение на бортовую радиостанцию, если воздушное судно оборудовано радиоаппаратурой;

2) соответствующие документы на каждого члена экипажа;

3) документы, предусмотренные уполномоченным органом в области гражданской авиации.

2. √осударственное воздушное судно и экспериментальное воздушное судно должны иметь на борту документы, перечень которых устанавливаетс€ соответственно уполномоченным органом в области обороны и уполномоченным органом в области оборонной промышленности.

—тать€ 68. ѕодготовка к полету воздушного судна и его экипажа, выполнение полета воздушного судна

ѕолету воздушного судна должна предшествовать подготовка воздушного судна и его экипажа. ѕор€док подготовки к полету воздушного судна и его экипажа, пор€док осуществлени€ контрол€ за их готовностью и пор€док выполнени€ полета устанавливаютс€ федеральными авиационными правилами.

—тать€ 69. ќбеспечение полетов воздушных судов

1. јэронавигационное обслуживание полетов воздушных судов (организаци€ и обслуживание воздушного движени€, обеспечение авиационной электросв€зи, предоставление аэронавигационной и метеорологической информации, поиск и спасание), предоставл€емое на всех этапах полета воздушных судов, а также радио- и светотехническое, инженерно-авиационное, аэродромное, аварийно-спасательное и другое обеспечение полетов воздушных судов осуществл€етс€ на единообразных услови€х с взиманием платы, если иное не предусмотрено законодательством –оссийской ‘едерации.

2. ѕравила и услови€ аэронавигационного обслуживани€, а также обеспечени€ полетов воздушных судов устанавливаютс€ федеральными авиационными правилами.

3. ѕор€док возмещени€ расходов на аэронавигационное обслуживание полетов воздушных судов пользователей воздушного пространства, освобожденных в соответствии с законодательством –оссийской ‘едерации от платы за аэронавигационное обслуживание, устанавливаетс€ ѕравительством –оссийской ‘едерации.

—тать€ 70. ѕлан полета воздушного судна

1. ѕолет воздушного судна выполн€етс€ в соответствии с планом полета, представленным пользователем воздушного пространства соответствующему органу единой системы организации воздушного движени€, при наличии разрешени€ на использование воздушного пространства, за исключением полета воздушного судна, выполн€емого в случа€х отражени€ воздушного нападени€, предотвращени€ и прекращени€ нарушений √осударственной границы –оссийской ‘едерации или вооруженного вторжени€ на территорию –оссийской ‘едерации, оказани€ помощи при чрезвычайных ситуаци€х природного и техногенного характера, поиска и эвакуации космических аппаратов и их экипажей, предотвращени€ и (или) прекращени€ нарушений федеральных правил использовани€ воздушного пространства, а также полета воздушного судна, выполн€емого в уведомительном пор€дке использовани€ воздушного пространства, полета воздушного судна, выполн€емого в специальных районах, определенных в установленном ѕравительством –оссийской ‘едерации пор€дке.

1.1. ”слови€, пор€док и форма представлени€ планов полетов устанавливаютс€ федеральными правилами использовани€ воздушного пространства.

2. ќтступление от плана полета воздушного судна допускаетс€ на основании разрешени€ соответствующего органа обслуживани€ воздушного движени€ (управлени€ полетами), за исключением случаев, предусмотренных статьей 58 насто€щего  одекса.

—тать€ 71. –адиосв€зь с воздушным судном

1.  омандир воздушного судна или другой член экипажа воздушного судна, имеющего средства радиосв€зи, при выполнении полета об€зан пользоватьс€ определенной радиочастотой дл€ получени€ информации. ¬ случа€х, предусмотренных федеральными авиационными правилами, командир воздушного судна или другой член экипажа воздушного судна и соответствующий орган обслуживани€ воздушного движени€ (управлени€ полетами) об€заны осуществл€ть между собой св€зь по радио.

2. –адиосв€зь при обслуживании воздушного движени€ в пределах территории –оссийской ‘едерации осуществл€етс€ на русском €зыке. ѕри полетах воздушных судов по международным воздушным трассам в пределах территории –оссийской ‘едерации, в том числе в районах аэродромов, открытых дл€ выполнени€ международных полетов, а также в районах над открытым морем, в которых ответственность за организацию воздушного движени€ возложена на –оссийскую ‘едерацию, радиосв€зь может осуществл€тьс€ на английском и русском €зыках. ѕор€док осуществлени€ радиосв€зи устанавливаетс€ федеральными авиационными правилами.

—тать€ 72. ѕолет воздушного судна над населенными пунктами

ѕолет воздушного судна над населенными пунктами должен выполн€тьс€ на высоте, позвол€ющей в случае неисправности воздушного судна произвести посадку за пределами населенных пунктов или на специально предусмотренных дл€ этих целей взлетно-посадочных площадках в пределах населенных пунктов. ќтступлени€ от данного правила полета определ€ютс€ в пор€дке, установленном ѕравительством –оссийской ‘едерации.

—тать€ 73. ƒемонстрационный полет воздушного судна

ƒемонстрационный полет воздушного судна выполн€етс€ в соответствии с требовани€ми безопасности полетов воздушных судов, установленными соответствующим уполномоченным органом. ѕор€док организации и проведени€ демонстрационных полетов воздушных судов устанавливаетс€ уполномоченным федеральным органом исполнительной власти.

—тать€ 74. ѕолет воздушного судна со сверхзвуковой скоростью

ѕолет воздушного судна со сверхзвуковой скоростью допускаетс€ на высоте, на которой исключаетс€ опасное воздействие звукового удара на окружающую среду. ѕравила выполнени€ полетов воздушных судов со сверхзвуковой скоростью устанавливаютс€ федеральными авиационными правилами.

—тать€ 75. »спользование фото- и киносъемки и других способов дистанционного зондировани€ земли с борта воздушного судна

»спользование фото- и киносъемки и других способов дистанционного зондировани€ земли с борта воздушного судна допускаетс€ в пор€дке, установленном ѕравительством –оссийской ‘едерации.

—тать€ 76. јренда каналов св€зи

1. ƒл€ обеспечени€ полетов воздушных судов и другой де€тельности по использованию воздушного пространства граждане и юридические лица, имеющие право на предоставление услуг св€зи, сдают в аренду на основе договоров соответствующим уполномоченным органам по их за€вкам необходимые каналы св€зи.

2. ”полномоченный орган в области св€зи, органы св€зи федеральных органов исполнительной власти, а также граждане и юридические лица, имеющие право на предоставление услуг св€зи, обеспечивают первоочередное предоставление каналов св€зи дл€ обеспечени€ полетов воздушных судов и другой де€тельности по использованию воздушного пространства и принимают неотложные меры по замене каналов св€зи и их восстановлению в случае повреждени€.

—тать€ 77. »спользование средств св€зи общего назначени€

ѕор€док использовани€ средств св€зи общего назначени€ дл€ обеспечени€ полетов воздушных судов устанавливаетс€ уполномоченным органом в области св€зи по согласованию с уполномоченным органом в области гражданской авиации, уполномоченным органом в области использовани€ воздушного пространства, уполномоченным органом в области обороны или уполномоченным органом в области оборонной промышленности.

—тать€ 78. ќсуществление радиотехнического обеспечени€ полетов воздушных судов и радиосв€зи с ними

1. ƒл€ осуществлени€ радиотехнического обеспечени€ полетов воздушных судов и радиосв€зи с ними уполномоченным органом в области обороны в установленном пор€дке выдел€ютс€ радиочастоты, которые должны быть защищены от помех.

2. √раждане и юридические лица, которые имеют установки и аппараты, создающие помехи средствам радиотехнического обеспечени€ полетов воздушных судов и радиосв€зи с ними, об€заны по требованию уполномоченного органа в области св€зи или его подразделений устранить помехи своими силами и за свой счет, а до их устранени€ прекратить работу таких установок и аппаратов.

√лава XI. ћ≈∆ƒ”Ќј–ќƒЌџ≈ ѕќЋ≈“џ ¬ќ«ƒ”ЎЌџ’ —”ƒќ¬

—тать€ 79. ћеждународные полеты воздушных судов

1. ћеждународный полет воздушного судна - полет воздушного судна в воздушном пространстве более чем одного государства.

2. ћеждународные полеты воздушных судов в воздушном пространстве –оссийской ‘едерации выполн€ютс€ в соответствии с законодательством –оссийской ‘едерации, общеприн€тыми принципами и нормами международного права и международными договорами –оссийской ‘едерации.

3. ѕравила международных полетов воздушных судов, аэронавигационна€ информаци€ относительно международных воздушных трасс, международных аэропортов и открытых дл€ международных полетов воздушных судов аэродромов, а также друга€ информаци€, необходима€ дл€ осуществлени€ международных воздушных сообщений, публикуютс€ в —борнике аэронавигационной информации –оссийской ‘едерации.

4. ћеждународные полеты воздушных судов выполн€ютс€ на основе международных договоров –оссийской ‘едерации или разрешений, выдаваемых в пор€дке, установленном ѕравительством –оссийской ‘едерации.

5. ќпознавательные знаки воздушных судов иностранных государств должны сообщатьс€ эксплуатантами уполномоченному органу в области гражданской авиации до начала выполнени€ международных полетов.

6. ƒл€ выполнени€ полетов воздушных судов иностранных государств в воздушном пространстве –оссийской ‘едерации эксплуатанты об€заны предоставить уполномоченному органу в области гражданской авиации сведени€ о страховании или об ином обеспечении ответственности за причинение вреда третьим лицам и воздушным судам. ”слови€ такого обеспечени€ устанавливаютс€ уполномоченным органом в области гражданской авиации.

