 ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САМОЛЕТА Ту-154Б
|
 Версия для печати
|
 Фотографии самолета Ту-154Б
|
 |
Самолет ТУ-154Б является реактивным пассажирским самолетом средней дальности полета и предназначен для эксплуатации на авиалиниях протяженностью от 500 до 4000 км.
Три мощных экономичных двигателя с низким удельным расходом топлива обеспечивают самолету хорошую энерговооруженность и большую дальность полета.
Комплекс пилотажно-навигационного оборудования обеспечивает автоматический полет и автоматический заход на посадку по II категории ИКАО.
Автономность обслуживания самолета достигается с помощью находящейся на борту вспомогательной силовой установки, которая обеспечивает автономный пуск двигателей, работу системы кондиционирования воздуха в салонах во время стоянки и руления самолета, электроснабжение самолета, опробование всех систем на земле без пуска основных двигателей.
Варианты компоновки самолета ТУ-154Б:
- вариант для ближних авиалиний - 169 пассажиров;
- основной туристский вариант - 160 пассажиров;
- смешанный вариант с 6 местами первого класса - 150 пассажиров.
В туристском варианте при установке кресел с шагом 750 мм в самолете можно разместить 160 пассажиров. При этом в средней части пассажирского салона размещается буфет-кухня. В переднем салоне самолета могут быть установлены кресла первого класса с шагом 960 мм. Для обслуживания пассажиров первого класса оборудуется специальная кухня в носовой части фюзеляжа.
|
| ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
|
| Экипаж |
3 |
| Крейсерская скорость, км/час |
900 - 950 |
| Высота, м |
до 12 000 |
| Дальность полета с максимальной коммерческой загрузкой, км |
2750 |
| Дальность полета (160 пассажиров, багаж), км |
3250 |
| Потребная длина ВПП, м |
2200 |
| Максимальная коммерческая загрузка, т |
18 |
| Максимальное количество пассажиров |
169 |
| Максимальный взлетный вес, т |
96 |
| Максимальный посадочный вес, т |
78 |
| Максимальный вес топлива, т |
39,7 |
| Центровки, % САХ: |
|
| предельно-передняя: |
|
| на взлете (шасси выпущено) |
18 |
| на посадке (шасси выпущено) |
12 |
| предельно-задняя: |
|
| на взлете, в полете, на посадке (шасси убрано) |
32 |
| в перегоночном варианте без пассажиров |
44 |
| Диаметр фюзеляжа, м |
3,80 |
| Колея шасси, м |
11,5 |
| База шасси, м |
19,8 |
| Размеры пассажирской кабины, м: |
|
| ширина |
3,58 |
| высота |
2,02 |
| Объем, м2 |
|
| пассажирской кабины |
163,2 |
| багажных помещений |
39,0 |
| СИЛОВАЯ УСТАНОВКА |
|
| Три двухконтурных турбореактивных двигателя |
НК8-2У |
| Взлетная тяга одного двигателя, кгс |
10 500 |
| Система пуска двигателей |
воздушная автономная |
| Расход авиатоплива, т/час |
6,2 |
Пуск двигателей производится от вспомогательной силовой установки, которая размещена в хвостовой части фюзеляжа.
Боковые двигатели снабжены устройством реверса тяги, позволяющим уменьшить длину пробега при посадке.
|
| |
Фотографии самолета Ту-154Б
|
 Технические характеристики АТ
|
наверх
ПРЕСС-РЕЛИЗЫ АВИАПРЕДПРИЯТИЙ: НОВОЕ
