Авиакомпания UTair решила, как использовать стремительно выбывающий парк самолетов Ту-154. Авиакомпания приступила к переговорам с ОАО "Туполев" о конвертации принадлежащих ей самолетов в грузовые варианты. Для этого компания создаст на базе приобретенного недавно "Тюменьспецавиа" компанию UTair Cargo. А выбывшие самолеты будут заменены на Boeing 737-500, которых авиакомпания планирует приобрести десять.
UTair, один из крупнейших эксплуатантов вертолетной техники в мире, входит в первую пятерку авиакомпаний России по количеству перевезенных пассажиров. В первом полугодии авиакомпания увеличила пассажирооборот на 26,5%, до 1,933 млрд пассажирокилометров. Крупнейшим номинальным держателем акций авиакомпании является ООО "Центральный сургутский депозитарий" (75,64%), который, по некоторым данным, принадлежит структурам, аффилированным с "Сургутнефтегазом".
Как рассказал РБК daily начальник службы компании по связям с общественностью Юрий Мушихин, авиакомпания UTair планирует конвертировать выводимые из парка пассажирские среднемагистральные самолеты Ту-154 в грузовой вариант. "На сегодняшний день авиакомпания ведет переговоры с конструкторским бюро по этой теме", — сказал он РБК daily.
По мнению экспертов, расходы на конвертацию могут составить порядка 15—16 млн руб. за один самолет. Первоначально планировалось переоборудовать на Самарском авиазаводе 20 самолетов Ту-154А и Ту-154Б, но переоборудовано было только девять. Последний из них эксплуатировался до 1997 года. "Остаточная стоимость самолетов уже слишком низкая. При этом эти самолеты неэффективные, как пассажирские, а при перевозке грузов у них другая экономика", — говорит замдиректора Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко. На сегодняшний день в распоряжении UTair находится семнадцать Ту-154М, четыре Ту-154Б.
В авиакомпании сообщают, что о точных сроках реализации этих планов можно будет говорить после того, когда пассажирским Ту подберут замену. "Мы планируем приобрести десять среднемагистральных самолетов Boeing 737-500", — говорит РБК daily гендиректор авиакомпании UTair Андрей Мартиросов. Назвать поставщика самолетов он отказался.
Для эксплуатации грузовых самолетов в авиакомпании будет создана специализированная структура. В настоящий момент дочернее предприятие "Тюменьспецавиа" проходит ребрендинг, после которого сменит название на UTair Cargo. На данный момент парк этой авиакомпании состоит из самолетов Ан-74, Ан-26 и Ан-2. Впоследствии в авиакомпанию поступят конвертируемые Ту-154.
Это не первый случай, когда авиакомпания выделяет свое грузовое подразделение в отдельный бизнес. "Аэрофлот" более года назад выделил грузовое подразделение в компанию "Аэрофлот-Карго", передав в нее парк грузовых самолетов.
наверх
ПРЕСС-РЕЛИЗЫ АВИАПРЕДПРИЯТИЙ: НОВОЕ