—тать€ 80. ¬злет и посадка воздушных судов –оссийской ‘едерации и воздушных судов иностранных государств при выполнении международных полетов

¬злет и посадка воздушных судов –оссийской ‘едерации и воздушных судов иностранных государств при выполнении международных полетов в воздушном пространстве –оссийской ‘едерации производ€тс€ в международных аэропортах и на открытых дл€ международных полетов воздушных судов аэродромах, за исключением случаев, установленных законодательством –оссийской ‘едерации.

—тать€ 81. ѕризнание на территории –оссийской ‘едерации судовых документов, имеющихс€ на борту гражданских воздушных судов иностранных государств

1. —удовые документы, имеющиес€ на борту гражданских воздушных судов иностранных государств, признаютс€ действительными на территории –оссийской ‘едерации, если они соответствуют международным авиационным стандартам, признаваемым –оссийской ‘едерацией.

2. √ражданские воздушные суда иностранных государств при производстве посадки на территории –оссийской ‘едерации могут быть подвергнуты осмотру с проверкой судовых документов уполномоченными лицами соответствующих уполномоченных органов.

3. ¬ случа€х, если на борту гражданского воздушного судна иностранного государства отсутствует установленна€ дл€ международных полетов документаци€ или имеютс€ основани€ считать данное воздушное судно неисправным, уполномоченный орган в области гражданской авиации может приостановить отправку этого воздушного судна.

—тать€ 82. ѕрименение паспортных, таможенных и иных правил при выполнении международных полетов воздушных судов

Ќа прибывающие в –оссийскую ‘едерацию, убывающие из –оссийской ‘едерации и следующие транзитом с посадкой на территории –оссийской ‘едерации воздушные суда, их экипажи и пассажиров, а также на имущество, багаж, грузы и почту, ввозимые в –оссийскую ‘едерацию и вывозимые из –оссийской ‘едерации, распростран€етс€ действие паспортных, таможенных и иных правил, установленных в соответствии с законодательством –оссийской ‘едерации.

√лава XII. ј¬»ј÷»ќЌЌјя Ѕ≈«ќѕј—Ќќ—“№

—тать€ 83. јвиационна€ безопасность

1. јвиационна€ безопасность - состо€ние защищенности авиации от незаконного вмешательства в де€тельность в области авиации.

2. јвиационна€ безопасность обеспечиваетс€ службами авиационной безопасности аэродромов или аэропортов, подразделени€ми ведомственной охраны федерального органа исполнительной власти, уполномоченного в области транспорта, а также органами внутренних дел, службами авиационной безопасности эксплуатантов (авиационных предпри€тий), а также уполномоченными органами, наделенными этим правом федеральными законами.

—лужбы авиационной безопасности аэродромов или аэропортов и службы авиационной безопасности эксплуатантов (авиационных предпри€тий) €вл€ютс€ службами с особыми уставными задачами.

3. Ќезаконное вмешательство в де€тельность в области авиации - противоправные действи€ (бездействие), угрожающие безопасной де€тельности в области авиации, повлекшие за собой несчастные случаи с людьми, материальный ущерб, захват или угон воздушного судна либо создавшие угрозу наступлени€ таких последствий.

—тать€ 84. ќбеспечение авиационной безопасности

1. Ћица, осуществл€ющие прием, отправку или обслуживание воздушного судна, об€заны принимать меры по обеспечению авиационной безопасности.

2. јвиационна€ безопасность обеспечиваетс€ посредством:

1) предотвращени€ доступа посторонних лиц и транспортных средств в контролируемую зону аэропорта или аэродрома;

2) охраны воздушных судов на сто€нках в цел€х исключени€ возможности проникновени€ на воздушные суда посторонних лиц;

3) исключени€ возможности незаконного провоза на воздушном судне оружи€, боеприпасов, взрывчатых, радиоактивных, отравл€ющих, легковоспламен€ющихс€ веществ и других опасных предметов и веществ и введени€ особых мер предосторожности при разрешении их провоза;

4) предполетного досмотра, а также послеполетного досмотра в случае его проведени€ в соответствии с «аконом –оссийской ‘едерации "ќ милиции";

5) реализации мер противодействи€ актам незаконного вмешательства в де€тельность в области авиации и иных мер, в том числе мер, осуществл€емых с участием правоохранительных органов.

3. —лужбы авиационной безопасности имеют право задерживать дл€ передачи правоохранительным органам лиц, нарушивших требовани€ авиационной безопасности, а также багаж, грузы и почту, содержащие предметы и вещества, запрещенные к воздушным перевозкам, а в случа€х, если жизни или здоровью пассажиров, членов экипажа воздушного судна или других граждан угрожает опасность, примен€ть меры в соответствии с законодательством –оссийской ‘едерации. —отрудникам служб авиационной безопасности при исполнении служебных об€занностей разрешаетс€ ношение и применение служебного оружи€ в пор€дке, установленном федеральными законами.

4. “ребовани€ авиационной безопасности и пор€док их выполнени€ устанавливаютс€ федеральными авиационными правилами.

5. ѕри осуществлении контрол€ за обеспечением авиационной безопасности должностные лица федерального органа исполнительной власти, уполномоченного в области контрол€ (надзора) на транспорте, и федерального органа исполнительной власти, уполномоченного в области внутренних дел, вправе:

1) осуществл€ть проверки соблюдени€ правил проведени€ предполетного досмотра, а также пропускного и внутриобъектового режимов;
2) запрашивать и получать от руководителей, должностных лиц организаций, служб авиационной безопасности аэродромов или аэропортов, подразделений ведомственной охраны федерального органа исполнительной власти, уполномоченного в области транспорта, служб авиационной безопасности авиационных предпри€тий, а также от перевозчиков, грузоотправителей и иных организаций документы и информацию, необходимые дл€ выполнени€ задач, св€занных с обеспечением авиационной безопасности;

3) давать руководител€м организаций об€зательные дл€ исполнени€ предписани€ об устранении вы€вленных нарушений требований авиационной безопасности и провер€ть исполнение этих предписаний;

4) при наличии информации о возможности нарушени€ требований авиационной безопасности на воздушном судне сопровождать его во врем€ полета;

5) задерживать багаж, грузы и почту, содержащие предметы и вещества, запрещенные к воздушным перевозкам.

6. ќхрана аэропортов и объектов их инфраструктуры осуществл€етс€ подразделени€ми ведомственной охраны федерального органа исполнительной власти, уполномоченного в области транспорта, и органами внутренних дел в пор€дке, установленном ѕравительством –оссийской ‘едерации.

—тать€ 85. ѕредполетный и послеполетный досмотры

1. ¬ цел€х обеспечени€ безопасности пассажиров и членов экипажа воздушного судна об€зательному предполетному досмотру, а также послеполетному досмотру в случае его проведени€ в соответствии с «аконом –оссийской ‘едерации "ќ милиции" подлежат воздушное судно, его бортовые запасы, члены экипажа, пассажиры, багаж, в том числе вещи, наход€щиес€ при пассажирах, а также грузы и почта.

2. ѕредполетный досмотр, а также послеполетный досмотр в случае его проведени€ в соответствии с «аконом –оссийской ‘едерации "ќ милиции" пассажиров, багажа, в том числе вещей, наход€щихс€ при пассажирах, членов экипажей, лиц из числа авиационного персонала гражданской авиации, бортовых запасов воздушного судна, грузов и почты проводитс€ в аэропорту или на воздушном судне уполномоченными лицами служб авиационной безопасности с участием сотрудников органов внутренних дел.

ѕроведение предполетного досмотра, а также послеполетного досмотра в случае его проведени€ в соответствии с «аконом –оссийской ‘едерации "ќ милиции" не исключает возможность проведени€ досмотра при осуществлении оперативно-розыскной, уголовно-процессуальной и иной де€тельности уполномоченными на то лицами в пор€дке, установленном законодательством –оссийской ‘едерации.

ѕри выполнении международных полетов воздушных судов предполетный досмотр, а также послеполетный досмотр в случае его проведени€ в соответствии с «аконом –оссийской ‘едерации "ќ милиции" проводитс€ после осуществлени€ пограничного и таможенного контрол€, а в случа€х, установленных международными договорами –оссийской ‘едерации и федеральными законами, и иных видов контрол€.

3. ѕри отказе пассажира воздушного судна от предполетного досмотра договор воздушной перевозки пассажира считаетс€ расторгнутым.

4. ѕравила проведени€ предполетного и послеполетного досмотров устанавливаютс€ федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным в области транспорта, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным в области внутренних дел.

—тать€ 85.1. ѕерсональные данные пассажиров воздушных судов

1. ¬ цел€х обеспечени€ авиационной безопасности перевозчики обеспечивают передачу персональных данных пассажиров воздушных судов в автоматизированные централизованные базы персональных данных о пассажирах в соответствии с законодательством –оссийской ‘едерации о транспортной безопасности и законодательством –оссийской ‘едерации в области персональных данных, при международных воздушных перевозках также в уполномоченные органы иностранных государств в соответствии с международными договорами –оссийской ‘едерации или законодательством иностранных государств вылета, назначени€ или транзита в объеме, предусмотренном законодательством –оссийской ‘едерации, если иное не установлено международными договорами –оссийской ‘едерации.

2. ѕор€док передачи персональных данных пассажиров воздушных судов в указанные в пункте 1 насто€щей статьи автоматизированные централизованные базы персональных данных о пассажирах устанавливаетс€ ѕравительством –оссийской ‘едерации.

√лава XIII. ѕќ»—  » —ѕј—јЌ»≈

—тать€ 86. “ерп€щее или потерпевшее бедствие воздушное судно

1. ¬оздушное судно признаетс€ терп€щим бедствие, если такому судну или наход€щимс€ на его борту лицам угрожает опасность, котора€ не может быть устранена в результате действий членов экипажа, либо воздушное судно, с которым потер€на св€зь и место нахождени€ которого неизвестно.

