01 Сентября 2005
САМАРСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ЗАВОД ПРЕКРАЩАЕТ ПРОИЗВОДСТВО Ту-154М
ОАО "Авиакор" останавливает серийное производство пассажирских среднемагистральных самолетов Ту-154М.
Во вторник руководство завода сообщило, что новые Ту-154М закладывать уже не будут. Однако предприятие собирается достроить и продать те самолеты, сборка которых началась на "Авиакоре" в предыдущие годы. В данный момент на самарском авиазаводе почти готовы 4 самолета, на которые уже есть заказчики, а еще 6 лайнеров находятся на различных этапах ... [далее...]
05 Сентября 2005
ЕЩЁ ПОЛЕТАЕМ?
Российский авиапром лихорадит. В целом благоприятное впечатление, которое произвели отечественные производители авиатехники на недавнем авиасалоне в Жуковском, изрядно подпорчено инцидентом с самолетами Ил-96-300. Эксплуатация этих лайнеров приостановлена из-за неполадок в тормозной системе. Не "тормознет" ли эта история весь отечественный авиапром? Как будет развиваться отрасль в ближайшие годы и что она сможет предложить потребителям? Об этом ... [далее...]
06 Сентября 2005
Ан-148: МНОГООБЕЩАЮЩЕЕ НАЧАЛО. Часть 1.
Дебют нового регионального пассажирского самолета Ан-148 на авиакосмическом салоне МАКС-2005 был на редкость удачным. Разработчик, АНТК им. Антонова, впервые представил на российской выставке самолет, предназначенный в первую очередь для местных авиалиний. Вместе с лизинговой компанией "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) на МАКСе была проведена достаточно успешная PR-акция самолета. Итогом представления Ан-148 в РФ стало подписание предконтрактных соглашений ИФК с ... [далее...]
08 Сентября 2005
Ан-148: МНОГООБЕЩАЮЩЕЕ НАЧАЛО. Часть 2.
У проекта Ан-148 в России имеются как минимум три достаточно сложных "но", которые, конечно, не критичны, но в целом не способствуют его оптимальной реализации. Они как политического, так и конкурентного характера. Если начинать с общих позиций, то политическое похолодание между Россией и Украиной уже сказалось на конкретных отраслях, в частности, на кооперационных проектах в авиастроении. Вежливая холодность со стороны российских чиновников сопутствовала ... [далее...]
15 Сентября 2005
АВИАЛАЙНЕРАМ ВСЕ ТЯЖЕЛЕЕ ЛЕТАТЬ
Пассажирскую авиацию по обе стороны Атлантики ожидают нелегкие времена. Многие авиакомпании не могут свести концы с концами в условиях высоких цен на горючее и обострившейся конкуренции.
Два крупнейших американских авиаперевозчика Northwest Airlines и Delta Airlines, как ожидается, в ближайшее время прибегнут к 11 статье американского закона о банкротстве.
Европейская комиссия тем временем готовит решение, согласно которому греческая ... [далее...]
19 Сентября 2005
ЧЕГО ЖДАТЬ ОТ НОВЫХ ЧАРТЕРНЫХ РЕКОМЕНДАЦИЙ ФАВТ
В ближайшее время Федеральное агентство воздушного транспорта (ФАВТ) обнародует содержание новых рекомендаций по организации чартерных перевозок. Взбудоражив общественность распоряжением "О мерах по устранению недостатков при выполнении международных нерегулярных (чартерных) полетов", оно всю прошлую неделю продержало в неведении не только турбизнес, но и сами авиакомпании. Как сказала RATA-news коммерческий директор "Континентальных авиалиний" Надежда ... [далее...]
20 Сентября 2005
РОССИЯ АКТИВИЗИРУЕТ ПОЛЕТЫ ПО КРОССПОЛЯРНЫМ МАРШРУТАМ
По договоренности с сопредельными государствами, в первую очередь с КНР и Японией, Россия намерена увеличить количество воздушных коридоров кроссполярных маршрутов для пролета воздушных судов, говорится в сообщении Минтранса РФ.
Во Владивостоке в рамках заседания форума АТЭС сегодня состоялось заседание Группы по авиационным услугам. Глава российской делегации на форуме АТЭС директор Департамента международного сотрудничества Минтранса Сергей ... [далее...]
21 Сентября 2005
В РАМКАХ ПРОГРАММЫ РАЗВИТИЯ РОССИЙСКОГО АВИАПРОМА ДО 2015 ГОДА В 3,5 РАЗА ДОЛЖЕН УВЕЛИЧИТЬСЯ ОБЪЕМ ВЫПУСКА ГРАЖДАНСКОЙ АВИАТЕХНИКИ
Вчера глава Минпромэнерго Виктор Христенко в ходе встречи с Владимиром Путиным проинформировал президента об основных положениях стратегии развития авиационной промышленности, которая будет рассматриваться в четверг на заседании правительства. Как сообщил министр, документ собрал в себя все элементы, связанные с десятилетней программой развития авиационной промышленности, с ее выходом из кризиса. Стратегия предусматривает достаточно существенные ... [далее...]
22 Сентября 2005
ПРЕСС-РЕЛИЗ К ЗАСЕДАНИЮ ПРАВИТЕЛЬСТВА РФ "О СТРАТЕГИИ РАЗВИТИЯ АВИАЦИОННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ"
На заседании Правительства Российской Федерации 22 сентября 2005 г. рассматриваются следующие вопросы.
1. О стратегии развития авиационной промышленности
Основные задачи Стратегии
Реализация Стратегии развития авиационной промышленности потребует решения следующих основных задач:
1.Проведения в рамках частно-государственного партнерства четкой и реалистичной продуктовой политики, ... [далее...]
28 Сентября 2005
ОБЪЕДИНЕННАЯ АВИАКОМПАНИЯ БУДЕТ ЗАРЕГИСТРИРОВАНА В БЛИЖАЙШИЕ ДНИ (Санкт-Петербург)
Объединенная авиакомпания ГТК "Россия", которая объединит одноименную компанию и летный комплекс федерального государственного предприятия "Пулково", будет зарегистрирована в ближайшие дни в Санкт-Петербурге. Как сообщает корреспондент ИА REGNUM, об этом сегодня, 28 сентября, журналистам заявил в Санкт-Петербурге руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Александр Юрчик. При этом, по его словам, процесс объединения "в основном" завершится ... [далее...]
|
наверх
ИСТОРИЯ В ФОТОГРАФИЯХ
