30 Декабря 2003 "Уральские авиалинии" намерены объединиться с другими авиакомпаниями
По мнению генерального директора "Уральских авиалинии" Сергея Скуратова, в России тенденция к объединению авиакомпаний только намечается. "Консолидация усилий нескольких компаний - правильное направление. Это происходит в мировой авиации. В России такая тенденция пока только просматривается, практически ничего не было сделано, за исключением объединения авиакомпаний "Владивосток" и "Хакасия", передает "Элитарный клуб корпоративного поведения".
В России есть определенные сложности с объединением, так как за 10 лет в области авиации сформировалось несколько видов собственности. Более интенсивно процесс объединения начнется при активной приватизации в 2004 г. ряда авиакомпаний, среди которых "Тюменские авиалинии", "Пермские авиалинии".
"В идеологии мы рассматриваем возможность объединения с авиакомпаниями Уральского региона - "Пермские авиалинии", "Анкор" (Челябинск), возможно, "Тюменские авиалинии". Но это пока в проекте, такое объединение не даст увеличения качества и объемов перевозок. Нам хотелось бы объединиться с компаниями такого же уровня, как у нас", - отметил Скуратов.
Между тем, как пишет газета "КоммерсантЪ", в Перми у проекта объединения есть серьезный противник в лице областной администрации. Юрий Трутнев на предновогодней пресс-конференции фактически выступил против приватизации ПАЛ: он обратился к руководству Минтранса РФ с просьбой передать авиапредприятие в областную собственность. Свое предложение администрация мотивирует тем, что в 2002 году выделила из областного бюджета на реконструкцию взлетно-посадочной полосы аэропорта Большое Савино 200 млн рублей (полоса находится в федеральной собственности), однако правительство никак не компенсировало эти расходы.
наверх
ПРЕСС-РЕЛИЗЫ АВИАПРЕДПРИЯТИЙ: НОВОЕ