2. ѕотерпевшим бедствие признаетс€ воздушное судно, получившее при рулении, взлете, полете, посадке или в результате падени€ серьезное повреждение либо полностью разрушенное, а также воздушное судно, совершившее вынужденную посадку вне аэродрома.

3. “ерп€щее или потерпевшее бедствие воздушное судно подлежит немедленному поиску и спасанию.

—тать€ 87. —игналы бедстви€

1. ƒл€ своевременного оказани€ помощи терп€щим или потерпевшим бедствие воздушным судам, их пассажирам и экипажам используютс€ единые международные сигналы бедстви€, срочности и предупреждени€ об опасности (далее - сигналы бедстви€).

2. ѕеречень технических средств, подлежащих об€зательной установке на воздушных судах дл€ передачи сигналов бедстви€, определ€етс€ федеральными авиационными правилами.

—тать€ 88. ѕоиск и спасание терп€щих или потерпевших бедствие воздушных судов, их пассажиров и экипажей

1. ѕоиск и спасание терп€щих или потерпевших бедствие воздушных судов, их пассажиров и экипажей организует и осуществл€ет уполномоченный орган в области использовани€ воздушного пространства во взаимодействии с федеральными органами исполнительной власти, на которые в установленном пор€дке возложены об€занности по формированию и содержанию служб поиска и спасани€.

1.1. ќрганизаци€ единой системы авиационно-космического поиска и спасани€ осуществл€етс€ уполномоченным органом в области использовани€ воздушного пространства. ѕоложение о единой системе авиационно-космического поиска и спасани€ утверждаетс€ ѕравительством –оссийской ‘едерации.

2.   обеспечению и проведению поисковых и аварийно-спасательных работ могут привлекатьс€ поисковые и аварийно-спасательные силы и средства авиационных предпри€тий и организаций государственной и экспериментальной авиации.

3. јвиационные предпри€ти€ и организации государственной и экспериментальной авиации, поисковые и аварийно-спасательные силы и средства которых привлекаютс€ к проведению поисковых и аварийно-спасательных работ, об€заны содержать такие силы и средства в посто€нной готовности. –асходы авиационных предпри€тий и организаций государственной и экспериментальной авиации на поддержание готовности поисковых и аварийно-спасательных сил и средств, осуществление поисковых и аварийно-спасательных работ и участие в их обеспечении возмещаютс€ за счет средств федерального бюджета и внебюджетных источников в пор€дке, установленном ѕравительством –оссийской ‘едерации.

4. ѕолеты воздушных судов, не обеспеченных поисковыми и аварийно-спасательными средствами, запрещаютс€.

5. ѕор€док привлечени€ поисковых и аварийно-спасательных сил и средств авиационных предпри€тий и организаций государственной и экспериментальной авиации к проведению поисковых и аварийно-спасательных работ устанавливаетс€ ѕравительством –оссийской ‘едерации.

—тать€ 89. ќбеспечение поисковых и аварийно-спасательных работ

1. ѕоиск и спасание пассажиров и экипажей терп€щих или потерпевших бедствие воздушных судов €вл€ютс€ безвозмездными.

2. Ёвакуаци€ потерпевшего бедствие воздушного судна с места бедстви€ осуществл€етс€ силами эксплуатанта или иными силами за счет средств эксплуатанта.

3. ‘едеральные органы исполнительной власти, органы исполнительной власти субъектов –оссийской ‘едерации, органы местного самоуправлени€, а также авиационные предпри€ти€ и организации государственной и экспериментальной авиации об€заны участвовать в организации поиска потерпевшего бедствие воздушного судна и до прибыти€ поисковых и аварийно-спасательных сил прин€ть неотложные меры по спасанию людей, оказанию им медицинской и другой помощи, охране данного воздушного судна и наход€щихс€ на его борту документации и имущества.

4. ќрганы исполнительной власти субъектов –оссийской ‘едерации и органы местного самоуправлени€ вправе привлекать дл€ проведени€ поисковых и аварийно-спасательных работ юридических лиц при условии возмещени€ понесенных ими расходов за счет средств федерального бюджета и внебюджетных источников.

5. ѕассажирам и экипажам терп€щих или потерпевших бедствие воздушных судов иностранных государств оказываетс€ помощь на тех же услови€х, что и пассажирам и экипажам терп€щих или потерпевших бедствие воздушных судов –оссийской ‘едерации.

—тать€ 90. јварийно-спасательные работы на аэродроме и в районе аэродрома

јварийно-спасательные работы на аэродроме и в районе аэродрома провод€тс€ силами собственника аэродрома или аэропорта.

—тать€ 91. ѕоиск и спасание терп€щих или потерпевших бедствие воздушных судов, их пассажиров и экипажей в районах открытого мор€ и на территори€х иностранных государств

1. ѕоиск и спасание терп€щих или потерпевших бедствие воздушных судов, их пассажиров и экипажей в районах открытого мор€, в которых ответственность за организацию воздушного движени€ несет –оссийска€ ‘едераци€, осуществл€ютс€ уполномоченными органами в соответствии с пунктом 1 статьи 88 насто€щего  одекса.

2. ѕоиск и спасание терп€щего или потерпевшего бедствие воздушного судна, его пассажиров и экипажа на территории иностранного государства осуществл€ютс€ в пор€дке, установленном в данном государстве, и с соблюдением общепризнанных принципов и норм международного права и в соответствии с международными договорами –оссийской ‘едерации.

—тать€ 92. —ообщени€ о терп€щих или потерпевших бедствие воздушных судах

1. —ообщени€ о терп€щих или потерпевших бедствие воздушных судах относ€тс€ к сообщени€м, имеющим категорию абсолютного приоритета. »меющие средства св€зи юридические лица независимо от их организационно-правовых форм и форм собственности и граждане об€заны предоставить средства св€зи дл€ немедленной передачи сообщени€ о терп€щем или потерпевшем бедствие воздушном судне либо передать такое сообщение. √раждане и юридические лица, имеющие право на предоставление услуг св€зи, должны обеспечить немедленную передачу данного сообщени€.

2. «а передачу первого сообщени€ о терп€щем или потерпевшем бедствие воздушном судне плата не взимаетс€. ћеждугородные телефонные переговоры об оказании помощи терп€щему или потерпевшему бедствие воздушному судну, его пассажирам и экипажу оплачиваютс€ в соответствии с тарифом на универсальные услуги св€зи; сообщени€, передаваемые по телеграфу, - тарифом, установленным дл€ передачи срочного сообщени€. «а междугородные телефонные переговоры в цел€х передачи сообщени€ о терп€щем или потерпевшем бедствие воздушном судне плата не взимаетс€.

—тать€ 93. ќповещение о потерпевшем бедствие воздушном судне

1.  омандир потерпевшего бедствие воздушного судна или другой член экипажа этого воздушного судна, а также иной гражданин, которому стало известно о потерпевшем бедствие воздушном судне, об€заны немедленно оповестить об этом ближайшие орган местного самоуправлени€, организацию или воинскую часть, которые в свою очередь об€заны немедленно проинформировать о случившемс€ соответствующее авиационное предпри€тие либо уполномоченный орган в области использовани€ воздушного пространства, уполномоченный орган в области гражданской авиации, уполномоченный орган в области обороны или уполномоченный орган в области оборонной промышленности.

2. ƒолжностные лица авиационного предпри€ти€, которым стало известно о потерпевшем бедствие воздушном судне, об€заны немедленно оповестить об этом уполномоченный орган в области гражданской авиации и уполномоченный орган в области использовани€ воздушного пространства.

—тать€ 94. ѕрекращение поиска потерпевшего бедствие воздушного судна, его пассажиров и экипажа

1. ¬ случае, если все прин€тые дл€ поиска потерпевшего бедствие воздушного судна, его пассажиров и экипажа меры не дали результатов, решение о прекращении поиска этого воздушного судна принимаетс€ уполномоченным органом, осуществившим государственную регистрацию или государственный учет этого воздушного судна.

2. –ешение о прекращении поиска потерпевшего бедствие воздушного судна иностранного государства принимаетс€ уполномоченным органом в области использовани€ воздушного пространства.

3. ѕотерпевшее бедствие воздушное судно, поиск которого официально прекращен, считаетс€ пропавшим без вести.

√лава XIV. –ј——Ћ≈ƒќ¬јЌ»я ј¬»ј÷»ќЌЌќ√ќ ѕ–ќ»—Ў≈—“¬»я »Ћ» »Ќ÷»ƒ≈Ќ“ј

—тать€ 95. ÷ели и пор€док расследовани€ авиационного происшестви€ или инцидента

1. јвиационное происшествие или инцидент с гражданским, государственным или экспериментальным воздушным судном –оссийской ‘едерации либо с воздушным судном иностранного государства на территории –оссийской ‘едерации подлежат об€зательному расследованию.

2. ÷ел€ми расследовани€ авиационного происшестви€ или инцидента €вл€ютс€ установление причин авиационного происшестви€ или инцидента и прин€тие мер по их предотвращению в будущем. ”становление чьей-либо вины и ответственности не €вл€етс€ целью расследовани€ авиационного происшестви€ или инцидента.

3. –асследовани€, классификаци€ и учет авиационных происшествий или инцидентов осуществл€ютс€ уполномоченными органами, на которые возложены эти полномочи€ соответственно в гражданской, государственной или экспериментальной авиации.

ѕроведение расследований, классификаци€ и учет авиационных происшествий или инцидентов осуществл€ютс€ в пор€дке, установленном ѕравительством –оссийской ‘едерации.

—тать€ 96. ѕолномочи€ комиссии по расследованию авиационного происшестви€ или инцидента

1. –асследование авиационного происшестви€ или инцидента проводитс€ комиссией.

2.  омисси€ по расследованию авиационного происшестви€ или инцидента имеет право:

1) беспреп€тственно проходить на борт потерпевшего бедствие воздушного судна дл€ вы€снени€ обсто€тельств авиационного происшестви€ или инцидента;

2) обследовать потерпевшее бедствие воздушное судно, его составные части, имущество, наход€щеес€ на борту потерпевшего бедствие воздушного судна либо вовлеченное в авиационное происшествие или инцидент извне, независимо от принадлежности этого имущества, а также средства и объекты обеспечени€ полетов воздушных судов;

3) поручать юридическим лицам независимо от их организационно-правовых форм и форм собственности проведение исследований и работ, св€занных с расследованием авиационного происшестви€ или инцидента;

4) привлекать дл€ решени€ задач, требующих знаний в соответствующих област€х науки и техники, работников организаций независимо от их организационно-правовых форм и форм собственности;

5) опрашивать очевидцев авиационного происшестви€ или инцидента, лиц, которые имеют или могут иметь отношение к авиационному происшествию или инциденту, получать необходимую информацию от правоохранительных органов;

6) изучать все вопросы разработки, испытаний, производства, эксплуатации и ремонта потерпевшего бедствие воздушного судна, подготовки лиц из числа авиационного персонала, организации воздушного движени€, выполнени€ и обеспечени€ полетов воздушных судов; затребовать и получать от соответствующих органов исполнительной власти, а также от граждан и юридических лиц документы и материалы по вопросам, св€занным с данным авиационным происшествием или инцидентом;

7) проводить исследовани€ психофизиологического состо€ни€ членов экипажа потерпевшего бедствие воздушного судна, а также соответствующих лиц из числа авиационного персонала.

3. „лены комиссии по расследованию авиационного происшестви€ или инцидента, а также привлекаемые дл€ расследовани€ авиационного происшестви€ или инцидента лица при предъ€влении командировочных удостоверений имеют право внеочередного приобретени€ билетов на проезд на транспорте общего пользовани€ при следовании к месту авиационного происшестви€ или инцидента либо при переездах в цел€х расследовани€.

—тать€ 97. —охранение доказательственных материалов

1. „лены экипажа потерпевшего бедствие воздушного судна, иные граждане, а также юридические лица, органы исполнительной власти субъектов –оссийской ‘едерации, органы местного самоуправлени€ до прибыти€ комиссии по расследованию авиационного происшестви€ или инцидента должны прин€ть все возможные меры по обеспечению сохранности потерпевшего бедствие воздушного судна, его составных частей и обломков, бортовых и наземных средств объективного контрол€, предметов, наход€щихс€ на борту этого воздушного судна либо вовлеченных в авиационное происшествие или инцидент извне, а также документации, относ€щейс€ к разработке, испытани€м, производству, ремонту и эксплуатации этого воздушного судна и обеспечению его полета.

2. Ћица, виновные в умышленном сокрытии авиационного происшестви€ или инцидента, сведений о них, а равно в искажении информации, в повреждении или уничтожении бортовых и наземных средств объективного контрол€ и других св€занных с авиационным происшествием или инцидентом доказательственных материалов, несут ответственность в соответствии с законодательством –оссийской ‘едерации.

—тать€ 98. ќбеспечение работ на месте авиационного происшестви€ или инцидента

1. ‘едеральные органы исполнительной власти, органы исполнительной власти субъектов –оссийской ‘едерации, органы местного самоуправлени€, юридические лица независимо от их организационно-правовых форм и форм собственности, командование воинских частей об€заны оказывать содействие комиссии по расследованию авиационного происшестви€ или инцидента, в том числе выдел€ть в распор€жение комиссии необходимые силы и средства, принимать меры по обеспечению охраны места авиационного происшестви€ или инцидента, созданию безопасных условий дл€ работы на месте авиационного происшестви€ или инцидента в пор€дке, определ€емом ѕравительством –оссийской ‘едерации.

—тать€ 99. ‘инансирование работ по расследованию авиационного происшестви€ или инцидента

1. –асходы на обеспечение работы комиссии по расследованию авиационного происшестви€ или инцидента финансируютс€ за счет средств федерального бюджета, а на расследование авиационного происшестви€ или инцидента с гражданским воздушным судном, кроме того, за счет централизованных в установленном законом пор€дке средств организаций гражданской авиации с последующим возмещением этих средств за счет виновных в пор€дке, предусмотренном законодательством –оссийской ‘едерации.

√лава XV. ¬ќ«ƒ”ЎЌџ≈ ѕ≈–≈¬ќ« »

—тать€ 100. ѕеревозчик

ѕеревозчиком €вл€етс€ эксплуатант, осуществл€ющий воздушные перевозки пассажиров, багажа, грузов или почты и имеющий лицензию на осуществление подлежащего лицензированию в соответствии с законодательством –оссийской ‘едерации вида де€тельности в области авиации.

—тать€ 101. ¬оздушные перевозки

1. ¬нутренн€€ воздушна€ перевозка - воздушна€ перевозка, при которой пункт отправлени€, пункт назначени€ и все пункты посадок расположены на территории –оссийской ‘едерации.

2. ћеждународна€ воздушна€ перевозка - воздушна€ перевозка, при которой пункт отправлени€ и пункт назначени€ расположены:

соответственно на территори€х двух государств;

на территории одного государства, если предусмотрен пункт (пункты) посадки на территории другого государства.

3.  оммерческа€ воздушна€ перевозка - воздушна€ перевозка, предоставл€ема€ за плату.

—тать€ 102. ¬ыполнение правил воздушных перевозок

1. ѕеревозчики при выполнении воздушных перевозок об€заны соблюдать общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа и грузов и требовани€ к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей, устанавливаемые федеральными авиационными правилами.

2. ѕеревозчики вправе устанавливать свои правила воздушных перевозок. Ёти правила не должны противоречить общим правилам воздушной перевозки и ухудшать уровень обслуживани€ пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей.

3. ѕравила воздушных перевозок почты должны быть согласованы с уполномоченным органом в области почтовой св€зи.

—тать€ 103. ƒоговор воздушной перевозки пассажира. ƒоговор воздушной перевозки груза. ƒоговор воздушной перевозки почты

1. ѕо договору воздушной перевозки пассажира перевозчик об€зуетс€ перевезти пассажира воздушного судна в пункт назначени€ с предоставлением ему места на воздушном судне, совершающем рейс, указанный в билете, а в случае воздушной перевозки пассажиром багажа также этот багаж доставить в пункт назначени€ и выдать пассажиру или управомоченному на получение багажа лицу. —рок доставки пассажира и багажа определ€етс€ установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок. ѕассажир воздушного судна об€зуетс€ оплатить воздушную перевозку, а при наличии у него багажа сверх установленной перевозчиком нормы бесплатного провоза багажа и провоз этого багажа.

2. ѕо договору воздушной перевозки груза или по договору воздушной перевозки почты перевозчик об€зуетс€ доставить вверенные ему грузоотправителем груз или почту в пункт назначени€ и выдать их управомоченному на получение груза или почты лицу (грузополучателю), а грузоотправитель об€зуетс€ оплатить воздушную перевозку груза или почты.

—тать€ 104. ƒоговор фрахтовани€ воздушного судна (воздушный чартер)

ѕо договору фрахтовани€ воздушного судна (воздушному чартеру) одна сторона (фрахтовщик) об€зуетс€ предоставить другой стороне (фрахтователю) за плату дл€ выполнени€ одного или нескольких рейсов одно или несколько воздушных судов либо часть воздушного судна дл€ воздушной перевозки пассажиров, багажа, грузов или почты. ќсуществление чартерных воздушных перевозок регулируетс€ насто€щим  одексом.

—тать€ 105. ѕеревозочные документы

1.   перевозочным документам относ€тс€ билет, багажна€ квитанци€, грузова€ накладна€, почтова€ накладна€, иные документы, используемые при оказании услуг по воздушной перевозке пассажиров, багажа, груза, почты и предусмотренные нормативными правовыми актами федерального органа исполнительной власти, уполномоченного в области транспорта.

2. ƒоговор воздушной перевозки пассажира, договор воздушной перевозки груза или договор воздушной перевозки почты удостовер€етс€ соответственно билетом и багажной квитанцией в случае перевозки пассажиром багажа, грузовой накладной, почтовой накладной.

3. Ѕилет, багажна€ квитанци€, иные документы, используемые при оказании услуг по воздушной перевозке пассажиров, могут быть оформлены в электронном виде (электронный перевозочный документ) с размещением информации об услови€х договора воздушной перевозки в автоматизированной информационной системе оформлени€ воздушных перевозок. ѕри использовании электронного перевозочного документа пассажир вправе потребовать, а перевозчик или действующее на основании договора с перевозчиком лицо при заключении договора перевозки или регистрации пассажира об€заны выдать заверенную выписку, содержащую услови€ соответствующего договора воздушной перевозки (далее - выписка), из автоматизированной информационной системы оформлени€ воздушных перевозок.

4. ‘ормы билета, багажной квитанции, выписки из автоматизированной информационной системы оформлени€ воздушных перевозок, грузовой накладной, почтовой накладной, иных документов, используемых при оказании услуг по воздушной перевозке пассажиров, багажа, груза, почты, устанавливаютс€ федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным в области транспорта.

5. ѕо требованию суда, органов прокуратуры, органов внутренних дел, судебного пристава-исполнител€, налоговых органов, таможенных органов электронный перевозочный документ передаетс€ перевозчиком или действующим на основании договора с перевозчиком лицом по информационно-телекоммуникационной сети или на материальных носител€х либо представл€етс€ в виде выписки из автоматизированной информационной системы оформлени€ воздушных перевозок.

6. ƒл€ учета воздушных перевозок пассажиров перевозчиком или действующим на основании договора с перевозчиком лицом ведетс€ реестр перевозочных документов (в том числе реестр электронных перевозочных документов) на основании информации, содержащейс€ в автоматизированной информационной системе оформлени€ воздушных перевозок.

7. –еестр перевозочных документов ведетс€ в электронном виде или на бумажном носителе и должен содержать сведени€ о плате за воздушные перевозки пассажиров, багажа и маршрутах воздушных перевозок пассажиров, багажа с указанием пунктов отправлени€ и пунктов назначени€. “ребовани€ к реестру электронных перевозочных документов утверждаютс€ федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным в области транспорта.

8. “ребовани€ к автоматизированной информационной системе оформлени€ воздушных перевозок утверждаютс€ федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным в области транспорта, по согласованию с органом, обеспечивающим координацию де€тельности федеральных органов исполнительной власти по противодействию терроризму.

—тать€ 106. ”слуги и льготы, предоставл€емые пассажирам воздушных судов

1. ѕеревозчик об€зан организовывать обслуживание пассажиров воздушных судов, обеспечивать их точной и своевременной информацией о движении воздушных судов и предоставл€емых услугах.

2. ѕассажир воздушного судна имеет право:

1) проезда на льготных услови€х в соответствии с законодательством –оссийской ‘едерации и установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок;

2) бесплатного провоза своего багажа в пределах установленной нормы. Ќормы бесплатного провоза багажа, в том числе вещей, наход€щихс€ при пассажире, устанавливаютс€ в зависимости от типа воздушного судна и не могут быть менее чем дес€ть килограммов на одного пассажира;

3) бесплатного, при международных воздушных перевозках - в соответствии с льготным тарифом, перевоза с собой одного ребенка в возрасте не старше двух лет без предоставлени€ ему отдельного места. ƒругие дети в возрасте не старше двух лет, а также дети в возрасте от двух до двенадцати лет перевоз€тс€ в соответствии с льготным тарифом с предоставлением им отдельных мест;

4) бесплатного пользовани€ услугами комнат отдыха, комнат матери и ребенка, а также местом в гостинице при перерыве в воздушной перевозке по вине перевозчика или при вынужденной задержке воздушного судна при отправке и (или) в полете.

3. ѕор€док предоставлени€ пассажирам воздушных судов услуг и льгот устанавливаетс€ федеральными авиационными правилами.

—тать€ 107. ѕрекращение по инициативе перевозчика действи€ договора воздушной перевозки пассажира, договора воздушной перевозки груза

1. ѕеревозчик может в одностороннем пор€дке расторгнуть договор воздушной перевозки пассажира, договор воздушной перевозки груза в следующих случа€х:

1) нарушение пассажиром, грузовладельцем, грузоотправителем паспортных, таможенных, санитарных и иных установленных законодательством –оссийской ‘едерации требований в части, касающейс€ воздушной перевозки, при международных воздушных перевозках также правилами, определенными соответствующими органами государства вылета, назначени€ или транзита;

2) отказ пассажира, грузовладельца, грузоотправител€ выполн€ть требовани€, предъ€вл€емые к ним федеральными авиационными правилами;

3) если состо€ние здоровь€ пассажира воздушного судна требует особых условий воздушной перевозки либо угрожает безопасности самого пассажира или других лиц, что подтверждаетс€ медицинскими документами, а равно создает беспор€док и неустранимые неудобства дл€ других лиц;

4) отказ пассажира воздушного груза оплатить провоз своего багажа, вес которого превышает установленные нормы бесплатного провоза багажа;

5) отказ пассажира воздушного судна оплатить перевоз следующего с ним ребенка, за исключением случаев, предусмотренных подпунктом 3 пункта 2 статьи 106;

6) нарушение пассажиром воздушного судна правил поведени€ на борту воздушного судна, создающее угрозу безопасности полета воздушного судна либо угрозу жизни или здоровью других лиц, а также невыполнение пассажиром воздушного судна распор€жений командира воздушного судна, предъ€вленных в соответствии со статьей 58 насто€щего  одекса;

7) наличие в вещах, наход€щихс€ при пассажире, а также в багаже, грузе запрещенных к воздушной перевозке предметов или веществ.

2. ¬ случае прекращени€ по инициативе перевозчика действи€ договора воздушной перевозки пассажира, договора воздушной перевозки груза пассажиру, грузовладельцу, грузоотправителю возвращаетс€ сумма, уплаченна€ за воздушную перевозку, за исключением случа€, предусмотренного подпунктом 6 пункта 1 насто€щей статьи. ¬ случае, предусмотренном подпунктом 6 пункта 1 насто€щей статьи, уплаченна€ за воздушную перевозку сумма пассажиру воздушного судна не возвращаетс€.

—тать€ 108. ѕрекращение по инициативе пассажира воздушного судна действи€ договора воздушной перевозки пассажира

ѕассажир воздушного судна имеет право отказатьс€ от полета с уведомлением об этом перевозчика не позднее чем за двадцать четыре часа до отправки воздушного судна, если установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок не определен льготный срок, и получить обратно уплаченную за воздушную перевозку сумму. ѕри отказе пассажира воздушного судна от полета позднее установленного срока пассажир имеет право получить обратно уплаченную за воздушную перевозку сумму с удержанием сбора, размер которого не может превышать двадцать п€ть процентов суммы, уплаченной за воздушную перевозку.

—тать€ 109. —рок доставки груза

ѕеревозчик об€зан доставить прин€тый к воздушной перевозке груз в пункт назначени€ в установленный срок. —рок доставки груза определ€етс€ федеральными авиационными правилами или установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок, если иное не предусмотрено договором воздушной перевозки груза.

—тать€ 110. »зменение договора воздушной перевозки груза

1. √рузоотправитель имеет право в пор€дке, предусмотренном федеральными авиационными правилами или установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок, получить обратно сданный к воздушной перевозке груз до его отправлени€, изменить в грузовой накладной грузополучател€ до выдачи груза управомоченному на его получение лицу, распор€дитьс€ грузом в случае неприн€ти€ его грузополучателем или невозможности выдачи его грузополучателю.

2. ¬ случае изменени€ условий воздушной перевозки, предусмотренных договором воздушной перевозки груза, перевозчик об€зан поставить об этом в известность грузоотправител€ или грузополучател€ и испросить их распор€жени€ относительно этого груза.

—тать€ 111. ѕолучение груза в пункте назначени€

1. ѕеревозчик об€зан уведомить грузополучател€ о прибытии груза в сроки, предусмотренные федеральными авиационными правилами или установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок, если иное не предусмотрено договором воздушной перевозки груза.

2. √рузополучатель об€зан прин€ть и вывезти груз. √рузополучатель имеет право отказатьс€ от получени€ поврежденного или испорченного груза, если будет установлено, что качество груза изменилось настолько, что исключаетс€ возможность полного и (или) частичного его использовани€ в соответствии с первоначальным назначением.

—тать€ 112. Ќеполучение груза

1. ≈сли грузополучатель не востребовал прибывший груз в срок, предусмотренный федеральными авиационными правилами, установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок или договором воздушной перевозки груза, либо отказалс€ от его приема, перевозчик об€зан уведомить об этом грузоотправител€, оставить груз у себ€ на хранение за счет средств грузоотправител€ и на его риск.

2. √руз, не полученный в течение срока, предусмотренного федеральными авиационными правилами, установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок или договором воздушной перевозки груза, считаетс€ невостребованным и реализуетс€ в пор€дке, определенном федеральными авиационными правилами.

3. ’ранение груза, подлежащего таможенному контролю, и распор€жение им осуществл€ютс€ в пор€дке, установленном таможенным законодательством –оссийской ‘едерации.

—тать€ 113. ¬оздушна€ перевозка опасных грузов

¬оздушна€ перевозка оружи€, боевых припасов, взрывчатых веществ, отравл€ющих, легковоспламен€ющихс€, радиоактивных и других опасных предметов и веществ осуществл€етс€ в соответствии с законодательством –оссийской ‘едерации, федеральными авиационными правилами, а также международными договорами –оссийской ‘едерации.

√лава XVI. ј¬»ј÷»ќЌЌџ≈ –јЅќ“џ

—тать€ 114. јвиационные работы

1. јвиационные работы - работы, выполн€емые с использованием полетов гражданских воздушных судов в сельском хоз€йстве, строительстве, дл€ охраны окружающей среды, оказани€ медицинской помощи и других целей, перечень которых устанавливаетс€ уполномоченным органом в области гражданской авиации.

2. ќбщие правила выполнени€ авиационных работ и правила выполнени€ авиационных работ определенных видов устанавливаютс€ федеральными авиационными правилами.

3. ќрганы законодательной и исполнительной власти субъектов –оссийской ‘едерации имеют право устанавливать услови€ выполнени€ авиационных работ и ограничени€ на их выполнение, св€занные с экологическими особенност€ми соответствующей территории или с особым режимом нахождени€ на этой территории транспортных средств и людей. —огласование указанных условий и ограничений возлагаетс€ на заказчика авиационных работ.

—тать€ 115. ƒоговор на выполнение авиационных работ

1. ѕо договору на выполнение авиационных работ подр€дчик (эксплуатант) об€зуетс€ выполнить дл€ заказчика авиационные работы в пор€дке, в сроки, в объеме и на услови€х, которые предусмотрены этим договором. «аказчик об€зуетс€ предоставить предусмотренный договором объем авиационных работ в установленные сроки и оплатить авиационные работы.

2. ƒоговором на выполнение авиационных работ должны быть также предусмотрены:

пор€док использовани€ и поддержани€ в эксплуатационном состо€нии аэродромов, посадочных площадок и их оборудовани€;

создание необходимых жилищно-бытовых условий дл€ отдыха членов экипажей воздушных судов;

иные услови€ обеспечени€ выполнени€ авиационных работ исход€ из их особенностей.

3. “арифы на выполнение авиационных работ устанавливаютс€ на основе договора.

√лава XVII. ќ“¬≈“—“¬≈ЌЌќ—“№ ѕ≈–≈¬ќ«„» ј, Ё —ѕЋ”ј“јЌ“ј » √–”«ќќ“ѕ–ј¬»“≈Ћя
—тать€ 116. ќбщие принципы ответственности

1. ѕеревозчик несет ответственность перед пассажиром воздушного судна и грузовладельцем в пор€дке, установленном законодательством –оссийской ‘едерации, международными договорами –оссийской ‘едерации, а также договором воздушной перевозки пассажира, договором воздушной перевозки груза или договором воздушной перевозки почты.

2. Ёксплуатант об€зан возместить вред, причиненный при эксплуатации воздушного судна, если не докажет, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.

3. ѕеревозчик, пассажир, грузоотправитель и грузополучатель за нарушение таможенных, валютных, санитарных, карантинных и иных правил несут ответственность в соответствии с законодательством –оссийской ‘едерации.

—тать€ 117. ќтветственность перевозчика за причинение вреда жизни или здоровью пассажира воздушного судна

1. ѕеревозчик несет ответственность за вред, причиненный при воздушной перевозке жизни или здоровью пассажира воздушного судна, в соответствии с международными договорами –оссийской ‘едерации и главой 59 √ражданского кодекса –оссийской ‘едерации. ¬ случае, если договором воздушной перевозки пассажира не предусмотрен более высокий размер ответственности перевозчика за вред, причиненный при воздушной перевозке жизни или здоровью пассажира воздушного судна, размер такой ответственности определ€етс€ международным договором –оссийской ‘едерации или в соответствии с насто€щим  одексом.

1.1. ѕеревозчик об€зан обеспечить выплату компенсации в счет возмещени€ вреда, причиненного при воздушной перевозке жизни пассажира воздушного судна, гражданам, имеющим право на возмещение вреда в случае смерти кормильца в соответствии с гражданским законодательством, при отсутствии таких граждан - родител€м, супругу, дет€м умершего пассажира воздушного судна, а в случае смерти пассажира воздушного судна, не имевшего самосто€тельного дохода, - гражданам, у которых он находилс€ на иждивении, в сумме два миллиона рублей. ”казанна€ компенсаци€ распредел€етс€ между гражданами, имеющими право на ее получение, пропорционально количеству таких граждан.

1.2. ѕеревозчик об€зан обеспечить выплату компенсации в счет возмещени€ вреда, причиненного при воздушной перевозке здоровью пассажира воздушного судна, в сумме, определ€емой исход€ из характера и степени т€жести повреждени€ здоровь€ в соответствии с нормативами, установленными ѕравительством –оссийской ‘едерации. –азмер указанной компенсации не может превышать два миллиона рублей.

1.3. ¬ случае, если определенный в соответствии с гражданским законодательством размер возмещени€ вреда, причиненного при воздушной перевозке жизни или здоровью пассажира воздушного судна, превышает размер компенсации в счет возмещени€ вреда, выплата указанной компенсации не освобождает перевозчика от возмещени€ такого вреда в части, превышающей сумму произведенной компенсации.

2. ¬ цел€х насто€щей статьи воздушна€ перевозка пассажира включает в себ€ период с момента прохождени€ пассажиром воздушного судна предполетного досмотра дл€ посадки на воздушное судно и до момента, когда пассажир воздушного судна под наблюдением уполномоченных лиц перевозчика покинул аэродром.

—тать€ 118. ќтветственность перевозчика за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, а также вещей, наход€щихс€ при пассажире

1. ѕеревозчик несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа или груза после прин€ти€ их к воздушной перевозке и до выдачи грузополучателю или до передачи их согласно установленным правилам другому гражданину или юридическому лицу в случае, если не докажет, что им были прин€ты все необходимые меры по предотвращению причинени€ вреда или такие меры невозможно было прин€ть.

2. ѕеревозчик несет ответственность за сохранность наход€щихс€ при пассажире вещей, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) этих вещей произошли вследствие обсто€тельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, либо умысла пассажира.

3. ѕеревозчик несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа или груза, если не докажет, что они не €вились результатом совершенных умышленно действий (бездействи€) перевозчика или произошли не во врем€ воздушной перевозки.

—тать€ 119. –азмер ответственности перевозчика за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, а также вещей, наход€щихс€ при пассажире

1. «а утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, а также вещей, наход€щихс€ при пассажире, перевозчик несет ответственность в следующих размерах:

1) за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, прин€тых к воздушной перевозке с объ€влением ценности, - в размере объ€вленной ценности. «а воздушную перевозку багажа или груза с объ€вленной ценностью с грузоотправител€ или грузополучател€ взимаетс€ дополнительна€ плата, размер которой устанавливаетс€ договором воздушной перевозки багажа или договором воздушной перевозки груза;

2) за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, прин€тых к воздушной перевозке без объ€влени€ ценности, - в размере их стоимости, но не более шестисот рублей за килограмм веса багажа или груза;

3) за утрату, недостачу или повреждение (порчу) вещей, наход€щихс€ при пассажире, - в размере их стоимости, а в случае невозможности ее установлени€ - в размере не более чем одиннадцать тыс€ч рублей.

2. —тоимость багажа, груза, а также вещей, наход€щихс€ при пассажире, определ€етс€ исход€ из цены, указанной в счете продавца или предусмотренной договором, а при ее отсутствии исход€ из средней цены на аналогичный товар, существовавшей в том месте, в котором груз подлежал выдаче, в день добровольного удовлетворени€ такого требовани€ или в день вынесени€ судебного решени€, если требование добровольно удовлетворено не было.

3. «а утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, а также вещей, наход€щихс€ при пассажире, при международных воздушных перевозках перевозчик несет ответственность в соответствии с международными договорами –оссийской ‘едерации.

—тать€ 120. ќтветственность перевозчика за просрочку доставки пассажира, багажа или груза

«а просрочку доставки пассажира, багажа или груза в пункт назначени€ перевозчик уплачивает штраф в размере двадцати п€ти процентов установленного федеральным законом минимального размера оплаты труда за каждый час просрочки, но не более чем п€тьдес€т процентов провозной платы, если не докажет, что просрочка имела место вследствие непреодолимой силы, устранени€ неисправности воздушного судна, угрожающей жизни или здоровью пассажиров воздушного судна, либо иных обсто€тельств, не завис€щих от перевозчика.

—тать€ 121. ќтветственность грузоотправител€

√рузоотправитель несет ответственность за вред, причиненный перевозчиком или лицом, перед которым перевозчик несет ответственность, вследствие неправильности или неполноты сведений, предоставленных грузоотправителем.

—тать€ 122. ќтветственность перевозчика за утрату, повреждение (порчу) или просрочку доставки почты

ѕеревозчик несет материальную ответственность перед организаци€ми почтовой св€зи за утрату, повреждение (порчу) или просрочку доставки почты по вине перевозчика в соответствии с законодательством –оссийской ‘едерации.

—тать€ 123. —оглашени€ о повышении пределов ответственности перевозчика

ѕеревозчик имеет право заключать соглашени€ с пассажирами, грузоотправител€ми или грузополучател€ми о повышении пределов своей ответственности по сравнению с пределами, установленными насто€щим  одексом или международными договорами –оссийской ‘едерации.

—тать€ 124. ѕор€док предъ€влени€ требований в случае нарушени€ договора воздушной перевозки пассажира, договора воздушной перевозки груза или договора воздушной перевозки почты

1. ѕо требованию пассажира, грузоотправител€ или грузополучател€ и при предъ€влении одним из них перевозочных документов перевозчик об€зан составить коммерческий акт.

 оммерческим актом удостовер€ютс€ обсто€тельства, которые могут служить основанием дл€ имущественной ответственности перевозчика, пассажира, грузоотправител€ или грузополучател€.

2.  оммерческий акт составл€етс€ при выдаче багажа или груза дл€ удостоверени€ следующих обсто€тельств:

1) несоответствие фактического наименовани€ груза, его веса или количества единиц груза данным, указанным в перевозочном документе;

2) повреждение (порча) груза;

3) недостача или повреждение (порча) багажа;

4) обнаружение багажа или груза без перевозочных документов либо перевозочных документов без багажа или груза.

ƒл€ удостоверени€ указанных обсто€тельств в отношении почты перевозчик и организаци€ почтовой св€зи составл€ют коммерческий акт.

3. ƒо предъ€влени€ к перевозчику иска в случае нарушени€ договора воздушной перевозки груза или договора воздушной перевозки почты перевозчику предъ€вл€етс€ претензи€.

4. ¬ случае нарушени€ договора воздушной перевозки пассажира, договора воздушной перевозки груза или договора воздушной перевозки почты перевозчику предъ€вл€етс€ за€вление или претензи€ в аэропорту пункта отправлени€ или в аэропорту пункта назначени€ по усмотрению за€вител€.

5. ќтсутствие коммерческого акта не лишает пассажира, грузоотправител€ или грузополучател€ права на предъ€вление претензии или иска.

—тать€ 125. Ћица, имеющие право на предъ€вление требований в случае нарушени€ договора воздушной перевозки пассажира, договора воздушной перевозки груза или договора воздушной перевозки почты

1. ѕраво на предъ€вление перевозчику за€влени€ в случае нарушени€ договора воздушной перевозки пассажира имеют:

1) в случае утраты, недостачи или повреждени€ (порчи) багажа, а также просрочки его доставки - пассажир или управомоченное им лицо при предъ€влении багажной квитанции или коммерческого акта;

2) в случае прекращени€ по инициативе перевозчика договора воздушной перевозки пассажира - пассажир.

2. ѕраво на предъ€вление претензии и иска к перевозчику имеют:

1) в случае утраты груза грузополучатель при предъ€влении грузовой накладной, выданной перевозчиком грузоотправителю, с отметкой аэропорта пункта назначени€ о прибытии (неприбытии) груза, а при невозможности предъ€влени€ такой накладной документа об оплате стоимости груза и справки перевозчика об отправке груза с отметкой аэропорта пункта назначени€ о прибытии (неприбытии) груза;

2) в случае недостачи или повреждени€ (порчи) груза грузополучатель при предъ€влении грузовой накладной или коммерческого акта;

3) в случае просрочки доставки груза грузополучатель при предъ€влении грузовой накладной;

4) в случае утраты, недостачи или повреждени€ (порчи) почты, а также просрочки ее доставки организаци€ почтовой св€зи пункта назначени€ почты;

5) страховщик при предъ€влении соответствующих перевозочных документов, а также документов, подтверждающих факты заключени€ договора страховани€ и выплаты страхового возмещени€.

—тать€ 126. —рок предъ€влени€ претензии к перевозчику при внутренних воздушных перевозках

1. ѕретензи€ к перевозчику при внутренних воздушных перевозках может быть предъ€влена в течение шести мес€цев. ”казанный срок исчисл€етс€ следующим образом:

1) о возмещении вреда в случае недостачи или повреждени€ (порчи) груза или почты, а также в случае просрочки их доставки - со дн€, следующего за днем выдачи груза, а в отношении почты - с даты составлени€ коммерческого акта;

2) о возмещении вреда в случае утраты груза - через дес€ть дней по истечении срока доставки;

3) о возмещении вреда в случае утраты почты - по истечении срока доставки;

4) о возмещении вреда во всех остальных случа€х - со дн€ наступлени€ событи€, послужившего основанием дл€ предъ€влени€ претензии.

2. ѕеревозчик вправе прин€ть к рассмотрению претензию по истечении установленного срока, если признает уважительной причину пропуска срока предъ€влени€ претензии.

—тать€ 127. —рок предъ€влени€ претензии к перевозчику при международных воздушных перевозках

1. ¬ случае повреждени€ (порчи) багажа или груза при международных воздушных перевозках лицо, имеющее право на его получение, при обнаружении вреда должно за€вить перевозчику уведомление в письменной форме не позднее чем через семь дней со дн€ получени€ багажа и не позднее чем через четырнадцать дней со дн€ получени€ груза. ¬ случае просрочки доставки багажа или груза претензи€ должна быть предъ€влена в течение двадцати одного дн€ со дн€ передачи багажа или груза в распор€жение лица, имеющего право на его получение. ”казанное уведомление €вл€етс€ основанием дл€ составлени€ коммерческого акта.

2. ¬ случае утраты багажа, груза или почты претензи€ к перевозчику может быть предъ€влена в течение восемнадцати мес€цев со дн€ прибыти€ воздушного судна в аэропорт пункта назначени€, со дн€, когда воздушное судно должно было прибыть, или со дн€ прекращени€ воздушной перевозки.

—тать€ 128. Ќачало течени€ срока исковой давности

1. ѕеревозчик об€зан в течение тридцати дней с даты поступлени€ претензии рассмотреть ее и в письменной форме уведомить грузоотправител€ или грузополучател€ об удовлетворении или отклонении претензии.

2. “ечение срока исковой давности начинаетс€ на следующий день после получени€ грузоотправителем или грузополучателем ответа об отказе или о частичном удовлетворении претензии, в случае неполучени€ такого ответа - через сорок п€ть дней после получени€ претензии перевозчиком, если иное не предусмотрено договором воздушной перевозки груза или договором воздушной перевозки почты.

—тать€ 129. ќтветственность за вред, причиненный при столкновении воздушных судов

1. ѕри столкновении воздушных судов, а также при причинении воздушным судном повреждени€ другому воздушному судну, хот€ и без столкновени€, имущественна€ ответственность владельцев воздушных судов определ€етс€ следующим образом:

1) вред, причиненный одному из владельцев по вине другого, возмещаетс€ виновным;

2) при наличии вины обоих (нескольких) владельцев размер возмещени€ вреда определ€етс€ соразмерно степени виновности каждого. ѕри невозможности установить степень вины ответственность распредел€етс€ между владельцами поровну.

2. ѕри отсутствии вины владельцев воздушных судов в причинении вреда ни один из них не имеет права требовать возмещени€ вреда от другого.

3. Ќи один из владельцев, воздушные суда которых участвовали в столкновении, не предполагаетс€ виновным, если в установленном пор€дке не будет доказано иное.

4. »мущественную ответственность за вред, причиненный жизни или здоровью пассажира воздушного судна, а также за вред, причиненный имуществу третьих лиц, наход€щемус€ на воздушном судне, несет владелец воздушного судна в соответствии с насто€щим  одексом, при этом он имеет право обратного требовани€ (регресса) к виновному в соответствии с пунктом 1 насто€щей статьи.

—тать€ 130. –азмеры ответственности за вред, причиненный при воздушной перевозке

1. «а вред, причиненный жизни или здоровью либо имуществу пассажира воздушного судна при воздушной перевозке, владелец воздушного судна несет ответственность в размере, предусмотренном гражданским законодательством –оссийской ‘едерации, если иное не предусмотрено международным договором –оссийской ‘едерации.

2. «а вред, причиненный жизни или здоровью либо имуществу третьих лиц при воздушной перевозке, владелец воздушного судна несет ответственность в размере, предусмотренном гражданским законодательством –оссийской ‘едерации, если иное не предусмотрено международным договором –оссийской ‘едерации.

—тать€ 131. ќб€зательное страхование ответственности владельца воздушного судна перед третьими лицами

1. —трахование ответственности владельца воздушного судна перед третьими лицами за вред, причиненный жизни или здоровью либо имуществу третьих лиц при эксплуатации воздушного судна, €вл€етс€ об€зательным.

2. ѕри выполнении полетов и авиационных работ в воздушном пространстве –оссийской ‘едерации минимальный размер страховой суммы устанавливаетс€ в размере не менее чем два минимальных размера оплаты труда, установленных федеральным законом на момент заключени€ договора страховани€, за каждый килограмм максимального взлетного веса воздушного судна.

3. ѕри выполнении международных полетов и авиационных работ в воздушном пространстве иностранных государств минимальный размер страховой суммы устанавливаетс€ в соответствии с законодательством соответствующего иностранного государства.

—тать€ 132. ќб€зательное страхование жизни и здоровь€ членов экипажа воздушного судна

1. —трахование жизни и здоровь€ членов экипажа воздушного судна при исполнении ими служебных об€занностей €вл€етс€ об€зательным.

2. —трахова€ сумма на каждого члена экипажа воздушного судна устанавливаетс€ в размере не менее чем тыс€ча минимальных размеров оплаты труда, установленных федеральным законом на момент заключени€ договора страховани€.

—тать€ 133. ќб€зательное страхование гражданской ответственности перевозчика перед пассажиром воздушного судна

1. ѕеревозчик об€зан страховать риск своей гражданской ответственности перед пассажиром воздушного судна за свой счет в качестве страховател€ путем заключени€ договора или договоров об€зательного страховани€ гражданской ответственности перевозчика за причиненный при воздушной перевозке вред жизни или здоровью пассажира воздушного судна, вред его багажу и наход€щимс€ при этом пассажире вещам (далее в насто€щей статье - договор об€зательного страховани€). ѕеревозчик осуществл€ет перевозку пассажира воздушного судна при наличии договора об€зательного страховани€.

2. ќбъектом об€зательного страховани€ гражданской ответственности перевозчика €вл€етс€ имущественный интерес, св€занный с об€занностью перевозчика возместить причиненный при воздушной перевозке вред жизни или здоровью пассажира воздушного судна, вред его багажу и наход€щимс€ при этом пассажире вещам.

3. —траховым случаем €вл€етс€ наступление гражданской ответственности перевозчика за причиненный при воздушной перевозке вред жизни или здоровью пассажира воздушного судна, вред его багажу и наход€щимс€ при этом пассажире вещам, которое в соответствии с договором об€зательного страховани€ влечет за собой об€занность страховщика осуществить страховую выплату.

4. ѕри выполнении внутренних воздушных перевозок устанавливаетс€ размер страховой суммы, в пределах которой страховщик при наступлении каждого страхового случа€ (независимо от их числа в течение срока действи€ договора об€зательного страховани€) об€зуетс€ возместить пассажиру воздушного судна причиненный вред, в отношении:

1) ответственности за вред, причиненный жизни пассажира воздушного судна, - не менее чем два миллиона двадцать п€ть тыс€ч рублей на каждого пассажира воздушного судна;

2) ответственности за вред, причиненный здоровью пассажира воздушного судна, - не менее чем два миллиона рублей на каждого пассажира воздушного судна;

3) ответственности за вред, причиненный багажу пассажира воздушного судна, - не менее чем шестьсот рублей за каждый килограмм веса багажа;

4) ответственности за вред, причиненный вещам, наход€щимс€ при пассажире воздушного судна, - не менее чем одиннадцать тыс€ч рублей на каждого пассажира воздушного судна.

5. —рок договора об€зательного страховани€ не может быть менее чем один год.

6. ѕор€док реализации определенных насто€щим  одексом и другими федеральными законами прав и об€занностей сторон по договору об€зательного страховани€ устанавливаетс€ типовыми правилами об€зательного страховани€ гражданской ответственности перевозчика перед пассажиром воздушного судна, утвержденными ѕравительством –оссийской ‘едерации.

7. —траховые тарифы по об€зательному страхованию гражданской ответственности перевозчика перед пассажиром воздушного судна устанавливаютс€ страховщиком в соответствии с √ражданским кодексом –оссийской ‘едерации и «аконом –оссийской ‘едерации от 27 но€бр€ 1992 года N 4015-1 "ќб организации страхового дела в –оссийской ‘едерации".

8. —трахова€ преми€ по договору об€зательного страховани€ определ€етс€ в соответствии с типовыми правилами об€зательного страховани€ гражданской ответственности перевозчика перед пассажиром воздушного судна на основании установленных страховщиком страховых тарифов. ѕор€док уплаты страховой премии определ€етс€ договором об€зательного страховани€. ƒоговором об€зательного страховани€ может предусматриватьс€ право перевозчика уплачивать страховую премию в рассрочку путем внесени€ страховых взносов. ≈сли страховой случай наступил до уплаты очередного страхового взноса, внесение которого просрочено, страховщик не вправе отказывать на этом основании в осуществлении страховой выплаты по договору об€зательного страховани€ и не вправе засчитывать сумму просроченного страхового взноса при определении ее размера.

9. ≈сли договором об€зательного страховани€ не предусмотрен более высокий размер возмещени€ вреда, размеры страховых выплат по договору об€зательного страховани€ при выполнении внутренних воздушных перевозок в отношении одного пассажира воздушного судна составл€ют:

1) два миллиона рублей плюс необходимые расходы на погребение, составл€ющие не более чем двадцать п€ть тыс€ч рублей, - при причинении вреда жизни;

2) размер причиненного вреда, но не более чем два миллиона рублей - при причинении вреда здоровью;

3) размер причиненного вреда, но не более чем шестьсот рублей за каждый килограмм веса багажа - при причинении вреда багажу;

4) размер причиненного вреда, но не более чем одиннадцать тыс€ч рублей - при причинении вреда вещам, наход€щимс€ при пассажире.

10. ¬ случае причинени€ вреда жизни пассажира воздушного судна выгодоприобретател€ми по договору об€зательного страховани€ €вл€ютс€ граждане, имеющие право на возмещение вреда в случае смерти кормильца в соответствии с гражданским законодательством, при отсутствии таких граждан - родители, супруг, дети умершего пассажира воздушного судна, а в случае смерти пассажира воздушного судна, не имевшего самосто€тельного дохода, - граждане, у которых он находилс€ на иждивении, в отношении возмещени€ необходимых расходов на погребение умершего пассажира воздушного судна - лицо, понесшее такие расходы.

11. —трахова€ выплата в счет возмещени€ вреда, причиненного при воздушной перевозке жизни пассажира воздушного судна (за исключением компенсации необходимых расходов на погребение), распредел€етс€ между выгодоприобретател€ми пропорционально их количеству.

12. ѕри выполнении международных воздушных перевозок размеры страховой суммы и страховых выплат не должны быть менее размеров, установленных в соответствии с международными договорами –оссийской ‘едерации.

13. ѕри наступлении страхового случа€ пассажир воздушного судна или выгодоприобретатель вправе предъ€вить непосредственно страховщику требование о возмещении причиненного вреда. —трахова€ выплата осуществл€етс€ страховщиком в течение тридцати дней со дн€ представлени€ необходимых документов. ѕеречень таких документов определ€етс€ типовыми правилами об€зательного страховани€ гражданской ответственности перевозчика перед пассажиром воздушного судна в зависимости от вида причиненного вреда. ѕассажир воздушного судна или выгодоприобретатель в соответствии с законодательством –оссийской ‘едерации в области персональных данных об€зан сообщить страховщику определенные указанными типовыми правилами об€зательного страховани€ и необходимые дл€ осуществлени€ страховой выплаты свои персональные данные.

14. ƒо полного определени€ размера подлежащего возмещению вреда страховщик по за€влению пассажира воздушного судна или выгодоприобретател€ вправе осуществить часть страховой выплаты, соответствующую фактически определенной части причиненного вреда.

15. —трахова€ выплата в соответствии с договором об€зательного страховани€ осуществл€етс€ независимо от выплат, причитающихс€ по другим видам страховани€.

16.  онтроль за исполнением перевозчиком установленной насто€щей статьей об€занности по об€зательному страхованию гражданской ответственности перевозчика перед пассажиром воздушного судна осуществл€етс€ федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным в области лицензировани€ де€тельности по перевозке воздушным транспортом пассажиров.

—тать€ 134. ќб€зательное страхование ответственности перевозчика перед грузовладельцем или грузоотправителем

ѕеревозчик об€зан страховать ответственность перед грузовладельцем или грузоотправителем за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза на страховую сумму, размер которой не должен быть менее чем два минимальных размера оплаты труда, установленных федеральным законом на момент выдачи грузовой накладной, за каждый килограмм груза.

—тать€ 135. ќб€зательное страхование ответственности эксплуатанта при авиационных работах

Ёксплуатант об€зан страховать свою ответственность за вред, который может быть причинен в св€зи с выполнением им авиационных работ.

√лава XVIII. «ј Ћё„»“≈Ћ№Ќџ≈ ѕќЋќ∆≈Ќ»я

—тать€ 136. ¬ведение в действие насто€щего  одекса

1. ¬вести в действие насто€щий  одекс с 1 апрел€ 1997 года.

2. ѕризнать утратившим силу с 1 апрел€ 1997 года пункт 8 (в части применени€ ¬оздушного кодекса —оюза ——–) ѕостановлени€ ¬ерховного —овета –оссийской ‘едерации от 3 марта 1993 г. N 4604-I "ќ некоторых вопросах применени€ законодательства —оюза ——– на территории –оссийской ‘едерации" (¬едомости —ъезда народных депутатов –оссийской ‘едерации и ¬ерховного —овета –оссийской ‘едерации, 1993, N 11, ст. 393; —обрание законодательства –оссийской ‘едерации, 1994, N 32, ст. 3302).

— 1 апрел€ 1997 года на территории –оссийской ‘едерации не примен€ютс€:

”каз ѕрезидиума ¬ерховного —овета ———– от 11 ма€ 1983 г. N 9275-X "ќб утверждении ¬оздушного кодекса —оюза ——–" (¬едомости ¬ерховного —овета ———–, 1983, N 20, ст. 303);

«акон ———– от 17 июн€ 1983 г. N 9202-’ "ќб утверждении ”каза ѕрезидиума ¬ерховного —овета ———– "ќб утверждении ¬оздушного кодекса —оюза ——–" (¬едомости ¬ерховного —овета ———–, 1983, N 25, ст. 384);

”каз ѕрезидиума ¬ерховного —овета ———– от 2 окт€бр€ 1987 г. N 7812-XI "ќ внесении изменений в ¬оздушный кодекс —оюза ——–" (¬едомости ¬ерховного —овета ———–, 1987, N 40, ст. 652).

»ные нормативные правовые акты подлежат приведению в соответствие с насто€щим  одексом.

3. ¬предь до приведени€ законов и иных нормативных правовых актов, регулирующих отношени€ в области авиации и действующих на территории –оссийской ‘едерации, в соответствие с насто€щим  одексом законы и иные нормативные правовые акты –оссийской ‘едерации, а также акты законодательства —оюза ——–, действующие на территории –оссийской ‘едерации в пор€дке, предусмотренном законодательством –оссийской ‘едерации, примен€ютс€ постольку, поскольку они не противоречат насто€щему  одексу.

»зданные до введени€ в действие насто€щего  одекса нормативные акты ѕрезидента –оссийской ‘едерации, ѕравительства –оссийской ‘едерации и примен€емые на территории –оссийской ‘едерации постановлени€ ѕравительства ———– по вопросам, которые согласно насто€щему  одексу могут регулироватьс€ только федеральными законами, действуют впредь до введени€ в действие соответствующих законов.

—тать€ 137. ѕор€док применени€ положений насто€щего  одекса

1. ѕоложени€ насто€щего  одекса примен€ютс€ к гражданским правоотношени€м, возникшим после введени€ его в действие.

ѕо гражданским правоотношени€м, возникшим до введени€ в действие насто€щего  одекса, положени€ насто€щего  одекса примен€ютс€ к тем правам и об€занност€м, которые возникнут после введени€ его в действие.

2. ”становленные стать€ми 126, 127 и 128 насто€щего  одекса сроки предъ€влени€ претензий примен€ютс€ к тем претензи€м, сроки предъ€влени€ которых, предусмотренные ранее действовавшим законодательством, не истекли к моменту введени€ в действие насто€щего  одекса.


ѕрезидент –оссийской ‘едерации Ѕ.≈Ћ№÷»Ќ.

ћосква,  ремль.

19 марта 1997 года.

N 60-‘«



реклама:

”частник TOP.SVAVIA.RU

‘ирменный интернет-магазин U.S.WINGS

это интересно:



AVIATION TOP 100 - www.avitop.com

новости | информаци€ | медиагалере€ | classifieds | посетител€м

реклама:


  наверхнаверх
ѕоиск по сайту:



ѕроект: —ажин ¬.ј. ƒизайн: ”шаков ћ.ј. ¬се права защищены. © 2000-2013   


новости
  • сегодн€
  • происшестви€
  • пресс-релизы
  • архив новостей
  • рассылка новостей


  • информаци€
  • нормативные документы
  • производственные показатели
  • библиотека
  • справочник
  • архив fido7.ru.aviation


  • медиагалере€
  • фотогалереи
  • аудиоматериалы
  • видеоматериалы
  • трехмерные изображени€


  • classifieds
  • органы регулировани€ √ј –‘
  • авиакомпании
  • аэропорты
  •  Ѕ и Ќ»»
  • заводы, производство
  • сервис
  • учебные заведени€
  • агентства
  • авиационные ресурсы
  • международные организации


  • посетител€м
  • поиск на сервере
  • карта сервера
  • подписка на новости
  • контакты